オープンカーに関する疑問

質問

かねてからの疑問ですが、
車のオープンカーは、なぜオープンにする必要があるんですか？
昔はエアコン類が付いてないから？
遊び心？解放感？
後、なぜ大衆車にはないんですか？
気になります

回答No.10

noname#211894 · ベストアンサー

＞車のオープンカーは、なぜオープンにする必要があるんですか？
外国で生まれた乗用車ですが、馬の代用でもありました。
馬に乗るときは、フルオープンですね。
疾走する馬に乗るのは、ことのほか気持ちが良いです。

ヨーロッパは雨が降ったり雪になったりしますから、屋根が着くようになります。
元々は幌馬車としての発想です。

日本の場合は荷車・大八車からのスタートです。
TVなどで侍の乗る馬はヨーロッパ産です。
日本に元々いる和馬はえらく小ぶりで、あんなに格好よくないですし、力も強くありません。
ですから、牛車であったり、農耕には牛が使われているのです。

＞後、なぜ大衆車にはないんですか？
荷車的日本の車ですから、馬に乗る爽快感は必要有りません。
牛馬のように、丈夫で小食で存分に働ければ良いのです。
当然、荷物のために雨風をしのぐ屋根は必須です。

ここら辺が、欧州的モータリゼーションと、日本独特のモータリゼーションの違いです。
車とは関係を持たなかった家庭、意識を持っていない家庭に所属していると、車を操る楽しさというものには無頓着になるように感じます。
ですから、雨風に濡れず、暑くも無く寒くも無く、安全快適に「移動する手段」になるわけです。
オープンカーやスポーツカーは、「移動すること」自体をも楽しむ車と言うことになります。
その時に出てくる不自由さでさえも楽しみになります。

あとね、実際に走れるオープンカーと、年末年始に出てくる珍走族の屋根をぶった切っただけのオープンカーでは全く相手になりません。
屋根というのは、ひっくり返っても少々では潰れないぐらいの強度がありますし、車という「箱」を形作る上で非常に重要な強度を配分されている骨格の一部です。
その屋根が無いオープンカーは、屋根のある車と同じぐらい丈夫にしなければ、車体はぐにゃぐにゃになってしまいます。
その設計や工作、材料の選択などで、大変高価になります。

大衆車に求められるのは、荷馬車的運搬能力ですし、見合った価格というのは外せません。

オープンカーは、その開放感のために大衆車に比して高額なのです。

回答No.2

noname#174025

解放感です。
バイク並みに…とはいきませんが、ルーフが全て無い状態の解放感は病みつきになります。
なにより非日常であり、それが贅沢になるわけです。
以前はいろんな車種にあったんですよ。
軽自動車ABC御三家のうちのBC(ビート、カプチーノ)やリーザとか。
最近では先代マーチ(正確には逆輸入車で、マイクラCC)とか。

回答No.1

neo-pp

それをカッコいいと思い買う人がいるからです。
ニーズがなければ作りません。

大衆車というのは大衆、すなわち多くの人が乗る車の事ですよね。
オープンカーを求める人が単に少ないから大衆車になってない
ただそれだけの話です。