エンジン加熱を知らせるメーターの件で・・・

質問

こんにちは。

燃料計とは反対にあるメーター(H or C)について尋ねしたいのですが、お盆に入る二、三日前からメーターの針が２０～３０分、走行しても針が真ん中になりません

(より正確に言うとメーター全体の三分の一あたり)

今日約一週間ぶりに乗ってみたのですが状況は変わらず。

「HoT」になればエンジンが過熱しオーバーヒートしてしまう事は解るのですが、逆に「CooL」
よりだとそのまま乗り続けていいものか解りません。

メーター自体の故障なのか、それとも他になにか原因があるのか?

この手の問題にお詳しい方、解決策を教えては頂けないでしょうか。

車種はエスティマのアエラス(アエリアス?)です。

回答No.3

noname#211894 · ベストアンサー

サーモスタットの故障でしょうね。
部品代は2000円ぐらい。
面倒なところにあるし、消耗品も使うので工賃込み1～1.5万と言うところかな。

＞よりだとそのまま乗り続けていいものか解りません。
夏だしね。
多少燃費の悪化があるでしょう。
エンジンが効率よく働くためには80度程度の温度が必要なんです。
で、サーモスタットが働いて、熱くなるとラジエーターに流し、冷えてくると停めて、エンジンへ戻します。
エンジンが冷えすぎると、暖めようとしてガソリンを余分に消費します。
冬だとヒーターも効きませんし、尚更たっぷりガソリンを食います。

もうそろそろディーラーも開くでしょうし、今日見たらトヨタ部販は開いてましたから、部品の発注も可能です。

お礼

回答ありがとうございます。

やはり修理にだしたほうがよさそうですね。

修理代も1～1.5万ですかそれ位ならなんとかなります(ホッとしているのが実のところです^^)

ありがとうございました。

回答No.2

fjdksla

サーモスタットが開きっぱなしと言うか、閉じなくなっています。
サーモスタットを交換すれば直ります。

そのまま乗っていても特に問題はありません。
ただ、冬にヒーターが効かないので、防寒を着て運転することになります。

冬までに修理した方がよいです。
でも、結局修理するなら早いほうが良いです。
水温の上がりが悪いと、いつまでも冷間補正が効いて燃費が悪くなります。（微々たる物ですけど・・・）

ファンが回りっぱなしでも水温はあがりますので、
ファンが回りっぱなしってのは関係ないです。

お礼

回答ありがとうございます。

やはり修理にだしたほうがよさそうですね。

修理代はどれ位かかるのでしょうか?

もし知っていれば大体でいいですので教えてください。

回答No.1

noname#205881

１．サ－モスタットが開き放し
２．オ－トクルファン固着でエンジン回転中回り放し

３．夏は良いが冬ヒ－タ－回しても室温上がらず寒いだけでそのまま乗り続けても良い

４．メーターＣから真ん中位迄上がるならメーターの不良は考えられない

お礼

回答下さり有難う御座いました。

AN.2　さんの言うとおり修理に出してみます。