大型国産アメリカン

質問

現在、2001年車のＺＲＸ1200に乗っています。
最近、ポジションの問題だと思うのですが、
ヘルメットを長時間かぶると首が凝ってしょうがありません。
ちなみに速度へ対する欲求は無くなってきています。
（すりぬけが出来ないのはバイクのメリットは減る気はしますが）

そこで、ポジション的に前傾にならなくてよいアメリカンなら
首への負担がへるのではと考え、探ってみたところ
10年前とは打って変わって大型の国産アメリカンが壊滅状態でした。

本当は今までがカワサキ車だったので、次は他メーカーと考えて
いたのですが、ヤマハもスズキも撤退してるようで
ホンダのＶＴ1300かシャドウ750しかありません。
ＶＴ1300はデザインが気に入らずシャドウ750だったら
やっぱりバルカン900かなぁ、と。
ちなみにＶ-ＭＡＸは値段が高すぎ！

バルカンもカワサキ車らしく、クラッチが重たくてシフトが入りにくくて
オイル漏れしやすいのでしょうか。

来年以降、大型アメリカンの新車種がでる望みはやはり薄いのかなぁ。

回答No.2

angiras · ベストアンサー

ツアラーは如何ですか？大型は風も当らず楽ちんです。

アメリカンに詳しくはないですが、私はひざが痛くなりますって言うか、固まってきます。

当年６２歳ですが、ツアラーなら、山道、峠を含めても３００～４００キロくらいは、苦痛もなく走れます。

お礼

ツアラーですか。
以前、ZZR400に乗っていたのですが
ポジショニング自体はZRXよりも辛かった気がします。
私の態勢が悪いのでしょうかねぇ。

62歳で300～400キロを苦痛なく走れるのは凄いですね。
そういうふうに歳を重ねたいなと思います。

回答No.1

noname#196301

絶対王者のハーレーがいますから。
日本車で対抗できるのはワルキューレくらいだったし、この先も増えることは無いでしょうね。

バルカンもカワサキの例に漏れませんが。
油圧クラッチですから昔より全然軽いですけどね。

あと、想像するより首、腰に負担がきますよ。
多分、ＺＲＸの方が楽です。

お礼

国産大型バイクの縮小化は残念なかぎりです。
アメリカンも首、腰への負担は大きいのですね。
とりあえずはZRXを乗りつぶそうかと思います。