車道を走ってる自転車なんて殆どいないじゃない！

質問

ちょっと東京まで行ってきまして。
主に環七と水戸街道付近を車で走りました。
休日を含んでいたわりにはロードバイクを見たのは１台だけで、後は中高生と子供乗せ車がほとんど。
他にはママチャリが全体の３割、クロスバイクが１割といった感じでした。

さて、トータルどれくらいの数の自転車を見たかわかりませんが、車道を走ってる自転車の数は数えました。
結果、７台だけでした。件のロードはその中に含まれます。
７台の内の３台は、車道は走らない方が安全じゃない？というお年寄りで、残り３台がクロスバイク（２台女性）でした。

自転車は車道を！と広報されるようになってひさしいですが、どうもあまり効果を挙げていないような気がします。
今後どうでしょう？
浸透していくと思いますか？

回答No.2

cubetaro · ベストアンサー

専用道路が整備されない限りは、あまり走ってほしくないです。
　子供を乗せたチャリなど、かなり危ないので。

　グレーゾーンのまま、元（歩道を走る）に戻っていくと思います。

お礼

＞グレーゾーンのまま、元（歩道を走る）に戻っていくと思います。

私もそんな気がします。
まあ、目に余る自転車を取り締まるための花火効果はあると思いますが。

ご回答ありがとうございました。

回答No.7

noname#186455

水戸街道も環七も歩道が広く自転車許可で歩行者と自転車の区分が有るからです。
ママチャリに無理に幹線を走らせることも無いでしょう。
まあ、休日の日中は荒川CRか江戸川CRを走っていますからこの辺りでロード乗りに合うのは少ない筈です

お礼

いや、買い物で渋谷に行ったのですが、ごった返す道玄坂の下りを歩道走行してるのもいましたよ。
歩道の幅はあまり関係ないような気がします。
ようは車道が自転車にとって危険ということではないでしょうか。

＞まあ、休日の日中は荒川CRか江戸川CRを走っていますからこの辺りでロード乗りに合うのは少ない筈です

そうですね。
ロード乗りは趣味でしょうから、なるべく他人様に迷惑かけないように走るべきでしょうね。

ご回答ありがとうございました。

回答No.6

BuriBuri4

路駐を徹底的に取り締まって自転車の走行空間を確保できれば可能性もありますが…
「路注出来ないから自転車道を廃止しろ！」　http://desktop2ch.tv/news/1298008094/
ってこんな状況じゃ無理でしょう。

実際問題、交差点の中に駐車している車や交差点の停止線で駐車している車が少なくなく、先日は横断歩道の上に駐車(停車ではありません、駐車です)している車まで見かけました。
自動車の駐車マナーは年々酷くなっているように思います。
加えてクラクションやウインカー、ハザードランプの使い方も俺ルールのデタラメがまかり通っていますし、制限速度にいたっては超過するのが当然になっています。
自転車以前に自動車のルール厳守、環境整備が行われなければ走行空間の問題は改善のしようがありません。

お礼

私の住むところなんか歩道上にたくさん駐車されています。
それも盲学校の前の歩道に。
もう何を考えてるのやらと思いますが、それを取り締まらない警察も何を考えてるのやら。

＞自転車以前に自動車のルール厳守、環境整備が行われなければ走行空間の問題は改善のしようがありません。

おっしゃるとおりと思います。
ご回答ありがとうございました。

回答No.5

NOBNNN

ママチャリで幹線道路の車道を走れと言われても　危険度が増すだけでしょ。

実際、何もガードされていないわけですから　車道の端を自転車が走るわけですけど　バイクも渋滞していると道路の左端側を
走ったりしていますので・・・・

世間で自転車ブームになって危険なトラックロードの自転車でブレーキなしがめだったり、歩道でぶつかる事故がふえたり
とさわぐ　ネタが多かった　でも、最近はマスコミも取り上げなくなりました。

でも、道路を逆走、夜に無灯火で　平然と走っている人たち（若者が多い）のは困りものです。

迷惑走行する自転車を徹底的に取り締まれば　こういった車道を走れという　無茶振りは減ってゆくのでは。

まあ　オランダみたいに自転車先進国になるのはまだ遠い話ですね。

お礼

＞迷惑走行する自転車を徹底的に取り締まれば　こういった車道を走れという　無茶振りは減ってゆくのでは。

そうですね。
同時に迷惑走行する自動車の取り締まりもしてほしいとは思いますが。

お上が迷惑走行と位置づけているのがどういう類なのか、具体的に聞いてみたい気がします。

ご回答ありがとうございました。

回答No.4

chiha2525

基本的には、自転車が走るための道路（スペース）の整備が先だと思っています。それを促すためのものでしょう。良くは知らないのですが、中学生だか何歳以下だかは歩道を走るのを例外として認められているのでしたっけ？間違えていたらすみません。

自転車は車道を、といわれてバカ正直に車道を走る自転車も増えましたが、約５割が逆走です。自動車と接触して死亡する事故も増えており、正直者が馬鹿を見るというよりバカ正直が死んでいくという状況において、自転車にとって安全な歩道を走るという選択は非常に正しいものだと思いますし、警察などもその程度は分かっているのではないでしょうか。

お礼

＞正直者が馬鹿を見るというよりバカ正直が死んでいくという状況において、自転車にとって安全な歩道を走るという選択は非常に正しいものだと思いますし

おっしゃるとおりですね。
自転車は車道を！と叫んでいるのは、自転車に危険な思いをしている歩行者を除けば、実はロードバイク乗りじゃないかなと思っています。

＞警察などもその程度は分かっているのではないでしょうか。

以前地元の警察に問い合わせましたが、車道は危ないので歩道を走ってくださいとのことでした。

ご回答ありがとうございました。

回答No.3

hojite

自転車道が整備されたり、広い道路になれば状況は変わりそうですが、
車道には自転車にとっての危険が残されたままだと思います。

自転車は車道が危険な時は歩道を走ることができますので、
車道がもっと自転車でも安全な状況になれば、少しずつ増えていくのではないでしょうか？

ロードバイクで自転車通勤してますが、朝晩の通勤ラッシュの車道を走るときそれなりの覚悟をしています。

お礼

＞ロードバイクで自転車通勤してますが、朝晩の通勤ラッシュの車道を走るときそれなりの覚悟をしています。

田舎の道でも車道を走るにはそれなりに覚悟が必要ですよ。
その覚悟は歩行者が横断歩道も何もないところを横断しようとする時の覚悟とは別物のはずなのですがね。

ご回答ありがとうございました。

回答No.1

charinko_chie

罰金制にでもしないとダメなんじゃない？

第一、最近までは普通に歩道走っていたのに突然車道を走れって世論が動いた感じでしょ？
今までの常識を覆すのは並大抵の事ではないよ。
全員車道を走る様になるには5年10年の単位で月日が必要だと思う。

もっと警察の広報が本気で腰を上げなければムリ。

お礼

罰金は今がそうなのでは？
でも例えば車が信号無視をして反則金扱いなのにという不公平感もあってか、実際に適用されることはないですよね。

＞突然車道を走れって世論が動いた感じでしょ？

動いたのは世論なんでしょうかね？
そこは疑問に感じています。

＞全員車道を走る様になるには5年10年の単位で月日が必要だと思う。

そうでしょうね。
道玄坂に自転車道ができるらしいですが、それも2020年でしたっけ？
10年でも自転車の安全がどれほど確保されるやら。

ご回答ありがとうございました。