2です。
皆様の回答を見ていたら、アライメントの可能性は有りますね。
安い、修復費で期待で空気圧を書きましたが、定期的にしてるとの事!
ざんねんですが、アライメントで トーイン(FFならば若干トーアウト気味がベストです。)
先様も書かれてますが、実はよくアライメント調整しましたか? ここのサイトで見るのですが、車種により出来る出来ないが有ります。
おそらく、ネジを緩めてブッシュのたわみ程度なら、色々いじれますが、
確実に触れるぬ(ネジが付いてるのは)トーの角度
改造品(車高調正式サスペンション)ならば、キャンバー角 とか調整が出来ます。
これは、車種にもよりますので、どこまで出来るか解りませんが、
大体、アライメントテスターの測定だけで15000円程度、また調整料として場所が数か所あれば1万程度見ないといけません。
で、大事な回答ですが、先様が書かれてるようにアライメントの狂いが有るものと思われます。
右前だけとも限りません。左も微妙に狂ってるとか有ると思います。
ただ、タイヤが変摩耗するならば一度見て貰うべきと思います。
それから、変に乗り上げたりガンとショックが縮みきるような激しい運転してないと書かれてましたね。
アライメントは、意外と狂ってる物です。 新車でアライメントテスターに乗せても微妙な誤差は有るので、、、
タイヤ交換したりしただけで、数値は変わったりします。厳密に書くと。。。
どこまでが、正しいのか義民に思えてきますので。。。
ですので、僕は昔足回りを自分で取り付けたりしてましたが、アライメントテスターに乗せた事ないです。
もちろん、微妙にタイヤは変摩耗していてタイヤの内側が減っていたりしていたので
(あ~ キャンバーがついてるな! 程度で思ってるだけでした。)
ただ、空気圧をきちんと測定して一本変摩耗してるなら、
今後のタイヤの事を考えたら一度見ても合うのがベストと思います。
長文失礼しました。
お礼
回答どうもありがとうございました。 教えていただいて大変参考になりました。