車の寿命について。アテンザから買い替え検討中です。

質問

2004年に初代アテンザを買いました。消費税増税もあり少し買い替えも検討してるんですが、個人的にハッチバックが好きで(というより便利なので)セダン的なのが好きでアテンザが理想の車です。新モデルは20ｃｍほど大きくなった上に40万ほど高くなっています。
大きな車では路地に迷い込んだときによく困るので現行アテンザは考えていません。
選択肢としてはアクセラなんですがセダンは荷物的に不便。
スポーツは形がもうひとつ。形はセダンの方が好きで今のアテンザが希望を両方兼ね備えていますのでしばらく乗り続けるのもありかとも思っています。
今で9年乗っていますが走行距離は16.000ｋｍぐらいときわめて少ないです。
ほんと短距離メインなので。週末たまに隣県に行くぐらい。
希望は今の車に乗るならあと4年ぐらい乗りたいかなとも思います。
車の寿命的に問題ないのなら。
13年ということになりますがそうなると部品の交換とか必要になってかえってお金がかかるんでしょうか？それとも普通に走れる年数なんでしょうか？
今までこの年数を超えて乗ったことがないのでよくわからないです。
あと4年ぐらい調子よく走ってくれるんなら愛着もあるのと現現在検討範囲(値段、大きさ、デザイン含む)の車種が帯に短し、たすきに長し的なところもあるんで。

回答No.5

prisdcangoxina · ベストアンサー

十年過ぎると、年々部品の修理が増えるのは避けられないでしょうが、
あなた様の場合一万六千キロという大変使用頻度が少ない様ですので、
一般的に十年前後走行した車よりも、故障の心配は少ない様な気がしますので、
あまり修理代のことはお気になさらなくてよいのでは??^^;

そして現行のアテンザ、アクセラスポーツも少々購買意欲に欠けるところがあるそうで、
今お乗りのATENNZAも愛着を持って乗られているようなので、
次回アクセラスポーツがモデルチェンジした頃に検討されてはいかがでしょうか??
おそらくATENNZAは今後サイズダウンはしないと思いますので...
現在、マツダだけでなく各自動車メーカー全体的にサイズアップする傾向にありますし、
一度大きくしたものを小さくすることは可能性的に少ないと思います。苦笑

私はH18年式のアクセラスポーツに乗っています。
もうすぐ十万キロですが、相変わらず良く走ります。
1.5Lですが、高速走行の安定感は抜群です。
200万円弱の車が何故ここまで不満なく走ってくれるのかが疑問なのかくらい良くできた車だと思います。
当時ディーラーの方も、
『アクセラは、もしTOYOTAから発売されていれば、間違いなく二倍～三倍は売れている車でしょう。』
と太鼓判を押され私も半信半疑でその後購入したわけですが、
それはそれは上記の通りの良い車です。
投資対効果でいえば、間違いなく価格以上の価値があると宣言できます。

ただ良い車ですが、あなた様がおっしゃる様現行のアクセラスポーツはデザインがホントにイケてないですよね。
フロントマスクはまだ良いとして、あの後ろ姿は無いと思います。苦笑

私もあと数年後新車の購入を考えていますが、モデルチェンジしない限りアクセラスポーツは候補外です。
やはりデザインは車の顔ですので、性能以上に妥協できませんよね。

ということで、走行距離・使用頻度の少なさと、現行車への不満も含め、
もう少し（あと四年ですか？）現在の愛車を大事に乗られて、
モデルチェンジ後のアクセラスポのデザインを見てそれから検討されても良いのではないかと、私の結論に至りました☆

お礼

アクセラに乗ってらしゃるんですね。
アクセラも選択肢の中では有力です。
前から見たら本当いいデザインだと思います。ただ後ろが少し好みと違う感じもあるんです。
消費税増税という問題で最近買い替えも考え初めいろんな車をチェックするようになり、改めて今の車が自分にとってはいい車だとも気づきました。
走りも満足だし、デザインも気に入ってます。荷物も非常に便利です。あくまでも自分の中でなんですが。
車検を通したら次の車は消費税を10％払って買う(エコカー減税終了も)ことになりそうですが、それを考えても大事に乗ってみようかなと思える車でもあります。
アクセラにハッチバックがあったら買い替えの気持ちはもうちょっと大きかったかもしれないですが。
やはりデザインは軽視できないですね。
貴重なご意見ありがとうございました。乗り続けるかという気持ちも強くなったように思います。

