ワゴンＲからの乗り換え おすすめの車種はありませんか？

質問

現在平成８年式のワゴンＲ（ターボ）に乗っています。
５年落ちで購入して６年がたちました。
車検が1年3ヶ月残っているので、きりきりまで乗ることを考えていましたが最近乗っていて不安なことも多く、買い換えを急いでいます。
当初は50万くらいでお買い得な中古車を探す予定でしたが、長く乗ることを考えるのと低燃費を考えると新古車または新車がいいのかな・・・と思い直しています。
しかし予算は諸経費込みで100万程度です。
今のところ候補の車は、ムーブ、ライフ、ＭＲワゴンですが、一番グレードの低い車になりそうです。
19年1月登録のＭＲワゴンＸＳリミテッド（装備は充実）4ＷＤ、黒、未使用車を見積もっていただいたところ90万くらいでお得で引かれる感はありますが、4ＷＤってどうなんでしょうか？

いろんな方のご意見が聞きたいのでこちらに初投稿させていただきました。どうぞよろしくお願いいたします。

回答No.4

BOBBY1846

４ＷＤ
⇒冬、雪に足がとられるようなところを走るのであればＡＷＤよりも走りやすいです。
（ただし、一旦スリップしてしまえば一緒です。）

19年1月登録の未使用車
⇒いわゆる新古車です。別に問題があるわけではありません。
・・・ほら、自動車メーカーというのは、年間何台売ったとか、登録があったとか競っているでしょ？
新古車というのは、まさに数字を水増しするために登録されている車の事で、
まさにまだ誰も買い手が付かない状態なわけです。
　新古車を購入するメリットは、同じグレードの新車の場合よりも比較的安価になる点です。
一方のデメリットですが、一旦登録してしまうと車検の時期が刻々と迫ってきてしまいます。
ですので、新車を購入した場合よりも幾分か早く車検を受ける時期が早くなってしまうわけです。
　今回のＭＲワゴンは19年1月登録です。軽自動車の初回車検は3年。
現在20年8月なので、車検に対し、すでに1年7ヶ月が経過しているわけです。

　この「過ぎ去った期間」をどう捉えるか。ちなみに、2回目以降の車検はずっと2年おきです。
以前は登録から10年以上過ぎた車は1年車検でしたが、車両の性能・部品の性能・道路の整備状況から
法改正により10年を過ぎても2年ごとの車検になりました。

回答No.3

nsan007

安い中古車を乗り継いで安く上げる方法と、無理をしてもお気に入りの新車を買って10年以上乗り続けるのと、長い目で見てどちらが得かは分かりませんが、私は100万円の車に5年乗るより200万円の車に10年以上乗る方が得だと思っています。
何より、自分の思う車種で、色で、それなりの値段の中古車を探すのは無理だと思います。
中古車なら車種を限定せず、安い出物があればそれに乗るのが良いのかもしれません。
今の軽四は税金が安い意外に、特に燃費か良いのも、経済的なのも、排気量の割りに走る車も、安全な車もありません。特に生産段階から耐用年数を数年と計算されて作られている軽の中古車は私なら乗りません。
しかも意外と大型の中古は安いですが、軽四の中古は安くは無い場合が多いです。
ローンを組んででも、もう少し資金的に頑張って、1500ccクラスの新車で本当に自分が気に入った車種で色で10年以上は乗れそうな車を手に入れることも考えてみてはどうでしょう？
4ＷＤは雪国で山道を走らない限り必要はありません、2ＷＤに比べて車重が増えて、燃費は悪くなり、走りも鈍くなります。
普通の場合は無い方をお勧めします。
未使用車で安いのは何かの理由で売れないからだと思います。

回答No.2

go_go_v7

ワゴンＲに乗っています。

たまたまＭＲワゴンの在庫が４ＷＤだけだったのでしょうか？
これだと、雪国以外では、恩恵が得られませんね。

今のワゴンＲが中古だったことを考えると、
中古車でも構わないですね。

このクルマだと、オートエアコン・キーレススタートは標準ですし。

回答No.1

Mystleaf

まず4WDですが、質問者さんが豪雪地帯と呼ばれるような地方に
お住まいでなければまったく必要はありません。

というよりも、4WDになっていることで車が重い分燃費も落ちますので
おすすめはできません。

それを差し引けば未使用車の値段としては、
まぁ妥当な線ではないかと思います。
まったくの新車で買うよりは装備面でお得感がありますので、
もし気に入ってしまえば「買い」もありだと思います。