三菱のストーブ、動かなくて寒い。

質問

三菱のVKB-601CD

一週間前にエラーで止まり、高齢の母が私が居ない間に灯油が無く成ったのかと勘違いし、給油したらしくポリタンクの半分以上をあふれさせてしまいました。（その後、停止時のエラー表示が毎回違う症状が一時出ていました。）

昨夜からお出かけし、母のお出かけとかぶり、昼前に私が帰宅したらストーブが動いていない！！？？
エラーコードがE-01なので、灯油切れの可能性なのですが、帰宅してからの給油タイミングで良さそうだったはずなのにストーブへのタンクの上にポリタンクが載せられ給油したらしく、別置きタンクは半分以上の目盛りに、、

しかし、帰宅したとき異様に寒い部屋だったので、電源スイッチの操作で復帰するかなと何度も試しましたが、点火はします。６秒程で止まる、と言う状況をかれこれ１０時間繰り返しています、

過去に別置きタンクの内部サビで、灯油が充分にに供給出来ていないと言う経験は有ったので、タンク内灯油がバルブからしっかり出ているか、タンク内のサビ等がまた影響していないかと、両手がとうゆまみれになりながら、思いつく範囲の出来る事は一応確認したつもりです。
排気も本体後部と外まで確認しました。

素人がなにか対処出来る範囲は、もう無いでしょうか。

回答No.2

arxtest · ベストアンサー

マルチポストですかね・・・
某サイトにも同じ内容ありますが・・・・

さて、実際には着火しているようですので上手く着火の検知が出来ていないのが原因でしょう。
基板の故障なのか、フレームロッドなのか、ポンプ不具合で油が続かないのか。
これらのどれかでしょうが、個人で出来るのは油の確認だけです。

別置タンクとの事ですので本体には定油面器が付いていると思います。
こちらのリセットレバーはどうでしょう？説明は難しいですが、トリップしていたりの可能性もあります。

あとはサービスに見て貰うのが一番でしょう。
しかし年数も経っているでしょうし、三菱は石油ヒーターから撤退しているので部品があるかどうか（修理可能か）はサービスに確認してみるしかありません。
一般的には製造打ち切り後7年位は部品保有年数のはずです。

お礼

吸気、排気、給油、コンセントを外して、雪の上を運び、車庫でお掃除しながら、少々見てみました。

リセットレバーというようなモノが見当たらない。。。

温室用に転用していた、もっと古い機種でしたら、分解も簡単だったはずですが、ネジが見当たらず、ドコからボディーを取り外すのかが見当がつかないため、これ以上は無理と判断しました。

電源だけ繋ぎ、数秒間の着火を繰り返し、もう燃えない、という状態としました。
このまま廃棄処分と考えます。

ありがとうございました。

回答No.3

stardelta

三菱のこの型番だとお話の症状から気化ヒーターの変形で、着火するのですが炎がフレームロッドのある位置からずれて吹き出すので着火不良と判断してE-01で消火してしまいます。

結論として気化ヒーターとフレームロッド（プラグ）のセット交換で直りますがご自分ではできないと思います。

お礼

なるほど、着火しているのに、着火していないと誤作動の可能性が高いのですね。

１０年くらい前にご指摘の部分かと思いますが、メーカーの技術者が来て下さり、交換した事が有りました。

その時ですら、もう部品が少ないから、と言われたのを思い出しましたので、寿命と考える事と致します。
「９３年製」と書かれてますし、、

回答頂きありがとう御座いました。

回答No.1

meitoku

火事になったら大変です。
明日朝にメーカーなり購入店へ連絡をするのが賢明です。
「別置きタンク」仕様は寒冷地でないと使いません。
このサイトで明解な回答を求めるのには無理が有ります。

お礼

安全第一、早急なご助言ありがとう御座います。

ガスコンロでお湯を沸かして、とりあえず外気温より少し高いプラスの温度環境。
寒冷地在住です。

警告頂いている通り、「明解な回答を求める」というのは、ココでも他のQ&Aでも、難しいと思っています。

ただ、対処方法として、他のヒントが有れば、、、、

と言う感覚で、皆様からのアイディア、お知恵をのぞんで居ますよ。

自己責任で行ないます、回答者様へ文句は言いませんし、事故は自己、そういう責任で出来る範囲でなにか、、、

先代の父が地元の消防団の人でしたし、今は私も消防団に登録。

震災時の数日は電気無用なストーブを使いましたが、高齢になった母が服を焼いたりという事があったんで、どうにかFFストーブを復活させたい、
そういう状況からの質問でした。

まずは、安全です、そしてその部分で、素早い回答を下さいました事、心から感謝致します。