HR３３スカイラインのチューンナップについて

質問

私はHR３３スカイライン（前期 ４ドア）に乗っていますが、
パワー不足を感じています。RB２０エンジンに関する
パーツも少なく困っています。
とりあえず、エアクリとマフラーは交換していますが、
他に良い方法はございませんか？

回答No.2

kazu34_ · ベストアンサー

自分も１年半まで２ドアのＨＲ３３（ＭＴ）乗ってました。

確かに、パーツは殆どと言っていいほど無かったですね。
自分は、エアクリ（ＨＫＳエアクリ）、マフラー（タナベ）、プラグコード（永井電子）、ヘリカルＬＳＤ（ジーベック）を換えてました。
エアクリとマフラーは換えておられるようなので、プラグコード、ＬＳＤを換えた感想を書いておきますと、プラグコードは、少しですが低速のトルクアップがあり、ＬＳＤは、パワーアップこそしないものの伝達ロスが減り、トラクションが良くなりました。

あとは、アーシングを施すことにより、より低中速の効率アップが図られると思いますし、軽量アルミなんかもバネ下重量が減るので、加速性が多少改善されると思います。とにかく、下のトルクが無いので、これを強化するようなチューンを心がけた方が良いかと思います。

それで物足りないならば、もはやベース車を２.５ＬのＮＡやターボにするしかないですね。

補足

すみませんが、プラグコードはどのメーカーで価格はどれくらい
でしょうか？差し支えなければご回答願います。

回答No.4

kazu34_

プラグコードのメーカーは、永井電子機器というところです。定価は、￥２３５００です。ＨＰのアドレスも付けておきます。他にもスプリットファイアもあるので、参考にしてみてはいかがでしょう。

参考URL：

http://www.mmjp.or.jp/ULTRA/,http://www.splitfire-japan.com/

お礼

本当に色々有り難うございました。
HPも大変参考になりました。

回答No.3

tmnr-n

ＮＡはできるだけ各部の抵抗をなくしましょう。てっとり早いのは、触媒をとってストレート管にしてしまいましょう。触媒ジャックとかいう名前の製品があったような気が・・・。一万円前後です。もし売っていない場合でも、板金屋さんで作ってもらえます。スチールなら多分どこでも・・・？
　ただ、車検に通らなくなる可能性があるのでご注意を。

お礼

ありがとうございます

回答No.1

vcmshiro

ＲＢ２６をアッセンブリごと乗せ代えてしまってみては？

ＲＢ２０で色々やってもパワー不足の不満を満たす結果にはならないでしょうから。。。

解体屋でＲＢ２６が乗っている車毎買ってしまって、自分で乗せ代えるのもメチャ楽しいですよ～
乗せ換えのついでに、エンジンＯＨ、ポート形状変更、ポート合わせ面、ハイカム、バランス取り、ブローバイガス経路変更・・・色々やってから乗せて、火を入れる瞬間・・・ああああ～たまりません（爆）

では、では。。。