回答No.9

OldHelper

わたしと同じような人がいるなあと思いながら読みました。
わたしはアテンザの前のカペラに乗っています。初代カペラを購入して気に入って乗っていました。がモデル廃止になりアテンザになると聞いて、在庫のカペラを探してもらい乗り換えて今に至ります。2代目のカペラは11年になりました。約10万キロです。
トランクと後部座席がスルーで使える、助手席がペタンと折りたためて３ｍの長尺が積める、ゴルフバック4つが積めるなどの使い勝手が他の車にはありません。
9年目の車検でATオイル交換、ダイナモ交換、タイヤ交換、ナビ交換しました。
現在６０代半ば、この車が最後の車かとも思っています。

お礼

ありがとうございます。
ご意見は参考にさせてもらいます。
みなさんのご意見では十分に乗れるみたいでその点は良かったと思います。

回答No.8

19730227

質問の回答としては13年落ちくらいなんでもありません…が、私が気になって仕方ないのは
ハッチバックが便利と仰ってますが9年で16,000kmしか使用してない車両に便利という言葉はたいへん失礼ながら不適切な感じがします

いっそ車両を所有せず近距離の用事ならタクシーちょっと遠出するような時はレンタカーと使い分けた方が経済的では?

お礼

せっかくの回答ですが今回は走行距離が少ないんですが車を所有するのはどうでしょうかという質問ではありません。
距離は少なくともこの9年間で乗った回数はそれなりにありますし荷物を積み込むこともけっこうあります。
走行距離は少なくともタクシーで遊びに行っても他人と一緒で楽しくないですしレンタカーを借りに行くのも時間の制約や借りに行く面倒もあります。
日々の便利さに変えられないものがありますのでそういう意味での経済的な部分は検討外です。

回答No.7

santana-3

＞走行距離は16.000ｋｍぐらい～

なんと、まだ新車同然じゃないですか。（私の感覚では）

下回りのサビ、ゴム類の経年劣化のメンテナンスをすれば、後１０年は普通に大丈夫でしょう。（当然定期検査は行ってください）

回答No.6

noname#187563

まず、消費税増税時には、取得税が無くなるであろう。。という話知りませんか？
次に、16000ｋｍでは消耗がきわめて少ないので簡単に壊れるというものではないでしょう。
オイル類・バッテリー以外はね。

お礼

その話は知ってます。現在アクセラは取得税75％減税で取得税およそ1.25％相当、消費税5％。合計消費税6.25％相当
これが消費税10％プラス重量税になると考えられるものと認識しています。消費税10％プラス重量税

差額は消費税およそ3.75％相当プラス重量税の復活分というとこでしょうか？

車両200万として75.000円プラス重量税課税ってとこですか？4年後は余分な支払は。

回答No.4

kaitaiya

オートメカニックなどの雑誌でもたまにやっていますが、事故などがなければ３０万キロぐらいは普通に走ります。

無論ゴム関係を中心として数万～十万キロで交換するパーツとかいろいろありますが、普通に中古車に乗り換えるよりも安上がりになるのが一般的です。

今回のお話では今の車を大変気に入っていらっしゃるようですので、ちょっと整備に投資してリフレッシュして乗り続ける、に一票です。

今の車に飽きたり、他に欲しい車が出てきたら・・・・そのときに考える、ということで

回答No.3

mibuna

ワシなんかジムニー（JB23WI型）１５年目・・・。
2件となりの兄ちゃんはもうひとつ前のSJ30に乗ってるヨ。

欲しい車が出てくるか壊れるまで大事に乗ってあげれば？

お礼

ありがとうございます。
年数的に気にするほどでないなら継続して乗る気持ちはあります。

回答No.2

rpm243

旧車の様に極端なのは別にして 普通に実用経済車としてなら20年間30万キロ位までは 運悪く致命的な故障無ければ大丈夫です
だから欲しい車が現れる迄は乗れば良いですよ

お礼

ありがとうございます。
たくさんの人の声がきけてよかったです。
愛着もありますし。すこしほっとしました。

回答No.1

noname#177887

全然問題なく乗れます。
うちは、車は違いますが１３年乗って、壊れたのはドアミラーが畳めなくなっただけです。

お礼

ありがとうございます。
多少は問題も出てくる可能性があるでしょうがミラーだけなら走るのに問題ないですね。
参考になりました。