初バイクのアドバイスをお願いします。

質問

初めてバイクを買おうと思っています。いくつかのお店で良さそうなものをピックアップしたのですが、客観的な意見を教えてください。
車種はドカのＭ400です。

候補が三つあります。
価格は乗り出し価格になります。

(1)ディーラー 2004年 8000キロ 約50万円

(2)Ｒバロン 2005年 23000キロ 約50万円

(3)バイクＯ 2006年 10000キロ 約52万円 (通販で遠方のため実写確認できません)

初心者丸出しの質問で申し訳ありませんが、本気で悩んでいます。よろしくお願いします。

回答No.5

joerikiishi · ベストアンサー

USED/900MHR
USED/750F1乾式
NEW/748R
USED/400SS
NEW/M400インジェクション
以上を所有経験がございます。

M400は、昨年まで所有していました。

(1)ディーラー

というだけでここが最も信用できるなら他にバイク屋はいらないでしょう。

(2)Ｒバロン 2005年 23000キロ 約50万円

少なくとも私は安心できません。

(3)バイクＯ (通販で実写確認不可)

問題外

私ならどれも手を出しません。

わたしのできるアドバイスとして
バイク購入をカタチから入る事は悪くないです。
しかし、まず最初におこなってほしい事が

その1
車輌について勉強してください。
コクドベルトによるタイミングベルトやデスモドロミックについて
上記は、ドゥカティの魅力の一部分ですが
Lツインの仕組みとメンテサイクルスパン等
それなりにしっかりしたメンテや調整をしないと
とてもつまらないトラブルに見舞われたり
調子が悪いだけの金食い虫になってしまいます。
※ドゥカティは金食い虫ではなくお金のかかるイタリア娘なのです。

その2
つきあっていくショップを探してください。
バイクライフの成功の秘訣は以上の2つがとても大切です。

更にもう一つ
信頼のおけるショップがみつからなければ
自分でメンテナンスを覚えてみる。
オイル交換/ブレーキ関連/タイミングベルト交換/バルブシム調整等

人任せにしない姿勢を知ると更にバイクのおもしろさ、怖さ、
バイクをとりまく環境などいろいろな情報を取り入れて行くことで視線をもち
見えていなかった事にきづく事でしょう。
そのころには答えがでています。
それからモンスターを購入してもよろしんじゃないでしょうか?

回答No.11

drider005

確かに(笑)

回答No.10

PussinBoots

そりゃ、貴方のじいちゃんのが整備不良なだけだわ

回答No.9

drider005

それは普通のバイクとは言いませんよ(汗)

僕のおじいちゃんが昔ドカに乗ってました。
型は解らないですがカフェレーサーっぽい銀色と赤の奴でした。
良く何台かあるバイクに乗せてくれましたがドカには乗せてくれませんでした。理由を聞いたらいつも壊れてるからって教えてくれたので子供ながらにドカって壊れるバイクなんだーって思ったのを今でも凄く覚えてます。
確かにエンジン掛けるといつも嫌な音がしてました。

回答No.8

PussinBoots

Mシリーズは、一定期間ごとにセオリー通りの整備をしてれば、ごく普通のバイクですよ。
デスモなんてとうの昔に枯れて熟成してる技術だし、自分の乗ってたM900や周りのドカも含めて「いつも何処かが壊れてて乗れない」なんて見た事も聞いた事もないですが...

回答No.7

drider005

ドカのディーラーはＢＭＷと並んで超殿様商売です。
貧乏人お断りの雰囲気があります。

デスモに詳しいバイク屋がベストですがそんなのわかりませんよね…

あとドカは壊れるのも魅力の１つ位に思ってないと厳しいですよ。
乗る時間より整備する時間の方が長いってのは有名です。
デスモにどうしても乗りたい！て人じゃないと厳しいと思います。

乗ろうと思ってもいつも何処かが壊れてて乗れないからエコなバイクだとは聞きますね。

回答No.6

PussinBoots

中古車の走行距離なんて、単に「これまで走ったメーターの表示距離」を表すだけでバイクの状態を示すものじゃないですよ。
例えば充分な整備されずにテキトーに乗られた1万kmよりも、丹念に整備して乗ってた3万kmなら後者の方が遥かに上玉です。中古車とは走行距離や年数からは判断できない要素の方が遥かに大きく個々の差が激しいので、実車を丹念に見て、エンジンをかけ、出来る限り試乗してバイクの状態を見極めて決めるものです。

また、消耗品の状態次第では購入直後に軽くン万円が余計にかかったりします（例えば、減っていなくても何年も前の古いタイヤなら要タイヤ交換、M400ならタイヤ代3～4万はかかるんじゃないかな。他にもバッテリ/ブレーキパッドなど消耗してれば万円単位でかかります）。上記にあげた価格の差なんてあまり意味はないです。

ということで、残念ながらあなたの質問は中古車選定のための情報が無に等しいので回答できるレベルではありません。
故に、今のところ誰も「○番がイイ」って答えてないでしょ、答えれないのです...

