フォークの交換

質問

当方、ロード・クロス乗りです。
Escape Ｒ３のクロモリフォークをアルミフォークに交換しようと思います。
海外通販で、シクロクロスフォークを購入しようと思うのですが、自分で交換された方いますか？
今まで分解整備・フレームからの組み立て等を何度もやってきたのですが、フォークだけは触ったことがなく、フォーク買った後、どういう手段（自力・サイクルベースあさひ・プロショップ）のどれでやるのが、いいのか迷っているのです。

自力でやる場合、再度工具を購入しないといけないので、若干迷いがあるんです。
行きつけのプロショップは、あまりやりたくないようなことを言っていました。たぶん、自店での購入でないからだと思います。（Escape自体が大型スポーツ店で購入）
サイクルベースは、やってくれるのか、よくわからない？

そんな感じです。

また、Ｇｉａｎｔショップで、ＲＸ３のフォークがアルミなのでＧｉａｎｔショップで購入し、やってもらう手も考えてみたのですが、そういう方法（＝Giantショップにてパーツを注文し交換する）を取られた方って、いらっしゃいますか？
その際、どのくらいの期間でどのくらいの金額がかかりましたでしょうか？

なお、フォーク交換の経験のある方、いつもどうされているかもお伺いしたい感じです。
ご回答、よろしくお願いいたします。

なお、 このＥｓｃａｐｅなんですが、ハンドルがブルホーン・コンポが４６００系のｔｉａｇｒａ・ホイールがアクシウムになる予定なんです。現在、Ｖブレーキレバー・コラムシフトの入荷待ちなんです。今まで、何度もパーツを全分解してきたので、自転車いじりはできるものと思っております。

回答No.2

すーぱーそに子（@studioepo）

＞今まで、何度もパーツを全分解してきたので、
＞自転車いじりはできるものと思っております。

じゃあ、ご自分でされてはいかがですか？

失敗も経験って事で。

回答への補足やお礼の内容で失礼なコメントを残す方には
答える方もイヤになります。

お礼

あのですね～、失礼な回答がきたので、反論したまでです。

回答No.1

ka2_abe

フォーク交換の際に必要になる大工仕事は…

・今のフォークから「下玉押し」を外し、
新しいフォークへ打ち込む。
・適合する長さになるように
コラムカットする。
・スターファングルナットなどの
ヘッドキャップの土台になる物をコラムに着ける。

いずれも想像も出来ないようであれば、
サイクルベースあさひにでも頼んだ方が
きちんとした工具を買うより安く上がります。
＝やってくれます。
プロショップがやりたくないのは
この下玉押しを抜く際に、
うまく抜けなくて変形させてしまうこともあるので
きちんとやるのであれば
ヘッドパーツ交換から…
もっといえば、フレームのヘッドのさらいからやるので、
非常にしっかりした、非常に高額な作業になるでしょう。
＝それがプロショップの仕事の仕方・責任の持ち方。
サイクルベースあさひなら
多少曲がった下玉押しでも、
ちゃんと使用に耐えられる程度に打ち込んでくれるでしょう。

RX３のフォークでも良いのですか？
補修部品として取り寄せてやると、
非常に高く付きます。
一般市販のアルミフォークが1万円台であるのに対して
補修部品取り寄せは２，３万言うでしょう。たぶん。
こういう物は外品の方が安上がりになる物です。

なお…
Vブレーキレバー？？？？
残念。間違いです。
R3はショートアームVなので
レバーはロード基準の物が合致します。
コラムシフト？？？？？
何だろう？？？
自動車ですか？？？
まあ。
RDがSRAM専用引き量なので、
もし。シマノ準拠のシフターであれば、
なんだか解りませんがつきませんよ？？？

いずれも間違えです。
速攻取り消してください。
もし。
そのプロショップでそれらを頼んだのであれば…
そりゃ～やってくれないです。
＝この人まるで解っていない＝クレーマーになりそう。

お礼

いや、コラムシフトあるんですよ。Ｖブレーキを引く方法あります。回答者様が知らないだけです。
ドロップをＶブレーキで引く方法：http://www.cb-asahi.co.jp/item/06/00/item10503500006.html

http://www.cb-asahi.co.jp/item/07/00/item10538600007.html

コラムシフト：http://www.cb-asahi.co.jp/item/03/00/item10812600003.html

ちゃんとあります。というか、これ、もともと行きつけのプロショップを話をしながら、考えたんです。
なので、わかっていないのは、回答者さまでは？

フォークに関しては、納得です。

補足

ちゃんと、調べずにわかった気になって、否定されているので、ものすごく不愉快です。
後半の部分の訂正お願いいたします。クレーマーとか言っているけども、パーツ交換というか、チューンナップって、自己責任でしょ？

「ショートアームVなのでレバーはロード基準の物が合致します。」と有りますが、はっきりいいます。ショートアームVをロード基準のもので引いても、日常からきっちり調整しないとブレーキの効きが微妙なんですよ。わかりますか？