原付マフラー交換後のセッティングについて

質問

HONDAのDIO ZX AF35のマフラーを
純正から↓

http://www.amazon.co.jp/MEISTER-M%E3%82%B9%E3%83%86%E3%83%B3%E3%83%AC%E3%82%B9%E3%83%9E%E3%83%95%E3%83%A9%E3%83%BC-DIO-%EF%BC%88AF34-AF35%EF%BC%89-2ST/dp/B004D2FHEA/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1370750475&sr=8-1&keywords=M%E3%82%B9%E3%83%86%E3%83%B3%E3%83%AC%E3%82%B9%E3%83%9E%E3%83%95%E3%83%A9%E3%83%BC

に交換しました。音だけはいい感じなのですが、まず最高速が純正マフラーのときより10km/hほど落ちてしまいました。(約72km/h→約62km/h）
加速も若干落ちたかなー？といった感じです。
また、最高速時（60km/hを超えた当たりから）、音がおかしいです。

60km/hまでは、ブゥウウウウウウウウンといった感じに普通なのですが、
60km/hを超えると、ブボボ、ボッ、ボボッ、とおかしくなってしまいます。
説明が下手で申し訳ないです；ｗ；

こういう場合は何をどうすればいいのでしょうか・・・。

初歩的な質問で申し訳ないですが、どなたか回答よろしくおねがいします。

回答No.3

i-lucky-9090 · ベストアンサー

口を酸っぱくするほど言い続けてるのですが、スクーターの動力系カスタムは兎にも角にもバランスです。
一箇所変えればすべてのバランスが崩れます。

そのマフラーはおそらく純正よりは排気抵抗が少ないはず。
ならば吸気が追いついてないということが考えられます。
吸気側のセッティングについて調べてください。

吸排気のバランスが取れればパワーバンド(力を発揮するおいしい回転域)も変化しますから駆動系もそれに合わせて再セッティングがいります。

ひとつずつ調整して行きましょう。

回答No.4

hadronia

現在の状態が不明なのでなんとも言えませんが

リミッターが働くと社外マフラーで音が目立つ場合があります。

また、オイルやメインジェットの調整をしていないので抱きついた（壊れた）可能性。

さらにパワーバンドが変わったのに駆動系を調整していなので速度が落ちたなどが考えられます。

回答No.2

noname#193792

＞こういう場合は何をどうすればいいのでしょうか・・・。

マフラーをノーマルに戻す。
当然ガスケットは新品に。

回答No.1

maiko0318

純正のを外してやすいメーカーのを取り付けたら、
メーカーの保証は受けれませんし、しかたのないことです。
問題があれば戻してください。