クラッチの技術

質問

鬼の半クラ
半クラのやり方がよく分かりません

正しいやり方教えて下さい。

回答No.3

ybeat · ベストアンサー

半クラッチの練習は、いろいろありますが、
１番分かりやすいのが、
「アイドリング発進」です。

簡単ではないですが、
１番クラッチを痛めずに練習できると思います。

エンジンをかけ、アイドリング状態にします。
ギアを１速に入れます。
アクセルを開けずに、クラッチをつないで発進させます。
エンストしそうになったら、クラッチを握ってやりなおします。

これで、クラッチのつながるポイントがわかり、
半クラッチ（完全につながってはいないけれど、動力がつながりはじめてる状態）
の意味が理解できます。

慣れたら、２速、３速でもチャレンジできますよ。
気筒数が多いほど、うまく行きやすいです。

お礼

回答有り難う。

マグナ50でも、半クラでアイドリング発進って出来るんですか?

回答No.4

kimamaoyaji

下り坂で発進の練習、そして、平地で、最後は上り坂でサイドブレーキを併用した練習ですね、基本的にはクラッチを完全に繋ぐまでは、アクセルはゆっくり踏んで2000rpm以下という事ぐらいでしょう、発進したらギヤチェンジの必要があるまでクラッチに足は乗せない、上手い人はエンジンのアクセルワークだけで、クラッチを使わず、ギヤチェンジできる人もいます。
つまり発進以外は半クラなど不要な訳です、何でもかんでも半クラ使うと、クラッチがすぐにダメになります、シフトダウンはブレーキで十分減速して、ギヤを落とします、クラッチをブレーキ代わりに使うとあっという間に減ってしまいます。

お礼

有り難う。

でも、車ではなくバイクの半クラのやり方を知りたかったので、私には合いませんでした。。。。。

回答No.2

setoaoi

一度、止まった状態でクラッチをつないでエンストを起こしてみましょう。
エンストが起こらない、ぎりぎりのポイントが半クラのポイントです。
同車種でも半クラのポイントは違います。

クラッチを傷めますが、クラッチの操作しだいで、４速発進も可能です。（意味はありません）

お礼

勉強になります。

有り難う。。。

回答No.1

noname#188107

こちらを参考にしてください。
http://paperstreet.iobb.net/clutch.htm