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ハイブリットとガソリン車
今、車の購入を考えています。 用途は主に通勤。往復50キロ程度です。年間予想15000キロ以上。 朝が早いため渋滞はありませんが、一山越える感じです。 バイパスの利用もあるため朝は60~80キロ。帰りは50~60キロでの走行予定です。 長崎という土地柄もあり、車にかかる負担は大きいです。 たとえばフィットなどで考えた場合、 ハイブリット車とガソリン車どちらがいいと思われますか?
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いいというのはどう言うことを指していますか?燃費のことですか?車の丈夫さですか?トータルコストのことですか? 燃費は確かにハイブリッドの方がいいでしょう。ガソリン代も安く済みます。確かなことです。山越えの負担に対する車の丈夫さはガソリン車でしょう。成熟した製造技術で作られていますから。それにハイブリッドの心臓部であるバッテリーの耐久性や品質については、まだまだ曖昧なところがあります。トータルコストを考るなら、どちらかといえばガソリン車に軍配が上がるでしょう。同じ走行性能なら確実にガソリン車の方が安い。その分をハイブリッドの燃費の良さでカバーするには何万キロも走ってどっこいでしょう。その間の車の劣化やトラブルのことを考えると、ハイブリッド車のトータルコストがガソリン車より少ないと言うことはないでしょう。そうだとすれば、走行性能がよく、品質も安定しているガソリン車の方が“いい”のではないでしょうか。
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- yasuto07
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距離が決まっているなら、にっさんのりーふにしたら、250まんくらいでは。 ただし次の車検時にいくらかかるかは想像したくありません。
お礼
ハイブリッドの車検ってどのくらいかかるんでしょうね。 状況によって変わるとは思いますが・・・汗
距離から言えばハイブリッドでも元は取れそうですが、負担が大きいと万一の故障が心配ですね。 ガソリンの方が無難でしょう。 ガソリンだから力が無いというわけでもないし。
お礼
ガソリン車で全く問題はありませんが、あの静かさはいいですよね。
- rpm243
- ベストアンサー率8% (186/2090)
お金が有り余ってる 技術開発に協力したい 自動車メーカーに奉仕したい 日本経済に協力したい 物珍しい物が大好き 将来的修理の事は考えない アクセルのダイレクト感もどうでも良い 等だと ハイブリッドが最適
お礼
やはり金銭的に余裕があればハイブリッドなんですね。 ありがとうございます。
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お礼
やはりガソリン車がいいですよね。 今日試乗してガソリン車に傾いてはいますが、 もう少し考えてみようと思います。 ありがとうございます。