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※ ChatGPTを利用し、要約された質問です(原文:レガシィBPNAエンジン異音!【平成16年】)
レガシィBPNAエンジン異音!【平成16年】
このQ&Aのポイント
- 現在走行距離87500キロで、1200回転数~1500回転でカタカタと異音が発生する問題について質問します。
- ディーラーへ持ち込んだが、対応が悪く曖昧な回答ばかりでした。
- 代車を借りて点検をすることになりました。何か考えられる原因や対処法があれば教えてください。
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質問者が選んだベストアンサー
EJエンジン NAだと 10万kmで タイベル交換でOK ターボ車は 8万km前後の早目の交換しないと 高回転で ベルトずれが起きるので 早め推奨されてます。 今回 タイベル交換がはやく もったいなかったですねー 考えられるよういんは、 タイベル交換前に 出ていなかった 音なら まず タイベル交換にかかわる部品の要因 プリーやテンショナーかな 何処で タイベル交換したのか 12か月点検で交換したとのことですが 施工業者へ タイベル交換後 鳴り出した不具合として クレームで原因調査と対策を要求してください。 施工業者は、施工責任として 無償対応するのが当然です。 作業ミスを認めたくないばあい こんなもの このエンジンは、こんなものと 素人ごまかしをしますが 以前は、こんな音が出ていなかった 元に戻してと 言いましょう。 新しい部品(ベルト、プーリー、ウォーターポンプ)に交換し 8万以上使用して部品より 音が出ることが あり得ません。純正より粗悪な部品を使ったか、作業ミス、調整不良が要因であると 明らかに考えられます。 ディーラーなら お客様相談室に 何処のディーラーで どういう整備を行い どういう不具合が出て 不具合を見せに行ったら こうごまかされたと 担当者名を添えて 苦情と対応を求める相談を 書き込みましょう。 民間整備工場なら、交渉です。
お礼
ご回答ありがとうございました。
補足
エンジン内部損傷は考えにくいですかね? 確かにご指摘の通り、変えたのはタイベルのみで、テンショナー、ウォーターポンプは問題なしと、一切変えてません。又タイベルも汎用品で、スバル純正ではありません。タイベル後に異音がきずいたかは?です。 でも、ご指摘の通りやってみます。