- 締切済み
ワゴンＲ RRリミテッドについて
先日、中古のワゴンＲRRリミテッド（1999年式）を購入したのですが、 いざ納車ってことで引き取りに行ったのですが．．．．。 ハンドルは強い力で回さないと回らないし、回したらハンドルがその場で止まっていまうし、ブレーキは思いっきり踏んでも効かないし．．．．。 即効で買ったお店に戻って状況を説明したら「ガス欠ぎみですね」と言われたのですがガス欠ぎみになるとこのような状態になるのでしょうか？ もし他に原因があるのであれば教えて下さい。
- みんなの回答 （5）
- 専門家の回答
みんなの回答
- boxerboxer
- ベストアンサー率22% (54/237)
＞でも、納車前にお店の方が試験走行を行った時ハンドルをきってもタイヤが曲がらない現象が起こったらしくその関係のパーツを２つほど新品に替えたそうです。 それだけではわかりません。新品というのは間違いないですか？ ＞納車の時、私がクレームを言って私の担当の人に運転させたらターボも効かなくなり結果タービンも損傷。無償で交換してくれるそうです。 リビルトでは？ ＞そのパーツを購入したとしてオートバックスなどで対応してくれますかね？ ABは経営会社がみんな違うのでわかりませんが、基本的に無理だと思います。 というか買った店か、もしくはスズキアリーナならかなり正確に診断してくれると思います。 ＞「こちらでエンジンも点検します。 本当に申し訳ありません」とのことです。 どんな点検だと思いますか？ だから無知なお客さんはやりやすいのです。 ターボがリビルト交換なら交換した破損タービンは質問者さんが頼んでも返してくれません。 再生（リビルト）メーカーに返送する必要があります。 新品か中古ならどうぞといって渡してくれます。 外したタービンのフィンを見て羽が残ってるのを確認するだけでも 点検でしょうし、 エンジンを腰上・腰下、分解してみるのも点検です。 質問者さんが納得されればそれで良いかもしれませんが。 エンジンはF6AですかK6Aですか？ まだ納得できない部分などありましたらどうぞ。
- boxerboxer
- ベストアンサー率22% (54/237)
＞よろしければもっと詳しく教えていただけませんか？詳しいことを知っていれば車屋にも強く言えるので．．．。 かまいませんがオススメしません。 言うまでもなく聞きかじった程度の知識で車屋とやりあってどういった結果になっても自己責任で。 ＞そのコントローラーとモーターを換えるとなるとどのくらいの費用がかかりますか？ 新品定価覚えてませんが工賃込みで１０万ぐらいでは。 もちろん現車を見てないのでそれが原因かどうかはわかりません。 ＞実は事故車です。 どの程度の事故でしょう。 エンジンの位置がズレるような事故車ですか？ ＞納車してすぐこのような状態が起こったのでサイドブレーキはいじらないでお店に戻ったのでそこは分かりません．．．。 ＞ただ、ブレーキはベタ踏みしても効きませんでした。 ＞例えるなら自転車の前ブレーキしか使ってない時みたいな感じでした。 車検時は最低限必要な制動力というものがあります。 弱いですよ～。極端な話、常用レベルの踏み込みで制動力が出なくても ハンドルをしっかり両手で握って渾身の力をこめてブレーキを踏んで 最低限の数字をクリアできればOKというだけです。 新車と同等のレベルを期待しても無理です。 言い方悪いですが、軽の中古ほど高い買い物はないと思いますよ。 中古車を展示する際にろくな点検もせずプライスボード付けてると、 いざ売れて点検した際にあああ～思ったより金がかかる～なんてことに なります。 販売時は金額を決めてしまってるので予算で合わない部分はお金掛けない なんてことはザラです。 この辺は販売店のスタンスになるのですが、はっきり言って相場以上の価格を 付けると基本的に売れません。 「あの店は高い」と言われ客が寄り付かなくなります。 あと、契約時は保証内容や期間などどのようになっていますか？ 1999年ということは平成11年式。 今から13年も前の車に保証をつけて販売というのは考えにくく、 「現状販売車」ではないでしょうか。 その場合パワステはあきらめたほうがいいと思います。 ヤフオクで中古のパワステモーター、コントローラーなど検索してみてください。 中古がドッサリ出てきます。それだけよく壊れます。 中古でも対応してくれるかどうかわかりません。 http://auctions.search.yahoo.co.jp/search?p=%E3%83%AF%E3%82%B4%E3%83%B3R++%E3%83%91%E3%83%AF%E3%82%B9%E3%83%86%E3%80%80MC&auccat=26318&aq=-1&oq=&ei=UTF-8&slider=0&n=100&tab_ex=commerce ブレーキに関しても見てないのでわかりませんが、 マスターバックが正常に機能しており油圧が一切逃げていなければ 足回りのパーツを新品入れることによってほぼ新車と同じでベルまで持っていけます。 再度お伝えしますが私は状態を確認しておりません。 しっかりと整備された車でも単に質問者さんが気に入らないのか、 ろくに整備もされず誰が乗っても異常と感じる車両なのか、 こちらでは判断しようがありません。 異常であっても程度がはっきりしません。 現状販売車、もしくはパーツによっては無保証なんてこともザラです。 エンジンだミッションだなんてのは言うまでもなく「保証対象外」扱いではありませんか？ 次の日エンジンが壊れた場合どうなりますか？と聞いてみてください。
- boxerboxer
- ベストアンサー率22% (54/237)
