エスティマ ACR30 エンジンがかかりません

質問

初年度:平成16年1月
型式:UA-ACR30W
車体番号:ACR30-02723※※
走行距離:156,700km

上記のエスティマ アエラスに乗っていますが2週間ほど前にエンジンがかからなくなり、昨日スパークプラグを4本交換してみました。
その後エンジンがかかり吹け上がりも問題なく安心していましたが、エンジンを切り再始動を行おうとしたところ再びエンジンがかからなくなってしまいました。

セルは快調に回り、ライトなどの電装系も問題が無いのでバッテリーは大丈夫だと思います。
燃料系の問題でしょうか？

外装・内装は綺麗でまだまだ乗りたいのですが、年式や走行距離等も考えて出来れば自分で直したいですが難しいでしょうか？

休日しか乗らなのと嫁さんの車があるので急ぎで直す必要はなく修理する時間はあります。
よろしく願いいたします。

回答No.5

bongo-fury · ベストアンサー

エスティマのプラグ交換を自分で行える時点で、車をいじることも好きな人と
想像します。無難なお勧めとしては、下記(1)ですね。
しかし、自分なら(3)を試したいので、(3)を発注し、(1)の際に(2)を購入で
すすめそうな気がします。

(1)最も故障箇所のデータがそろっているはずのディラーに相談に行き、
　予想できる故障箇所を相談してから、判断する。
　(自分は、過去にMR2所有時にトヨタにお世話になりましたが、パーツ
　　価格が良心的な値段で、検査がしっかりしている印象がありました。)

(2)パーツカタログを購入し、故障箇所の予想を立てる。
　念のため整備マニュアルの値段も聞き安ければ購入する。

(3)OBDを使用して自己診断等を表示させるツールを購入して試す。
　(自分の車は古すぎてOBDを試せないのが残念です。)

(4)その他(予想)
　文面からすると、途中で停止でなく、時間をおいて運転しようとしたら
　エンジンがかから無いと記載されているので、この時期からすると、
　接触不良が気になります。このため、とりあえず関係箇所のコネクタの
　抜き差しをします。
　次に気になった文面が、プラグ交換です。恐らく純正のプラグコードは
　炭素の粉の入った物だと思います。このコードが経時劣化で堅くなると、
　曲げたりすると結構抵抗値がばらつくので、ばらつきが大きくないことを
　確認します。またプラグとの接点部分の勘合も気になります。
　但し、自分はロータリーのチューンドカー乗っていたときに、よく
　プラグを交換していた時の経験なので、レシプロ車には当てはまらない
　かもしれません。
　また、燃料ポンプの音については、キーを回し電源を入れた状態で
　(セルを回す前に)聞いた方が聞き易いと思います。

お礼

詳しくわかりやすい回答をありがとうございました。

回答No.4

japaneseman5963

添付写真の燃ポンを、後部座席をはずして引っ張り出せる技量があれば交換してみるのも手
写真は中古部品ですが￥8,000-程度（送料別）その中古屋には一個しか在庫はありません。
はずすには、フレアナットレンチ（ブレーキパイプをはずす切り欠きのあるレンチですがサイズは大きい）が必要と思うし万一のガソリンの噴出しに備える必要があります。

お礼

ありがとうございます。写真の添付もありがとうございました。
修理工場に出すのが賢明ですね…

回答No.3

kasiya117

エスティマを３台乗り継ぎました。
エスティマでエンジンがかからないと言ったトラブルはありませんでしたが別な車種で経験がありますのでコメントさせて頂きます。
エスティマに限らずエンジン始動しないのならば、燃料が来てない、もしくは吸気してない、プラグが機能してない、のいづれかと思います。
別車種になりますが燃料パイプもしくはストレーナーにゴミやタンクの錆びが詰まっていて燃料が正常に供給されずエンジンが全く吹けなくなったことがあります。
当然、始動も良くなく、、、
燃料の供給される部分（燃料ポンプやパイプなど）をチェックできる知識があれば直せるかもしれませんがエンジンの肝の部分になりますのでプロに任せた方が良いでしょう。
吸気ですが、エアクリーナーのフィルターが全く通気性がなくなるのは可能性が低いと思います。またプラグも新品であっても、ケーブルが損傷していたりして接触不良で電気が来てなければ火花が出ず着火しません。（切断しかかっている時は、かろうじて通電する場合があります）
バッテリーも、セルモーターが回ったとしても経年劣化で電圧が下がっていたりすると始動させるだけの電力が出ないかもしれません。
総合的に考慮し、今後の事も含めてプロにお任せした方がよいと思います。
参考になれば幸いです。

お礼

詳しくわかりやすく説明いただきましてありがとうございます。
修理工場に出すのが賢明ですね。

回答No.2

fjdksla

バッテリーは、ライトなどの電装系も問題が無いって判断ではダメです。
セルモーターが勢い良く回るか回らないか？で判断しないと・・・
＞セルは快調に回り
って事なのでバッテリーは大丈夫そうですね。

諸縛もないって事は、
ポンプリレーとかメインリレーとか
距離的にそろそろ故障するかも・・・
給油口を開けてセルモーターを回すとポンプの作動音が聞こえます。
燃料ポンプが動いているか？確認した方が良いでしょう。

お礼

回答ありがとうございます。
ポンプの作動音を確認してみます。

回答No.1

cayenne2003

修理工場に引き取りに来てもらうしか無いとは思いますが。
これだけではなんともなんですが。

一つの可能性としては燃料ポンプかな？
初爆もないんですよね？

お礼

早速の回答ありがとうございます。

補足

初爆は無い気がします。セルを回すと軽い感じの音のような気がします。
やはり燃料ポンプの可能性が大ですね…（ ; ; ）