ここでアンケートまがいの質問をするよりも、まずは実際にお店に行って丹念に個々のバイクの状態を実際に見て、そのバイクについて店員の人と直接お話して情報を得るべきです。

(3)の通販は論外です

回答No.4

joerikiishi

私ならどれも手を出しません。

M400は、とても好きなバイクです。

(1)ディーラー

というだけでここが最も信用できるなら他にバイク屋はいらないでしょう。

(2)Ｒバロン 2005年 23000キロ 約50万円

少なくとも私は安心できません。

(3)バイクＯ (通販で実写確認不可)

問題外

わたしのできるアドバイスとして
バイク購入を形から入る事は悪くないです。
しかし、まず最初におこなってほしい事が
車輌について勉強してください。
その後、つきあっていくショップを探してください。
バイクライフの成功の秘訣は以上の2がとても大切です。
更にもう一つ
信頼のおけるショップがみつからなければ
自分でメンテナンスを覚えてみる。
人任せにしない姿勢を知ると更にバイクのおもしろさ、怖さ、
バイクをとりまく環境などいろいろな視線にきづく事でしょう。
そりからモンスターを購入してもよろしんじゃないでしょうか?

回答No.3

baikuoyagi

その３台なら迷わず私ならディーラー物にしますができれば認定保証制度などをしていないかディーラーで確認します（ドカにその制度が有るのか知りませんが）他のヨーロッパ製のバイクを新車同様の状態で（ソウコウ１０００キロ程度）認定中古車として買った経験が有ります、もちろん事前にかなりの整備もしていますし買った後も保証が有り国産では信じられないようなトラブルも経験しています（走行不能に成ったことは幸い無いけど）

そのようなトラブルの時にどれだけ親身に整備してくれるか（保証が切れていてもね）その辺りも考慮します、私の友人が以前４００ＳＳを新車で買ってあっという間に乗り換えをしていたのも知っていますがそれもきっかけは雨の高速でトラブルに泣いたからで（原因は簡単なことでした）もちろん完全に走行不能に成ったわけではないですがツーリングの途中の予定はすべてキャンセルで帰りましたよ（動いたり止まったりの繰り返しをしながら）もちろん高速を走り続けることは危険なのでできるわけもなく・・・

私の場合は自分でトラブルの対策もしながら楽しんでいますし今のバイクが本当に肌に合うので手放す気はありませんが弱点も知っていますからその部分にいつトラブルが出るか心配はしています（現在５万キロ手前たぶん後２万キロくらいで・・？）
そのときにはガレージでエンジンのフルオーバーホールする覚悟はしています（修理費が高すぎてディーラーに出す気になれない）

なお、過去にドカのディーラーで聞いた話で（多少うろ覚え）２万キロ超えた辺りでコグドベルトの交換やヘッドあけることも有ると聞いていますから（これを聞いて手を出す気にならなくなった）トラブルが無くても維持費は結構必要だと思います（この事はディーラーで詳しく聞いてください）もし保証が有ればきちんと契約書などにその内容も書類として残しておくことも必要です。
有る程度知識ができてくれば程度の良い物であれば中古車も魅力だと綿都市は思いますが維持費がショップに丸投げだとかなりかかる覚悟も必要でしょう（私はその余裕がないので修理から車検まですべてしています、唯一パーツだけはディーラーに依頼しています）ただしこれもＡＢＳやインジェクションに成れば専用のコンピューターが必要になるので無理ですが・・・もう少し経済的に余裕が有れば９００ＳＳ（ベベル）が欲しいけど諦めています。

なお、遠方で実車確認ができない物、どんな物か画像だけで判断しての購入は後のトラブルを考えたら止めておくべきですどんな苦労が待っているか解りません（そもそも中古という時点でトラブルが隠れている可能性もゼロではないのだから）この辺りを楽しみながら対策できればよいが普通は無理です（時間もお金も労力も必要になります）

２のＲＢに付いては知人は出入りしていますが私自身が一切足も向けないためにどのような物か知りませんから（色々聞いたことはあるけど）解りません、メリットとして全国展開している点は魅力です、ディーラーにしてもあまりにも遠方だと躊躇するかもしれませんがとにかく何度か足を運んでそのお店の雰囲気や対応も見て決めましょう（後々点検整備など出入りすることに成るのですから）お店選びは大切です（バイク選びと同じように）

回答No.2

comattania

５０万円も出して、中古車を購入しようという、考え方が、回答者には理解できません。
中古車は、何らかの欠陥があるから、追い出されたものと、認識するのが常識です。買い替えにしても、お気に入りなら、買い替え時期は、はるか先になります。トラブル続きだから、買い替えに走ったと考えるのが、通常です。整備されて、店頭に並びますが、早晩トラブル発生につながるでしょう。
新車にすべきです。その金額を頭金にしてローンを組みましょう。安心してバイクを楽しめます。
お近くのバイク屋で、購入されれば、通常メンテも、親身になって実施してくれます。他店でお買い上げについては、バイク屋は、１００％の整備をしません。近々異常が来るような工作をして、整備費をぼったくる工夫をします。中古車はそういう、運命なんです。他店で購入したバイクをなぜ、整備保証しなきゃならない。フザケルナで、いい加減な整備しかしないし、無償の調整も、有料となるでしょう。

回答No.1

madisan

こんな質問内容でわかるほど、中古車の選定は甘くないですが、
無難なのはディーラーです。

ちなみに、イタ車は味落ちが早いので、
新車で乗るのが一番おいしくいただけてお得です。
特においしいのは、新車から5000km以内ぐらいじゃないかな。
（中古車の5000kmじゃないよ。新車だよ）

あと、部品が高い（国産の3倍ぐらい？）
また国産車に比べて防水処理が甘いので、
洗車で下手に水掛けると調子悪くなったりするので注意。
（この辺は、環境の違いってことで、設計が悪いわけじゃないんだが）

最初からドカの中古車は。。。って感じもします。