車検を通すか、買い替えか？

質問

現在平成5年式のハイラックスサーフを所有してますが、この3月に車検です。車検屋さんに2社ほど見積もり出しましたが車検通すのに約30～40万近くかかるとの事。
でも家族は愛着のあるサーフを乗りつづけたいことと、これから、たとえ頭金が40万用意したとしてもローンが始まることを考えると乗りつづけようと思いますが、いままで故障と言う故障はしてなく、これからどんどん故障していくのかなと不安は残ります。今回車検を通したならばあと5～6年は乗る覚悟です。
ただ買いかえるとしたら、家族と親と同居することになるので、7～8人乗りのミニバンを考えており、ＭＰＶやエスティマなどです。
近所の中古車屋で気に入った（これが結構イケテマス）平成12年式156万のＭＰＶと迷ってます。
皆様だったらどうするかご意見を頂ければと思います。

回答No.6

fijiringo · ベストアンサー

修理内容からすると、金額的には妥当だと思います。他の車検工場に行っても恐らく大差ないと思います。内訳を聞いていると思いますが、大体同じではないでしょうか。他の工場などを回ってみるのも良いですが、安すぎる見積りを出す所は後でトラブルにつながる可能性があるのでオススメ出来ません。

一応今回の車検修理で直した所は５～６年位は全然大丈夫です。ただ、（走行距離は１０万キロ位だと思うのですが）、水漏れもラジエターだけでなくホースの繋ぎ目、ミッションのオイルパンやプロペラシャフトのシールなど、また、パワステオイルの漏れ、ホイールベアリングのガタつき、ブレーキ関係修理、今後いろいろな修理が考えられます。
家族と同居されるということですが、通常の維持費、今後の修理代、生活上の便利度などを考えるとミニバンにした方がいいと思います。
私ならミニバンにします。

お礼

そうですよね。５～６年便利度が違いますよね。家族にもう一度相談してみます。今後の見通しがわかりました。車検工場の見積にしても検討してみます。
有り難うございました。

回答No.5

kan3

もっと別の所で車検を見積もったほうがいいと思います。
故障を防ぐ予防交換で見積もりしてるのでは？。
（すでに出ていますが、ボラレテイル気分）
「壊れてからの交換でいいや」位の気分なら安く上げられると思うんですけど・・。
その金額はベンツ並ですよ。
（重大な故障が無いなら多分、舐められてますね。）

お礼

回答有難うございます。「その金額はベンツ並」はびっくりです。ベンツなどの外車はこの位掛かるんですか？やっぱり国産車ですね！なんて言ってる場合ではないのですが、別の所で再度見積もりとって見ます。やっぱりディーラーは高いですよね？民間車検工場とヤマト車検などの専門店だとやり方とか値段など違うことはあるのでしょうか？

回答No.4

chiikun7

こんにちは。

ウチも去年１２月、９年目の車検を通そうか買い換えようか悩んでいました。いろいろ調べたりして、結局、買い換えたのです。

それまで、これといった故障もなく、快適に乗っていたのですが、やはり車も機械です。９年くらい乗るといろいろ部品を交換したりしなきゃならず、結構お金がかかってくるんですよね。愛着もあるし、中古で買い換えるとしても、それよりは車検を通す方が安く済むし・・・とも思ったのですが、車検を通して、その後また快適に数年乗っていられるという保障はないんですよね。
だから、一種の“賭け”でした。散々悩んだ挙句、中古で気に入った車が見つかったので、買い換えました。
不思議なことに、買い替えを決めて納車を待っていたとき、それまで乗っていた車が壊れたんです！！動かなくなってしまったのです！
こんなことってあるんだなぁ・・・と思いつつ、買い換えることにして、車も決まって良かった、と思いました。

こればかりは、本当に分からないです。いろいろ調べ、よ～く考えてくださいね。

お礼

車も生き物なのでしょうか？きっとその車も売られることが解ったのでしょうか？私もあまりサーフの前で買い替えの話しをしてるとサーフが機嫌損なって壊れそうな気がしてならないです。でも今気持ちは車検を通して乗りつづける方向に決まりつつあります。その一種の“賭け”に出てみようと思います。有難うございました。

回答No.3

Piscator

車は１０年乗る主義の者です。

走っていて何か異常がありますか？車検に対する考え方はこの場合２通りあると思いますが、１０（１１年）乗っているので発電系統、ベルト系統など１０年寿命といわれるもの（指定されている）を全部取りかえると４０万円は？ですが、相当額に見積もられる可能性があります。

一方、車も機械だから、壊れるものは壊れると開き直り走行に支障を来しているものだけを交換すれば、基本価格は３年目車検と同じになります。

質問者の方が、懇意にしている修理工場があり（ホームドクターのように）その都度、修理を依頼できる環境にあれば安く車検を通すことも可能です。走行距離、使用頻度（通勤で毎日？／年数回の遠出だけ？）などからご勘案されたらよろしいかと思います。

しっかし４０万円！！！、これはボッテるんじゃないかなぁ？私だったら（購入しない結論なら）別のところで細かく再交渉します。

お礼

やっぱり４０万は高いですよね！でも愛着のあるサーフに乗りつづけたい気持ちが強いのですがこれからどんどん壊れていくかと思うと本当に迷います。車検はラジエター、マフラー、タイヤの交換は必須なのです。３０万以上出して乗りつづけてるか、３０万を頭金にして買いかえるかはもう少し考えてみます。有難うございました。

回答No.2

kishishita

３０万から４０万円かかるということは、あれこれ部品を交換しないといけないわけですね。

それらの部品を中古品とか、ご自分で部品を買ってその部分の修理だけしてもらって、調整してもらい、後はご自分でユーザー車検に行けば一番安くあがると思います。

お礼

早速の回答有難うございます。ユーザー車検はちょっと自信ないです。時間も余裕もないためです。中古品もあたってもらってますがレジエターなどは１３０系のサーフ用が手配つかなかったようです。中古品だと部品代で５～６万、新品だと８万５千円だそうです。必要最低限　車検通す為を前提にして約３０万強なのです。あれもこれも一気にやると４０万弱になりそうです。今回一気に直して乗りつづけるか迷ってます。

回答No.1

kzkz009

車検で３０～４０万とは尋常じゃない金額に感じますが
内訳はいったいどのようになっているのでしょう？
何にいくら。何にいくらという明細を教えて頂けないものでしょうか？

お礼

早速の回答有難うございます。
内訳は大まかに１、レジエターの水漏れのため、取り替え。２、マフラーの交換（穴が空いている為）。３、エンジンオイル漏れのための修理。４、スタビライザーを固定している部分の破損。以上が大きな物で、その他は通常のタイミングベルト、その他ベルト関係交換。あとタイヤが
少々はみ出しているため（今までそのタイヤで3回車検通してますが）中古のスタッドレス（２～３万円位）を購入して通そうと思ってます。その他部品交換。などなどです。
かなりボロボロになってますが、今回直してあと５～６年乗れるか心配です。ミッション系もそろそろ壊れる頃とか・・・