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普通に、ゆっくり走っていたら正直、解りません。 でも、入れ替えて、アクセルを、全開にしたら明らかに早いかな？です。 感覚は、、、 基本ハイオク仕様で、レギュラーを入れても、燃費が悪化するしその分だけでも、 考えるだけで、ハイオクを入れた方が、お得と思いますよ。 本当の仕様が、ハイオクですので、、、、 別に、レギュラー入れておかしいとか無いんですが、ハイオクの車には、ハイオクを入れるべきです。 簡単に、一回だけで計算されてますが、毎回、空から満タンにしたら、 Ｚ３３と思いますが、ビックリすると思います。 福沢諭吉さんが さようならします。 タンクが大きいので、、、 多分は、調べてませんが、８０Ｌ位入ると思いますよ。 なら８０×１７０円としてもカラから満タンで１３６００円です。 かなりコストは掛かりますのでよく検討して下さいね。 それ以外に、車検代、後は、保険代、修理費 他 もろもろ 維持できるなら、良い車だと思います。
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ハイオク仕様にレギュラーを入れても壊れません。 ですが、オクタン価と言いまして、簡単に言うと、ガソリンの濃度と言ったらいいのかな？ が、レギュラーでは、低くなります。 で、その意分、コンピュータが認知してプラグの発火するタイミングを変えて ノッキングを押さえます。 ハイオク仕様にレギュラーを入れたら、燃費が悪くなるのとピークのパワーが落ちます。 ただそれだけの事です。 で、反対は、 レギュラー仕様のエンジンにハイオクを入れてもタダの無駄です。 高いガソリンを入れて経費を上げてるだけです。 違いは、それだけです。 レギュラーとハイオクは、ガソリン価格が地域によって違うので、一概には言えませんが、 大体１Ｌあたり１０円強高いと思います。 簡単に追加で書きましたが、ご理解できたでしょうか？
2の方が書かれてますね。 立派な ハイオク仕様です。
補足
ということはレギュラーガソリンをいれるとこわれますか？ ハイオクだとどれくらいたかいのですか？
- uniquepro
- ベストアンサー率50% (347/681)
型式の指定がないので羅列で。 Ｓ３０：初年度のみハイオクのみ、翌年からレギュラー仕様・ハイオク仕様が併売 Ｓ１３０：レギュラー・ハイオク併売 Ｚ３１：レギュラー（２リッター・３リッター共に） Ｚ３２・Ｚ３３・Ｚ３４：ハイオク 以上です。
どの形式ですか？ 多分、現行式かな？ 今のタイプは、ハイオクです。 もし違うなら、形式か、年式など追加して下さい。
補足
h14年 h15年 です
補足
ありがとうございます。 壊れないのですね。安心しました。フェアレディz にレギュラーはおかしいですか？違いすごいですか？ ハイオクだととてもガソリン代高いと思ってましたが60リットルで600円ぐらい高いぐらいならあまり気にすることないですね