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CB223Sのエンジンがかからない！どうすればいい？
- CB223Sのエンジンがかからない状態です。ガソリンスタンドに持っていき、バッテリーの充電をしてもらうことができます。
- バイクの知識や技術がないため、ネットで調べた押しがけもできません。ガソリンスタンドやバイク屋さんに相談することをおすすめします。
- CB223Sのエンジンがかからない場合、ガソリンスタンドやバイク屋さんに持っていくことをおすすめします。専門のスタッフが原因を調べ、修理や点検を行ってくれるため安心です。
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キャブレターの洗浄が必要かも。 たぶん、ご自身でキャブレターを調整できないと思うので、 バイク屋さんに持っていって、 「エンジンがかからなくなりました、修理お願いします・」 と修理をお願いしてください。 ガソリンを気化させるキャブレターの中が詰まっているかも？ 簡単に言えば、ジュースをこぼして拭かずに乾燥するとベタベタになりますよね。 キャブレター内でもガソリンがドロドロになり、 小さい穴が埋まってしまう可能性があります。 キャブレター車は長期乗らないとき、 燃料コックをOFFにしてドレンコックを開きキャブ内の燃料を抜いておく必要があります。 （これは取説には書いてありませんが・・・） また 取扱説明書p.87は試されましたか？ もし取扱説明書を読まれていないのであれば、読んで対処ください。 （持ってなければHondaのサイトからダウンロード出来ます） p.81最後に下記も書かれています。 故障の修理 ・お近くのHonda販売店にお申し付けください。 ・むやみに修理しないで、早くHonda販売店で点検整備を受けることが、 お車を長持ちさせる秘けつです。 工具や知識を持っている人であれば、ある程度の修理は可能でしょうが、 知識がない場合は、お店に頼む方が最終的に安上がりだとおもいます。 １年間であまり乗らない場合の対象方法等は、お店で相談してみてください。 キャブレターのガソリン抜きやバッテリの充電等に関して教えてもらえると思います。 ガソリンスタンドでは、バイクのＭＦバッテリの充電は出来ないと思います。 バイクのバッテリは容量が小さく、小さな電流でゆっくり充電する必要があります、 急速充電したら壊れますよ。 また、完全放電してしまったら充電出来なくなります。 バイク用の充電器で適宜充電してあげる必要があります。
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- oo14
- ベストアンサー率22% (1770/7943)
まともな新車だとしたら、１年ぐらいでは、キャブレターのドレンを抜き タンクのガソリンは全部新品に入れ替え、ブースターケーブルとまともな車を用意すれば、 そんなに時間はかけずに、かかると思います。 ただ、１年前何度も何度も放置プレーをされ、ほうほうのていって感じでエンジンがかかっていたバイクなら、キャブレターのオーバーホールといっても、ジェット類は交換したほうが早いってこともあります。 ちなみに押し掛けというのは、キャブレターがまともで、新鮮なガソリンがはいっているのも条件です。 ただ、他の方がいみじくも書いておられますが、 プラグが点火してないとか、ガソリンが入ってないとかというのもエンジンがかからないという要因としては相当の比率を占めるものです。 笑いをこらえられないやつではキルスイッチがＯＮというやつですね。 他人で数回、自分では数えられないくらいの経験があります。 キックのバイクしか乗ってませんので、数回でエンジンがかからないというのは死活問題で、 交差点の真ん中などで、全体重をかけて、大汗かいて、時間がないとあせってるときって、 なぜか、キルスイッチに触れていたりします。
お礼
回答ありがとうございます。 詳しく教えていただき、ありがとうございます。 キルスイッチはONになっていることを確かめました。 近いうちに、バイク屋さんに持って行きたいと思います。
＞バイクの知識がなく、技術もないため、ネットで調べた押しがけというのも出来そうにありません。 ＞やはり、ガソスタに行ったりバイク屋さんにみてもらったりしなければダメでしょうか？ それとも、別の方法があるのでしょうか？ 仮に別の方法があったとして、ここで教えてもらって、修理なり調整ができるのですか？ とてもできそうに思えないのですが・・・・・・・・。 なら、答えは一つ。 バイク屋で見てもらう。 これしかありませんよね。
お礼
回答ありがとうございます。 そうですね・・・ 自分で出来そうなことを試し、最終的にはバイク屋さんに行ってきたいと思います。
- mimazoku_2
- ベストアンサー率20% (1905/9108)
ごめんなさい、バイクユーザーではありません。 http://www.bikebros.co.jp/vb/sports/simpre/simpre-20100304/ このページで確認すると、タンク左側に『燃料コック』らしきものが見受けられますが「ＯＮ」になってます？ もし「ＲＥＳ」で、その状況なら、燃料切れなんですが・・・「ＯＦＦ」だと、キャブレターに燃料が行かないよ。 あと、エンジン掛けるときにアクセルを半分～全開程度にして、クランキングする。 点火プラグがかぶっているときには、この手順で長めにクランキングすれば、プラグが乾いて、点火するよ。
お礼
回答ありがとうございます。 教えていただいたことをまだ試せてはいないのですが、やってみたいと思います。 調べていただき、ありがとうございました。
- baikuoyagi
- ベストアンサー率40% (1018/2489)
どの程度の期間走ってないのか知りませんがキャブ車であれば長期間指導もしてないと考えたらガソリンの変質もあり得ます、Ｆ１等の場合はほとんど関係ないと思いますが・・・ 従ってまずバッテリーもＭＦであればきちんとＭＦ専用の充電器で充電して貰いキャブなら取りあえずドレンから古いキャブ内のガソリンを抜いて指導するか試す、ＯＫなら順調に高回転まで回るか試す、もし駄目ならキャブのオーバーホール決定です。 この場合変質したガソリンがスロージェットやメインジェットなどに詰まり正常に動作することを妨げています。 この辺りをきちんと動作するよう掃除するのは（オーバーホール）バイク屋でないとパーツ一つ必要になってもガソリンスタンドでは知識がある人が居るとは限りません、もちろんＭＦバッテリーでもそれに適した充電器が有るとも思っていません（基本は車用です） 長期間指導もしない乗ることも無いのであればきちんとそのための準備も必要です（特にキャブ車は）
お礼
回答ありがとうございます。 ガソリンスタンドではダメなんですね・・・ バイク屋さんに持って行きたいと思います。 その時に、乗らない際の準備についても聞いてこようと思います。
- gib45
- ベストアンサー率26% (160/593)
どのくらいの期間、放置したのか解りませんが 1.バッテリーが弱ってる 2.プラグがかぶってる 3.キャブ内のガソリンが腐って目詰まりしてる の2と１が原因かと。 長期に放置してれば3も考えられますが ＞１年程前に購入し、数回しか乗ら・・ とあるのでプラグを清掃すれば直るのではないでしょうか。 乗らない場合の保管方法として ・リザーブのガソリンを抜く ・錆防止にガソリン満タンにしておく ・冬期間はタイヤを新聞紙などで包む ・バッテリーを外しておく などの処置も必要なので、バイク屋で見てもらって 乗らない期間の処置方法など聞いたほうが良いと 思いますよ。 押しがけ、プラグの清掃などのやり方は簡単なので バイク屋で作業内容を一度見れば自分でも出来るでしょうし。
お礼
回答ありがとうございます。 乗らない時の保管方法まで教えていただき、参考になりました。 近いうちに、バイク屋さんに行ってきたいと思います。
お礼
回答ありがとうございます。 初心者の私にもわかりやすく説明していただき、助かります。 ガソリンスタンドではなく、バイク屋さんに持って行ってみてもらいたいと思います。