SORA9s→105への交換について

質問

自分のロードバイクはシマノSORA9sですが、105へコンポ丸ごとアップグレード交換を考えてます。
ついでにワイヤー類も新調するつもりです。
フルコンポ交換を未経験の私が工具を揃えて時間をかけて少しずつやるか、
今回は工賃払って店に全てお任せして、いずれくる部分部分の消耗品の交換などから経験していくか、迷ってます。
ただ気がかりなのは、
現状、ハンドルを左右に回すとヘッドがゴリゴリしてたので、フロントフォークを外してオーバーホールを試みたところ、外す手順はあってるのに、ど～～してもフレームから外れなくて（プラハンで叩いたりもしましたが）諦めた経緯があります。これはプロショップに診てもらいたいと思いました。
結局その辺を店任せにするのであれば、全部お任せしたほうが良いのでは・・・と。

費用はいくらかかるかまだ分かりませんが、おそらく１０万コースですよね。。。
いっそのこと新車に買い替えも検討してますが、今のフレームでもっと遊びたいと愛着もあるし迷うところです。

なんだか質問というより悩みみたいで申し訳無いですが、皆さんはどう思われますか？

回答No.6

kz213 · ベストアンサー

私はSORAからULTEGRAに自分でのせ変えました
かかった時間は4時間くらいでしたね
工具はアサヒの工具セット＋αでやりました　工具代は大体1万円弱だったかな？
そんなに難しい作業じゃなかったので安心していいと思います
ヘッドは信頼できるショップがいいと思うな～　
コンポのせ変えてから「ヘッドがおかしいんですけど…」って言ってついでにコンポの取り付け具合を見てもらうってのもありかと思います

話し変わって
今のフレームのままグレードアップするのも楽しいじゃないでしょうか？
私のバイクは2011　SCOTT　SPEEDSTER45sjpですが、けっこう愛着を持ってるんで乗り換えには踏ん切りがつきませんです（重量8.1kgです）　
ちなみにどこのショップに行ってもカーボンフレームを進められます

お礼

ご回答有難うございます。
へ～、4時間ぐらいで出来たんですか。早いですね。
工具代は予想通りです。
あさひの工具セットの使い心地はどうでしたか？
いろいろ調べると安い工具はイマイチな事が書かれてるので、
とはいえ、そんなに変わるものか？と疑問もあります。
ヘッドはなるほどその作戦良いですね。

回答No.7

kz213

こんにちは
アサヒの工具ですが、使えるレベルではあります
精度はボチボチですね
いい工具は使うこと自体が楽しいかもしれませんが、アサヒの工具はそういった事はないと思います
一番使うであろう六角レンチは買い換えた方が無難かも…　ちなみにラチェット式がオススメです
いずれも整備が趣味になったら高価な物に買い換え鯛ですね♪
そして家族の自転車も整備できるので喜ばれます　まさに一石二鳥？です

お礼

ありがとうございます。
なるほど参考になりました。

回答No.5

sistema

まずどれくらい費用がかかるかです。
ＢＢやハブ、ホイールはそのまま維持という前提でいきます
その場合shimanoが安いとある会員サイトだと44000円を切りました。

これに工具代が別でかかります。
工具は
六角レンチ　
ケーブルカッター
スプロケ外し
は最低必要です。
おおよそ5万と言ったところでしょうか

実際問題、新しいのを買うほうが楽ですし　安上がりですが
整備経験値を貯めるまたとないチャンスでもあります。

やってみると意外と簡単です。

お礼

そうなんです。整備経験を得るチャンスなのが魅力です。
自分でやると安いし、自信に繋がるし。
ありがとうございます。参考になりました。

回答No.4

ぐれんふぃでぃっく（@tepoglen）

ロードバイクに限らず自転車とどのように付き合って行くのかで答えが違ってきます。
現状でこの自転車業界では物を売ってナンボって業界なのです。基本的に。
作業工賃が取りにくい。職人さんを支える売り上げが工賃でまかなえない状態なんですね。
ママチャリが1万円で買えちゃうのにパンク修理でかかった2000円は高いと客は申すのですね。
でも、高価なホイールや部品には言わんのです。そんだけの価値があると思い込んでいるからなのです。
言うのは工賃だけ。

だったら職人さんなんか雇わずに人件費の安いバイトの兄ちゃん雇って口八丁でなんにもわかんないお客さん褒めちぎって派手なフレームに安いコンポでお得感出しといて売りっぱなしで壊れりゃ買い替えってやった方が店は儲かるんですよ。
店だけ悪いんじゃないんですよ。お客さんがこの業界を作ったんです。
世の中全体がこう動いてきたんです。

