登り坂での燃費

質問

長い登り坂を定速走行する場合、より低燃費なのは高いシフト、低いシフトどちらでしょうか?

例えば、時速60kmで定速走行しようとした場合

トップではトルクが足りなくて、その速度では登れない

トップよりもひとつ低いシフトだと、なんとか登れる

更にそれよりもひとつ低いシフトだと、エンジンが軽々回っている感じで登って行く

つまり、ギリギリ高いシフトで登った場合と、それよりもひとつ低いシフトで登った場合とでは、低燃費なのはどちらでしょうか?

回答No.2

noname#223899

更にそれよりもひとつ低いシフトだと、エンジンが軽々回っている感じで登って行く

私は低めのギヤで無理にエンジンを回しすぎない速度で走ります。

回答No.1

fxq11011

力学？で言う仕事量は同じはず。
ならば、エンジンがもっとも効率よく動く回転数、でも特性曲線グラフはアクセル全開らしいので・・。
＞ギリギリ高いシフトで登った場合
ギリギリというからには、どこかに無理があるはず。
それと、公道走行には燃費以外にも気を使う必要があります。