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中古車の寿命はどれくらい？ダイハツ ミラジーノ Xリミテッド 4WDを検討中
- 中古車を購入しようか迷っている方へ。ダイハツ ミラジーノ Xリミテッド 4WDの年式は16年で、走行距離は4万５千Km。事故暦は無く、状態は綺麗です。しかし、購入時には納車点検や定期点検整備を行うことをおすすめします。
- 車の寿命は使用状況によって異なりますが、ダイハツ ミラジーノ Xリミテッド 4WDの場合、通勤ではなく主に休日とドライブ程度に使用するので年300～1,000Km程度の走行距離が予想されます。修理費が掛かっても10年以上は乗りたいという希望がありますが、購入後も定期的な点検整備が必要です。
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長年乗るなら「お気に入り」って結構大事な要素ですよね？。 スタイルとか、そういうのから車に入っていくという人ならば、やはり大事なのはデザインですから。 通勤では使わない、主に休日使用ということだと、特に「車庫」がどうなっているか？ということが大事です。 屋根付き、コンクリの床、という条件がベストです。 土の上だと、どうしても湿気が上がりやすく、錆びやすくなります。 あまり乗らない車ならば、尚更そうです。 車は「下から腐る」ものです。 湿気が上がり、それが蒸発したり、振動で振り落とされなくなったまま保存しておくと、下回りから錆びていきます。 簡単に穴などは開きはしませんが、やはりコンクリの上なのか、土の上なのかというのでは、状態は全く変わってきます。 もし、長年乗るつもりであれば、大事なのは「駐車場」といえるでしょう。 車は１０年超えると、走行距離にかかわらず、壊れ始める傾向があります。 その理由は「劣化」です。 消耗ではなくて劣化…ゴム系の部品は確実に、日光や塩分、カビ等によって経年劣化が進みます。 具体的には「ストリップゴム」とかのシーリングのためのゴム部品、足回りのゴムブッシュなどの緩衝用部品などです。 同様にプラスチック類も劣化します。 内装はもちろん、プラスチックを使用してる部品（歯車もありますよ？）は、経年劣化でダメになります。 意外なところでは「塗装膜」もそうです。 最近、赤色の車にボンネットが黒、という車が増えてきましたが、これなどは「赤色の塗装が早く劣化するため」黒く塗ってごまかしている、というパターンもあるそうですね。 ボディの手入れは、あまりワックスは使わず、水洗いと洗剤の汚れ落としをメインにしてください。 ワックスは塗膜を削りますので。 そういったわけなので、部品交換は早めにしておくのがキモです。 ストリップゴムなどは、ある程度劣化がわかりやすいので、思い切って交換してしまうようにします。 すきま風が軽減され、車内がいきなり静かになりますよ？。 他にも、回転系の部品のベアリングの損耗によるノイズとか、フロントタイヤのダストカバーとか、劣化するものはほぼ決まってますので、異常があれば早めに交換するのが長く乗るコツです。 それともちろん、エンジンオイルの交換もちゃんとしましょう。 できればエレメントと同時交換が良いですね。
その他の回答 (14)
＞年300～1,000Km 相当少ない距離ですね。 4WDでなくてもよくないですか。 FFだと構造がシンプルになり軽くもなりますので車への負担も減ります。 ＞車の寿命を気にしてしまい、購入が踏み止まっています。 悩むのであればやめておいたほうがよくないですか。 デザインに惚れたとゆう理由は分からなくはないですが わざわざ9年落ちの車を95万で購入して10年乗るのはあまり賢くありません。 新車のミライースで総額100万を少し超えるぐらいで買えます。 現行のミラココアでは愛情が沸かないのでしょうか。 でも私も平成14年式のダイハツの軽に乗っていますが あと5年ぐらいは乗れるかなあと思っています。 できれば車庫保管で雨の日には乗らないなど気をつければ10年は乗ることは可能です。 ＞定期点検整備では立会車検整備と同じ内容が2年に4回つけてもらうことにしました。 そこまでしなくてもいいような気がしますが 半年ごとに点検してもらうのは悪いことではありません。 できれば新車で買って一生大事に乗るとゆうほうがいいような気がします。 新車で購入できる、ホンダN-ONE、スズキラパン、ダイハツミラココアなどで妥協できるのであれば 新車をお勧めします。
補足
お返事ありがとうございます。 この車は外見がレトロで気に入りました。しかし、１６～２１年までしか製造されていないのです。 似たような外見、レトロ風な車があればいいのですが… アパート暮らしで野ざらし状態が続きます。 新車で半年に一度の定期点検を繰り返せば20年以上乗れるんでしょうか？
- AR159
- ベストアンサー率31% (375/1206)
今から10年と言うと製造後20年近くになります。 メルセデスを20年大切に乗り続けるのならわかりますが、所詮軽四です。限界があります。 第一そんなに乗って飽きませんか？
補足
お返事ありがとうございます。 気に入った車なので飽きる事はないと思います。
＞とても気に入った車で修理費が掛かっても、10年以上は乗りたいと考えています。 金があって部品が残っていれば１０年でも１５年でも乗れますよ。 ただただ金がかかるだけ。 １０年のうち、エンジンオイルとオイルエレメントを除いて、２回ぐらい同じ事を繰り返して、タイヤとドライブシャフトブーツを時期を見て交換 屋根付きの車庫に入れておけば十分に持つ。 まぁ、事故をして壊さなければ。ですが。 年に３００とか１０００ならレンタカーを借りた方が安いぞ。 さすがに１０年後には外装関係が欠品する可能性があるので、ウインカーやリアコンビのレンズは早いうちに買って保管しておく方が良いよ。 交換しか修理できないし、交換できないと検査に合格しないから、それ以外が幾ら良好でも廃車にしか出来なくなるよ。 または、大改造をして他車流用をするか。
補足
お返事ありがとうございます。 定期点検は半年に1回あるので、悪い部分は取り替える感じです。 でもアパート暮らしなので、車庫がなく、野ざらし状態なのです。 年数も経っているので部品の製造終了などがあると、交換できなくなるのも不安なんです。 検査っていうのは車検のことですか？検査に合格しないと廃車になるのですか？
だいたい、10年ほどでオイルポンプやウォーターポンプなどエンジンの補機が不具合で交換要になるでしょう。 整備項目で、ラジエターのクーラントとブレーキオイルの交換がありませんので、これもまたそのうちに必要になります。 ドライブシャフトのブーツ交換もそのうちに必要になります。 販売店も仕事だからある程度のマージン必要だし。。 個人的には、お買い得かどうかというとそれほどでもないとおもいます。 価格からして、それくらいの点検はあっても不思議ではないです。 あと１０年乗るつもりが本当ならもう少し年式の新しい車のほうがいいかもしれません。 自動車はだいたい整備して１５～６年くらいは持つでしょう。 １９年持たせる人は少数派です。 でも、こまめに点検に出して挑戦してみますか？
補足
お返事ありがとうございます。 整備内容からこれくらいの点検はあっても不思議ではないんですね。 できれば年式の新しい車とも思ったのですが、16～21年までしか製造されなかった車なんです。 ですので、中古で頭数も少なく、選べなかったのです。 こまめな点検や整備で10年以上乗れれば、理想的です。
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補足
お返事ありがとうございます。 車庫がないので、野ざらしの保管になってしまいます。 塩害ガードという車の裏側(下部分)にサビを防ぐのを塗るらしいです。 部品とか詳しくないのですが、定期点検の時に、悪いところはこまめに交換していくつもりです。