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ママチャリチェーンの部分修理の方法とコネクトピンの仕様について
- 自転車のチェーンを直そうとしたが、一部が割れてしまったために交換を試みたがうまくいかない。
- ママチャリのチェーンは部分的に直す方法が紹介されていないようだが、新品のチェーンを交換する際のコネクトピンの動きとの違いについて疑問がある。
- ママチャリチェーンの部分修理は可能なのか、コネクトピンの仕様に違いがあるのかについて調査した。
- NEZMI-LAND
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- 自転車・マウンテンバイク
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一言で言えば。 リンクピンおよびプレートが既に摩耗しており それを無理にくっつけていますので 「締結力オーバー」に成っているのです。 新品チェーンのコネクト部分は、 おっしゃるとおり別注のピンです。 ＝ちょっとだけ横幅の長いピンです。 ＝他の所は締結したあとカシメて有りますので 基本的には一度か締めたところを外しての再使用は出来ません。 ちゃんとリンクをつかって締結してやることで 変速なしの自転車のチェーンはふつうに使えますが・・・ はっきり言っておきましょう。 これもまた。 一部が切れるって事は全体に摩耗している伸びているチェーンなのです 基本はそれを修理して乗るのではなく 「交換して乗る」のが正しい姿です。 自転車のチェーンは内部にボールベアリングやシールもない オープンタイプの面ベアリングですので あっという間に伸びますし 切れるほど消耗している場合は 交換しなければいけない状況なのがふつうです。 そう＞不可能 ある意味で正解です。 機能的には直せますが、換えるのが正常な修理方法です。 その伸びたチェーンをつないで乗っていると、 今度は間隔狂いのチェーンのせいで、前後のギアが異常摩耗してしまいます。 だいたい２０００ｋｍも走るとそうなります。 そうなるとぎあ・ちぇーん丸ごと交換になります。 ギアだけ変えられませんのでたいてい フロントクランク・リアギア・チェーンの３点交換で１万円ですね。 チェーンだけなら工賃込みで２０００円ですみますし ギアの状態が良ければ、あと５０００ｋｍはそのまま乗れます。 どちらがお得かわかりますね？ チェーン修理は不可能ではなく 「不要＝交換すべし」なのです。
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- mimazoku_2
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そうそう、こういった部分ってありませんでした？ http://www.amazon.co.jp/%E3%82%AD%E3%83%A3%E3%83%97%E3%83%86%E3%83%B3%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%83%E3%82%B0-CAPTAIN-STAG-%E3%83%81%E3%82%A7%E3%83%BC%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%A7%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%88%E5%8D%98%E6%AE%B5%E4%BC%9D%E5%8B%95%E7%94%A8-Y-2674/dp/B001SH8OFM/ref=sr_1_12?s=sports&ie=UTF8&qid=1357118759&sr=1-12 ここで作業するのが楽だと思います。 ここの中に上記のパーツがあるよ。（似たものも） http://www.amazon.co.jp/b?ie=UTF8&node=377461011
お礼
御回答を頂きまして、有難うございます。 以前使用していたチェーンのジョイント部の移植も試みようとしたのですが、コネクトピンが穴を通らなかったのです。
- mimazoku_2
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自転車屋に頼めば？ 失敗したという事は、知識、技量、ノウハウが足りなかったのですから・・・。
お礼
大変詳細な御回答を頂きまして、有難うございました。 ＞新品チェーンのコネクト部分は、おっしゃるとおり別注のピンです。 大変スッキリいたしました。 以前のチェーンは10年以上使用していたため伸びに伸びてしまいまして、後輪を一番後ろの位置で固定してもチェーンのたるみは改善されませんでした。 ＞チェーンだけなら工賃込みで２０００円ですみますし そのような具合でしたので、御指摘の通りその程度の出費で自分で交換したのですが、週に2度程度かしか乗らない状況で2年で部品が割れてしまいましたので、納得がいかず少々抗ってしまいました。 ちなみに、使用していたチェーンは「キャプテン スタッグ Ｎｏ.Ｙ－２６７１」で、新しいチェーンを購入するためAmazonを見ましたところ、最初に検索された商品ですが購入は避けようと思います。 耐久性を向上させるために厚くできているものもあるようですし、今度購入するチェーンはその点を意識したいと思います。