HONDA NS-1についての質問です。

質問

私、中古車ではありますが
HONDA NS-1を購入しようと考えおります。
NS-1はガソリンタンクが後ろに付いていて
多少乗りずらいと
聞いたことがあります。

そこで本題なのですが
NS-1のメットインをガソリンタンクに変更、改造することは可能なのでしょうか。

その際、どのガソリンタンクを使えば
解らないので
専門の知識のある方、バイクの改造に
お詳しい方がいましたら
ご回答の方をよろしくお願い致します。

また、メットインをガソリンタンクに改造した際の
メリット、デメリット等をお教えくださると
幸いです。

よろしくお願い致します。

回答No.2

q-type

以前同じ質問がありましたよ

http://okwave.jp/qa/q8395178.html

お礼

本当に一緒でしたね。
わざわざありがとうございます。
この質問もまた、参考になりました。
ありがとうございます。

回答No.1

xxyyzz23g

社外品やワンオフ、流用タンクの情報
http://genlog.web.fc2.com/advice/04/back/log4672.html
http://www18.ocn.ne.jp/~wega3429/arumi-tanku-syurui.html

社外品やワンオフもあるのでタンク変更は可能だけど
NS-1を買う理由がデザイン、メットインならノーマルで。
メットインはどうでもいい、無いほうがいいなら
最初からNS50FやNSR50他というのが現実的では？
50CCなら8Lあれば問題ないし、NSR250の18Lタンクこそ
車重を考えるとバランスが問題。
メットインは目立つしあると重宝するよ。

シート下にタンクがあるFZR250とアクロスも乗りましたが
重心がどうこうとかタンクが空になると過重が・・・は
サーキット等で限界の走りをするとき以外、普通に乗る分には
問題ないし、困るのはリアシートに荷物を積載時の
給油（アクロス）とタンク容量（250CCで12Lは少なめ）
バッテリー上がると電磁ポンプが作動しない、見かけのタンク
メットイン部が樹脂で磁石のタンクバッグが使えない
（アクロス、FZ250フェーザー）等だけでした。

お礼

ご回答、ありがとうございました。
このようなモノがあるとは
まったくしらなかったので、
とても参考になりました。
それから、どこかのサイトで知ったのですが、MH80のガソリンタンクをそのまま流用できると載っていたのですが、
それは本当なのでしょうか。