＞ハンドルは強い力で回さないと回らないし、回したらハンドルがその場で止まっていまうし、 パワステがまともに機能していません。 コントローラーとモーターセット交換です。 たまにありますがステアリングシャフトのスパイダージョイントの固着 ということもあります。 か、ド派手な事故車でまともに直してないとか。 ＞ブレーキは思いっきり踏んでも効かないし．．． 全体的に制動力が弱い車種です。 フロントのローターを研磨するとかなり強めに踏まないと効きが悪くなります。 軽く踏んで制動力が出ているようであればリアなどさほど気にしなくてもよいのですが 弱い場合は別です。 サイドブレーキはカチカチカチという音が何回ぐらいしますか？ 見てみないと何とも言えませんが、ガス欠がパワステと制動力にどのように影響するのか意味がわかる整備士はいないと思います。 確かに走行中にガス欠でピタリエンストすればパワステは重ステになり制動力は激減しますがそうではないでしょう？
お礼
回答ありがとうございます。 そのコントローラーとモーターを換えるとなるとどのくらいの費用がかかりますか？ 実は事故車です。 納車してすぐこのような状態が起こったのでサイドブレーキはいじらないでお店に戻ったのでそこは分かりません．．．。 ただ、ブレーキはベタ踏みしても効きませんでした。 例えるなら自転車の前ブレーキしか使ってない時みたいな感じでした。 よろしければもっと詳しく教えていただけませんか？詳しいことを知っていれば車屋にも強く言えるので．．．。 よろしくお願いします。
ハンドルはカルダンジョイントが錆び付きの為回り悪くハンドル回すと重いし戻りも普通は走っていてハンドル回して曲がりそのままハンドルからから手を離すと自然に真っ直ぐ走れるようにハンドルは戻るがジョイントが錆び付くとハンドルは回したら自然に戻らない http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%87%AA%E5%9C%A8%E7%B6%99%E6%89%8B ブレ－キは記録簿の日付とキロ数書いてないけどフロントパットはもう無いはず大体３回目交換しても良いキロ数走っている ４ミリと記録簿記載してありは良いが記録簿の日付が１年とか１年半前とかならパットはほとんど無いはず 記録簿の日付けとかキロ数で予測できるけど書いてないからこちらの予測しか書けない、 一度フロントタイヤ外してパットの残量見たら 下のは↓バイクの絵だけど車も同じパットの真ん中切れ目の入って居るのがパットで入って居ない方が金具 http://www5e.biglobe.ne.jp/~nsk/paddo.htm 車見てないからこれだと判断出来ない予測を書いただけだよ間違っていたらゴメン。 上記で少しは分かったかな。
お礼
こんなに詳しく説明してくださってどうもありがとうございます。 素人の俺でも理解できました。 ちなみに納車前にちゃんと整備したとお店の方は言っているのですが．．．。 あと、はいているタイヤがハイグリップタイヤなのですがそれは関係もありますかね？ お伝えしていなかったのですが事故車です。 クロスメンバーとインサイドパネルとラジエーターを修復しています。 ちなみにタイミングベルトを交換するのにどのくらいの費用がかかりますか？ 周りに車に詳しい人が居なくて知りたいことも知れません．．．。 もしよろしければいろいろ教えていただければ幸いです。
してやられたか、 普通はガス欠と言ったら燃料切れの事言うけどガソリン少なくなってもそんな事には成らない、 なんのガス欠ぎみなのかな ハンドルの原因はパワ－ステアリング不良に成ったか ハンドルポストのジョイントが錆び付きで固着してる臭い ブレーキの踏んだとき床迄ふまさるのか通常の用に半分位までふまさるのか 床迄ふまさると成ればフロントパット減って無いリヤ－ライニング無い まずは記録簿積んで有るはずだから見てパットやライニング何ミリ有るのかその時のキロ数と今のキロ数で何キロ走ってるかだよね フロントパットは新品で１０ミリライニングで４ミリ パットは半分減ると減りが早くなる パットは１３年立ってるから最低２回取り替えてなければ減って残量は無いはず、 ブレーキペタル途中で止まってもブレーキ効かず リヤ－ホイルシリンダ－固着フロントデスクキャリパ－固着で効かないかも 記録簿見てリヤ－ホイルシリンダのインナ－ＫＩＴ交換してるかどうか 記録簿の前側の□に×ならこうかんしてるし∨（レ点）ならブレ－キオイル漏れ点検のみ、 記録簿のパットやライニングの残量記録簿の日付やキロ数現在のキロ数有れば良かったが。
お礼
回答ありがとうございます。 なんせ車についてよく知らないもので専門用語で言われますと？？になってしまいます．．．．。 確かブレーキパットは前輪が4，0 後輪が3，0と記載されていました。 現在の走行距離は98770だったと思います。 もしよろしければ素人でもわかるように説明してもらえたら嬉しいです。 よろしくお願いします。
お礼
回答ありがとうございます。 身の危険を感じたので頭にきてしまって....。 《どのような事故でしょう。》 修復歴を見たらフロントインサイドパネル、ラジエーター、クロスメンバーを修復していました。 《あと、契約時の内容．．．。》 その通りです。 現状販売でした。 でも、納車前にお店の方が試験走行を行った時ハンドルをきってもタイヤが曲がらない現象が起こったらしくその関係のパーツを２つほど新品に替えたそうです。 納車の時、私がクレームを言って私の担当の人に運転させたらターボも効かなくなり結果タービンも損傷。無償で交換してくれるそうです。 現金一括で払ったのでお店の方も請求できないんだと思います。 《その場合、パワステは諦めたほうが．．．。》 そのパーツを購入したとしてオートバックスなどで対応してくれますかね？ 今日、電話で聞いたのですがもしタービンの破片がエンジン内にでも入っていたらエンジンまでダメになりますよね？と尋ねたら「こちらでエンジンも点検します。 本当に申し訳ありません」とのことです。