- ベストアンサー
※ ChatGPTを利用し、要約された質問です(原文: 新型小型トラックのインプレ)
新型小型トラックのインプレ
このQ&Aのポイント
- 新型小型トラックのインプレ
- 排ガス規制により愛車エルフダンプ2トンの買い換えを検討中
- トヨタの小型車「トヨエース」か「エルフ」か「タイタン」で悩んでいる
- みんなの回答 (1)
- 専門家の回答
質問者が選んだベストアンサー
>それとエルフに付いているクラッチシステムは使い勝手はどうなのかも非常に気になっております。 デュアルモードMT(以下DMT)のことですよね? この部分だけ回答します。 今アルバイトでH12エルフの3トン車(5.0L、DMTなし)に乗ってます。 ある日、同型の車載専用車(排気量同じ、DMTあり)に乗る機会があったのでDMTを試してみました。 クラッチを踏まなくてもシフトチェンジできるとはいえ、 ついついいつもの習慣でクラッチ踏んでしまい(警告音鳴ります) しまいには焦って交差点内でエンスト(--;) MT運転に慣れていればDMTは必要ないと思います。 あと、長時間乗っていていつも思うのですが、 新型になってもトラックのシートは最悪です。 いくら環境によくなったとはいえ、 あんな出来の悪いシートでは長時間運転していられません。 メーカーが全然考慮していないことにガッカリです。
お礼
御意見ありがとうございます。 あんな出来の悪いシートでは長時間運転していられません。 メーカーが全然考慮していないことにガッカリです 本当にそう思いますね。腰痛もちなのでどうしても 他社の乗りごごちはどうなのか気になります。