ETC割引検索結果について…

質問

中日本のサイトにて、久居から豊科の検索で料金順「ルート３」
の利用を考えています。
7/12(木)　6:50　久居インター・・伊勢道・・東名阪・・名2・・東名・・
中央・・長野道・・豊科インター　　　
通常７５５０円でETC割引料金が５０００円との表示です
３か所に通勤割引表示がありますが、下記の質問や認識違いな
どがあれば教えてください。

1・・表示された金額はそのままでいいのか、その右上の{ETC割
　　引情報}は、該当する割引の説明ですか。
2・・１０５０円は７５．７キロ分ですからそのままですね。
3・・２５０円もそのまま? (途中で１００キロを超えて104.1キロにな
　　りますが、この名２環状は独立道路で料金固定式の通勤割
　　引だから?)
4・・３７００円は?　通勤割引の１００キロを超えているし、連続の
　　走行なので昼間割引も不可ですね。名2環状分の28.4 キロ分
　　は通勤１００キロ分より差し引かれて、その２８．４キロ分が東
　　名から有効となり、通勤割引になるのですか。
5・・通勤割引１００キロを使った後は、どこかのインターで入り直
　　すと、昼間割引で１００キロ分安くなりますね。どのインターが
　　ベストでしょうか。
　　その１００キロを超えたあとはかなり距離があるので、元々割
　　安になっているし、何回も入り直しはしない方がいいですね。
6・・このルートや、他のルート、方法などで、より低料金で距離や
　　時間が短縮できるルートはありますか。

回答No.1

Merlin61 · ベストアンサー

よく研究されていると思います。素晴らしいですね。
では、それぞれ個別に。

1・・はい。「割引情報」は割引の一覧が出てきます。
2・・はい。
3・・はい。詳しくはここの「割引例3」を参照されてください
　　（名2環状を通過する場合の特例です）
　　http://www.c-nexco.co.jp/navi/discount/etc/commute.html
4・・これは名2環状分を差し引いた、名古屋－豊科間が対象になります。
5・・中央道松川での降乗で￥3600、飯田で￥3550（カード１枚で）。
あまりおいしくないような。
6・・色々調べてみたのですが、あとは深夜割引を使うしかないかと。
でも、ちょっと無理ですよねぇ？
同ルートで￥3750まで安くなりますが(トータルです）。
あとは、中央道園原で降りて下道で松川まで行って再度中央道。
これで名古屋－豊科が￥3000。

やはり、質問者様が調べられたルートが無難であると思います。

お礼

いろいろお調べ頂きありがとうございました。
先日、他の方のご回答のお礼にも書きましたが、いろいろ考えると
面白いですが、どこへ行くにも案外単純にすんなり走った方が楽で
安全、料金もそれほど変わらないかもわかりませんね。
今週旅行予定のために、先週、全く興味がなかった車載器を取り付
けました。その前からETC関連サイトを見たり、質問を投稿したりして
にわか勉強中です。旅行は天気の都合で来週の予定に変えました。
まだETCカードを差込んだこともなく、音声案内がうるさいなと感じて
いる状態です(切るなど調整は出来るようですが…)。