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しな鉄の169系について。
現在もしなの鉄道で走っている169系ですが、昼頃は走るのでしょうか。 また運用は決まっているのでしょうか? ※昼頃とは10時~14時頃まで。
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No.1さんの回答の通り、定期運用としては(但し115系となる場合もある) 戸倉9:42→軽井沢10:44(長野9:15発戸倉行から接続) 日中(昼頃)から夜にかけて軽井沢~小諸間を何度も往復して、 軽井沢20:20→戸倉21:27 となります。 しなの鉄道に譲渡された169系は、元々はJRの「ホームライナー」に相当する「しなのサンライズ号」「しなのサンセット号」関連の運用に使われ、日中は間合い運用で軽井沢~小諸間の折り返し運転にも使われました。「しなの~」は3両×3の9両編成(平日の場合)だったので、予備1本を入れて4編成譲渡されました。 しかし、車両が古いため保安設備(ATS)の更新をせず、JR線(篠ノ井~長野間)には入れなくなりました。それで、「しなの~」は189系6両編成(長ナノ)が使われ、169系はしなの鉄道線内のみの運用となっています。 軽井沢~小諸間は、浅間山バックで撮影する名所が点在し、新幹線開業前は多くの鉄ちゃんで賑わった区間です。 特に有名なのが、中軽井沢の手前(朝の上り列車が順光)と御代田の先(列車のほぼ真横から撮影するため、日中の上下列車両方が狙える)でした。新幹線開業でしなの鉄道となってからも、何度か足を運んだ場所です。 既に首都圏の211系は相次いで運用を離脱し、改造の上で長野や新潟に転属する見通しです。高崎線にも、211系置き換えのE233系(高タカ)が走り始めました。しなの鉄道の169系は、これらの影響でいつ引退してもおかしくないので、乗車も撮影もお早めにどうぞ。
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- tetu758
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運用はある程度決まっていますが車両は115系と同一運用ですし、快速等の列車は優先されて春先に訪問した時には運用されていました。 ただJR持ち運用としなの鉄道持ち運用の区別の付け方はトイレが有無の違いですし、これも車両の相殺が有ると変更されますから絶対この運用に入るとは限りません。こちらはしなの鉄道のホームページやブログに記載されており、閲覧は可能です。 211系が高崎支社、大宮支社から長野支社管内に転属となって異動がありますし、しなの鉄道に関しても影響があり、これに伴い169系や115系は廃車や予備車になります。震災等で計画が遅れていましたが、新幹線の開業等で一気に置き換えられる可能性がありますから撮影等は早めに済まされる様にしてください。
- sss457180
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そういう質問はしなの鉄道のHPへ http://www.shinanorailway.co.jp/new/event_2010_169.html ちゃんと運行予定表(8.9月分)も載ってますよ。