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ディスパッチャーとグランドハンドリング

私は、グランドハンドリングを目指す、専門学校に通っています。 マーシャラーやプッシュバックをすることが夢なのですが、 天気などをパイロットに教える、運航管理者(ディスパッチャー)に興味を持っています。 いつかは、その仕事もやりたいのですが、航空会社に2年ほど勤務しないと、運航管理者の 受験資格がないと聞きました。その航空会社とは、どのような会社なのでしょうか。 ANAやJALだけじゃなく、独立係の航空会社でも大丈夫なのでしょうか。 グランドハンドリングのお仕事してても、受験資格はあるのでしょうか。 大学をでてなくてもできるのでしょうか。 もしできるのであれば、天気予報士の資格も取得したいと考えております。 多い質問すみません。教えてください。

みんなの回答

noname#198711
noname#198711
回答No.4

私は20年間JALでディスパッチャー(運航管理)をやっていました。 航空会社に入社して下さい。 ディスパッチャーはJAL等の航空会社に入らないと資格試験の受験資格が 取れないからです。実務経験2年以上 マーシャラーやプッシュバックは関連企業の空港グランドサービス等の 会社に入って誘導課に配属されれば出来ます。

  • oneisann
  • ベストアンサー率50% (1/2)
回答No.3

空港建物外のグランドスタッフ(ブッシュバック車運転 ボーデイングブリッジ操作 カーゴ車運転 カーゴ積みこみ マーシャラーなど)は 大体が専門学校卒ですね カーゴ関係以外は 社内で研修して資格を取りますが 航空会社とは別会社(JALはAGSとか)です ディスパッチャー(運航管理者)は 全ての航空会社に必要です。普通は大学卒でしょう 基本的に航空会社の採用です。パイロット崩れ(訓練課程でラインパイロットに不適格として地上職に移された人)が多いのでは。当然 天気図を読め 天気を予想できる知識は必要ですが 予報士の資格まで必要ではないでしょう。

  • mrkato
  • ベストアンサー率47% (1008/2121)
回答No.2

NHK教育テレビ「あしたをつかめ平成若者仕事図鑑」公式バックナンバー no.310 運航支援者 http://www.nhk.or.jp/shigoto/zukan/310/top.html 国土交通省サイトに資格の概要がなく、ウィキペディア「運航管理者」(海運と併載) http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%81%8B%E8%88%AA%E7%AE%A1%E7%90%86%E8%80%85 や専門校向けページに頼ることになりますが、 パイロット、航空機関士等搭乗実務または航空気象業務、航空管制業務の実務が2年、 (別々に実務1年以上を繋いでもよい、機上で航法や無線設備に従事という種類も有る) とディスパッチャーアシスタント歴1年以上 が必要な「国家検定」ですので、全ての航空会社や転職でも同じです。 気象庁公式、案内・申請・リンク > 民間気象業務 > 「気象予報士について」 http://www.jma.go.jp/jma/kishou/minkan/yohoushi.html こちらは「国家登録を受ける」ための試験合格なので実務歴と関係しません。 航空気象業務の証明できる会社勤務でないと、運航管理者の受験資格になりません。

回答No.1

高卒から7年ほどグランドハンドリング会社に勤めました。 グランドハンドリングになるために専門学校に通っているんですか? 普通は高校卒業したら誰でもなれますよ。 詐欺的な学校ですね。 マーシャラーもしゃもじ振って練習するだけです。 誰でもすぐに出来ます。 プッシュバックも慣れで、航空機が大きいためナカナカ失敗しないです。 ただ、会社が誘導か貨物か搭載に振り分けられるので希望通りには行かないでしょう。 グランドハンドリングの会社は頭が悪い馬鹿な人しか働いてないですよ。 働いてみると解かりますが人間的にもレベルの低い会社です。 ヘルメットをかぶっているので禿げる確率も高くなります。 そして水虫にもなるでしょう。 搭載に配属されると腰痛にもなります。 腰痛裁判があるくらいです。 働いているのはほとんど高卒です。あとは自衛隊上がりですね。 専門学校や大卒は能書きたれるだけで使えないので嫌われます。 暑い日もランプの照り返しで蒸し焼きにされ、雪や雨が降る寒い日もお外で仕事です。 ほとんどが昇進なども無く40年同じ仕事するのです・・・。 ディスパッチャーは国家資格なのでグランドハンドリングを2年やっても、お門違いです。 ウエバラとロードマスターなら関係ないですけどね。 気象予報士なんかとっても無駄です。 航空会社にはそれぞれ部門があります。 何でも1人でやるわけではありません。 ランプで仕事をなさりたいのであれば、航空機に燃料を注ぐ会社を薦めます。 雨が降っても翼の下で安心です。 グランドハンドリングなどで働くためには大型特殊を取っておけば入社しやすいんじゃないでしょうか。 牽引もあればいいですけどね。 いずれもしばらくすれば会社が取得させてくれます。 頑張ってください。

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