で、真っ当な工賃を払いたくない客に対して時間のかかる丁寧な整備をする店が世の中たくさんありますかね？
他店で買った自転車を丁寧に整備して当たり前の工賃を請求したとして気持ち良く払ってくれるお客さんが沢山いるでしょうか？
「あそこの店はボッたくる」
って言われてその客どころか他の客まで離れるならやらない方がいいですな。バカバカしいってなりますね。

なら自分でやるしかないんですね。
工具買ってネットで調べて。
失敗して反省して少しずつ少しずつかかったお金に比例して経験と高いスキルが備わってくるんですね。
で、結局は自分のポジションにピッタリとマッチして極上の整備を施されて安いコンポなのに嘘みたいにビュンビュン走る自転車を得ることができるようになる。

質問者様がロードバイクとどのように付き合ってくのかなんて他人がわかるわけない。
答えは無限で正解など質問者しか知り得ない。だと思うのです。
コンポの入れ替えのチャンスでもある。
ヘッドのベアリングのオーバーホールが必要かもしれない。
ショップに任せるのもありでしょう。
失敗覚悟で自分でやるのもありでしょう。
メンテが楽しくなるかもしれない。
答えは自分以外知りえない。がんばってください。

ちなみにヘッドのベアリングは
http://www.cb-asahi.co.jp/item/73/00/item34604000073.html
これで抜くんですね。コンコン叩けば抜けてきます。
入れる時は
http://www.cb-asahi.co.jp/item/83/00/item34604000083.html
これで。

回答No.3

O-Gon

新車購入も考えているなら、買い替えより買い足しがおすすめですねー。
やっぱりセカンドバイクはあったほうがいいですよ。
で、今のフレームで遊びたいならヤフオクでジャンク品安く買いあさったらどうですかね?
105で10sにするだけなら、工具代とかコミコミで3万チョイもあればいけるんちゃうかなー。
コンポ交換するだけなら自分でやるのがおすすめですね。
http://www.cb-asahi.co.jp/html/maintenance.html
http://takuo.main.jp/Cycling/mente/index.htm
http://homepage1.nifty.com/kadooka/index.html

お礼

メンテナンスサイトまで教えていただきありがとうございます。
サイクルベースあさひは知っていましたが、その他は知りませんでした。
非常に勉強になります。なんだか自分でもできそうな気になりますね。
自分でやると３万ぐらいか・・・この金額はものすごく魅力的です。

回答No.2

BP9outback

１０５なんて　１０万掛からないでしょう。
ワイヤー交換は、当たり前です。コンポに付属されてくるでしょう。
交換経験と　専用工具（フリー抜き、チェーンカッター）が無ければ　揃えなければなりませんし
工具買っても　そう頻繁にいじくるものでも無いので
ショップに任せた方が良いでしょう

１０５コンポ購入と交換取付け（調整も当然含む）と　ヘッドのＯ／Ｈを依頼すれば　ついで作業で
安くなるでしょう。

間違っても　通販購入の部品持ち込みでは、工賃は、高くつきます。
腕の良い良心的な店を捜して　お願いしましょう。
作業は、見せてもらい　どう作業するのか見て覚えるのと　どういう工具をどのように使うかを確認し
今後自分で作業できるところ　店に任せるところを　見極めると良いでしょう。

作業を見せない　教えないというショップは、良いショップでは、有りません
今後付き合うのも　メリットが無いと思われるので　こういったお店は、避けてください。
めんどくさいけど　客の為になる事は、してくれる店が　客にとっては、良いのが当たり前ですが・・・
くれぐれも　作業の邪魔をしないようにしてください　客としてのマナーです。

お礼

なるほど。10万以内におさまりそうですか。
確かに専用工具はそう使用しませんからね。
買って元がとれる頻度はなさそうです。
作業は確かに直接見たいと思ってますが、
店側も立て込んでいたら都合が難しそうですね。
勉強になりました。ありがとうございます。

回答No.1

noname#196301

言ってで自分が頼んだときは、リヤディレーラー抜きで5万でした。10万は掛からないと思いますよ。

あとは、ある程度は自分でやって、最終チェックを任せるとかでもいいと思いますが。
そんなに難しい作業ではないし。
時間かければ自分で出来ますよ。

お礼

そうなんですか。１０万はいかなさそうですね。
確かにそういう手もありますね。
もうちょっと検討してみます。
ありがとうございます。