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純正ナビへのETC取り付けについて
- 純正ナビへのETC取り付けについての方法をまとめました。
- ETC取り付け時に注意すべき配線の問題について説明します。
- バッテリ/ACC/アースのコードを確認し、ETC側のケーブル終端形状についての疑問を解消する方法について述べます。
- dadada19800101
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質問者が選んだベストアンサー
No.3です。 車両側の配線に手を加えない場合なら http://item.rakuten.co.jp/creer/epp-024n/ のような延長ハーネスでないと取付できません。 ハーネス～ギボシ端子になっているのは社外オーディオを付ける際に使用するものです。
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- ariakenori
- ベストアンサー率34% (142/410)
ＮＯ4です。 補足回答です。 http://www.amon.co.jp/products2/detail.php?product_code=2204 http://www.amon.co.jp/products2/detail.php?product_code=2223 日産用はカプラが2種類あるので 確認してから購入してください。 取り付けに関する考え方はＯＫです。 接続後は配線が他の配線などに接触しないように ビニールテープで巻いて下さい。
- ariakenori
- ベストアンサー率34% (142/410)
エレクトロタップの使い方 http://park20.wakwak.com/~pudding/car/b4/electro.html ＥＴＣの電源 http://car.panasonic.jp/support/manual/its/data_t/et909kdz_t/et909kdz_t4.pdf お解かりのように 黄色-バッテリー（常時電源） 赤-アクセサリー 黒-ボディ－アース ナビと接続してナビ連動にしたいのですか？ それなら接続コードのＣＡ-ＥＣ40Ｄが必要です。 単独で使用するなら ヒューズＢＯＸから常時電源とアクセサリーを取る。 http://www.amon.co.jp/products2/list.php?category_id=65 平型とミニ平型があるので車両確認するべし！ ちなみにテスターが必要です。 「2,9,10,11～13,18はアキとなっているんですが、そこをバッテリ/ACC として利用できるような方法はあるのでしょうか。」 すまんが、この意味は理解不能です？ 結論はエレクトロタップで接続してＯＫです。 ご参考程度に呼んで下さい。 http://homepage3.nifty.com/nnl/noah/etc.html http://nama.moo.jp/top/etc.html http://www.newfit.jship.net/content52.html http://www.246.ne.jp/~yuichi-i/etcset1.htm http://www.enavi.jp/etc.html http://www.enjoys-serena.com/diy/et908d.php
補足
回答ありがとうございます。 本日、ディーラーで配線図をいただいて参りました。 ナビがディーラの純正のためだと思いますが、車両オーディオハーネスから 取り付けハーネスをかまさずに直接ナビが接続されています。 ナビ---車両オーディオハーネス ちょっと、車両オーディオハーネスにエレクトロタップ接続等の 被膜を剥がして～というのが気がひけています。 （変換用とかなら失敗しても買いかえればいいですが、車両用だと 間違えた場合に高く付きそう。。。） そこで、ネットを徘徊していたら、サブ電源付きのハーネスというものが あったのですがこういうのをつければ、ギボシオスと接続ができるのでしょうか？？ こんなのです。 http://store.shopping.yahoo.co.jp/creer-net/emon-2223.html
- ochatea436
- ベストアンサー率62% (62/100)
ナビの後ろから取りたいということですのでナビに繋がっている車両側からのコネクタから取りたいということだと思います。アルパインの配線コネクター通りに繋げるだけなのですが、そのモデルのETCは電源コードの終端に丸型ギボシが最初からついているようですね。 電源を取る場所に丸型メス端子を付けないのであれば現在付いているギボシ部分をカットしてナビのコネクタの配線に繋げればいいです。エレクトロタップだとナビに繋がっている車両側の配線だと細いため接触不良を起こしますので配線コネクタの配線をまとめている黒いチューブ（たくさんの配線をまとめている黒いビニール部分）に切れ目を入れて個別の配線をばらしてやり、作業できるようにしてからバッテリー、ACC配線の被膜を剥がして繋げた後、ビニールテープなどで絶縁処理をしてやり、黒いコードはナビを固定しているネジにでもつけてやればいいです。 配線コネクタのアキと書かれている部分には電源が来ていないはずなので利用できないはずです。
補足
回答ありがとうございます。 本日、ディーラーで配線図をいただいて参りました。 ナビがディーラの純正のためだと思いますが、車両オーディオハーネスから 取り付けハーネスをかまさずに直接ナビが接続されています。 ナビ---車両オーディオハーネス ちょっと、車両オーディオハーネスにエレクトロタップ接続等の 被膜を剥がして～というのが気がひけています。 （変換用とかなら失敗しても買いかえればいいですが、車両用だと 間違えた場合に高く付きそう。。。） そこで、ネットを徘徊していたら、サブ電源付きのハーネスというものが あったのですがこういうのをつければ、ギボシオスと接続ができるのでしょうか？？ こんなのです。 http://store.shopping.yahoo.co.jp/creer-net/emon-2223.html 接続イメージとしてはこんな感じなのですが。 ナビ--サブ電源付きハーネス--車両オーディオハーネス ETC____|
- kumasan815
- ベストアンサー率27% (81/297)
その写真って・・・ スピーカーの配線じゃね？？？
- fjdksla
- ベストアンサー率26% (1812/6770)
＞ETC側のバッテリ/ACCのケーブル終端形状が画像のように丸い形状で・・・ おかしいですね、 ETC側の配線は、黄・赤・黒の3本で 黄と赤がギボシのオスで黒が共締め用の・・・名前が分かりませんが・・・のはずです。 黄が常時電源 赤がACC 黒がアースになります。 つなぐ方法は、エレクトロタップで十分です。 何の写真でしょうか？
お礼
回答ありがとうございます。 本日、ディーラーで配線図をいただいて参りました。 ナビがディーラの純正のためだと思いますが、車両オーディオハーネスから 取り付けハーネスをかまさずに直接ナビが接続されています。 ナビ---車両オーディオハーネス ちょっと、車両オーディオハーネスにエレクトロタップ接続等の 被膜を剥がして～というのが気がひけています。 （変換用とかなら失敗しても買いかえればいいですが、車両用だと 間違えた場合に高く付きそう。。。） そこで、ネットを徘徊していたら、サブ電源付きのハーネスというものが あったのですがこういうのをつければ、ギボシオスと接続ができるのでしょうか？？ こんなのです。 http://store.shopping.yahoo.co.jp/creer-net/emon-2223.html
補足
回答ありがとうございます。 > つなぐ方法は、エレクトロタップで十分です。 アドバイスありがとうございます。 ということは、常時電源/ACCの丸い部分（ギボシオス）については 切断してしまって良いということでしょうか？ > 何の写真でしょうか？ 紛らわしくてすいません。画像は他のサイト様からの転用です。 （丸い形状が同じかと思ったので、本数は関係ありません。）
お礼
回答ありがとうございます。 http://item.rakuten.co.jp/creer/epp-024n/ について、適合を以下で確認したところ、ジュークが対応していましたので、購入しました。 今週末か来週末に取り付けてみます！ http://www.endy-toko.jp/endy/PDF/car_comp.pdf がんばってみます！