原付のエンジンに純酸素注入

質問

原付のエアクリーナーボックスに純酸素を供給するラインを設けて、走行中に純酸素を注入するとどうなりますか？

車種はホンダスーパーDIO（AF27）です。

回答No.10

ka2_abe

こういう事を考えつくって事は、
酸素を扱う商売＝溶接工とかなんだろ？
だったら、酸素と燃焼の関係について
よくわかるはずなんだけどね。

一般的な２ｓｔガソリンエンジンの燃焼温度は
なんと、たった３００℃くらいです。中心でね。

ココに酸素を入れると、
燃焼ガスで鉄が切れるでしょ？
それと同じくらい
つまり５００℃くらいまでねんしょうおんどがあがるんだわ。

するとね。
ピストンはね。
アルミ製なの。
アルミはね。３００℃もあれば溶けちゃうの。
でね。

ピストンが酸素吹いたとたん
一瞬で穴が開くの。

パワーアップを感じるまもなく、
瞬殺。

どれくらい耐久性あるか試しにやってみて。
たぶん、酸素注入～ってやって
５ｍも走れないと思うよ。

回答No.9

xxyyzz23g

どうなるか分かりません。
少なくともキャブをイジらないとまともに走らない気がします。
是非やってみて結果報告お待ちしています。

回答No.8

mac1963

それでパワーアップするならなぜニトロなんでしょうね
ほぼ意味が無いです
それより巨大な酸素ボンベ装着による重量増加の方がマイナスになりますね

回答No.7

mrkato

インジェクションに入ってる空燃比と合わなくて変にアオルとか。
コンピュータチューニングが出来てるにしても、
http://daitoh-mg.jp/standard/bombe-variation.html
酸素の小型ボンベバルブって自分でひねる物しかなくて、
普通に借りれる鉄ボンベも空で５キログラム超えなんだって。

回答No.6

evian32

燃焼温度が格段に上がるのでピストンが熔けそうですね。

回答No.5

seble

酸素そのものは燃えません。ガソリンが燃えるのを助けるだけ。
キャブやインジェクションをいじってガソリンを追加しなければ、逆に混合気が薄い状態になって息付きを起こすだけでしょう。ただ、一般のエンジンは理論混合比より若干濃いめになっていますので、その分はパワーアップすると思います。ちょっとだけ。
ターボも同じように空気を多く押し込む（要するに酸素量が増える）事でパワーアップさせますが、同時に燃料も増量しています。
ボアアップキットを組むのが一番確実、手っ取り早いです。もしくはエンジン載せ替えですね。

回答No.4

ShowMeHow

たぶんヘッドが溶けちゃうよ。
ＮＯＳにしときな。

回答No.3

adobe_san

無駄なだけ。

回答No.2

自由道（@mf1）

かなりパワーアップしますが、燃焼温度が上がるので焼付きます。

回答No.1

e_16

別に変わらない