御幣島から倉敷までのJR東西線経由での運賃計算
先日、なぜ実際の距離が201km以上ないのに「御幣島→倉敷」の乗車券を「大阪市内→倉敷」として発券されたのかという趣旨のご質問があったかと思います。
すでに質問は締め切られていますが、気になっておりますので、小生の考えを以下にお示しします。
この内容で合っておりますでしょうか。
まず、御幣島は大阪市内の駅ですが、御幣島からのご質問者のルート（JR東西線・尼崎経由）で、大阪市内の中心駅である大阪から大阪市内のみを経由して旅行しようとした場合は、環状線・京橋経由・JR東西線経由とならざるをえません。つまり、大阪から尼崎までを東海道線・塚本経由で行く場合とは経路が違っていますので、この京橋経由で距離計算しないといけません。この場合には201km以上となりますので、大阪市内制度の特例が適用された乗車券の発券になるわけです。
（計算経路：大阪（環状線）京橋（JR東西線）尼崎（東海道線・山陽線）倉敷）
尼崎までの経路が東海道線・塚本経由かJR東西線・加島経由かの違いによるということだと思います。（まあ尼崎が大阪市内駅に含まれていれば、こうはならなかったでしょうが）
このように考えましたが誤解しておりますでしょうか。
