ラジエターサブタンクが空になるのは

質問

お世話になります

ラジエターのサブタンクが空になっている車を見る事があります

これは　どこからか　クーラントが漏れているためでしょうか？

それとも　年月が立つと　幾らか蒸発して　サブタンクが空になることがあるのでしょうか？

お教えください

回答No.6

ImprezaSTi · ベストアンサー

車の構造上から、サブタンクから漏れるものもあります。
サブタンクには、オーバーフロー用にホースが付いています。
当方のは、構造上、運転時にサブタンクの内壁面を伝ってホースに入り込んで漏れるということを起こします。まあ一言で言うと漏れやすい構造のため、走行後に点検すると、よくホース先からクーラントが漏れています。

　エンジンの熱によりサブタンクの水位が上がり、オーバーフロー用ホースから漏れやすくなり、エンジンが冷えるとサブタンクの水位が下がる・・・・・というのを繰り返し、その結果、冷間時にはサブタンクが空になる場合があります。ということがあることも知っておいて下さい。

お礼

了解しました　温度差の繰り返しですね

回答No.7

ka2_abe

そうです。

ラジエターには2種類有る事をしっておいてください。
＝ラジエター自体にキャップの付いた「開放型ラジエター」
＝サブ（コンデンス）タンクにキャップの付いた「密閉型ラジエター」

開放型ラジエターは
サブタンクが開いています。
しかも熱いLLCが流れ込みます。
サブタンク自体から蒸発します。
１０年も無交換で使えば、LLCサブタンクはほぼ空っぽになるくらい蒸散するでしょうが
使用状況により微妙な線もありますね？

密閉型ラジエターでは起こりえません。
＝サブタンクも空気から遮断されており、蒸気が漏れない構造。
密閉式でタンクが空になっていたら
相当重篤な症状です。
＝漏れやオーバーヒートが疑われます。

お礼

今回のものは開放型でした　　2種類あるとは初めてききました

ありがとうごございます

回答No.5

noname#171954

通常であれば、空になる事はないでしょう。定期点検・車検時に減っていれば、継ぎ足すでしょうから。
自分の場合は、エンジンヘッドの歪みでガスケットから洩れ、場所の特定ができず、クレーム処理でエンジンの載せ替えで対応してもらいました。
始業前点検と迄は言わないけど、1ケ月に1度位でボンネットを開けて簡単な点検をしましょう。

お礼

通常注意を払っていればいいんでしょうね

ありがとうございます

回答No.4

16278211

＞ラジエターのサブタンクが空になっている車を見る事

普通は一定の量の増減を繰り返します

エンジンがオーバーヒート気味か
ラジエターキャップ関係
ラジエター内部にエアが混ざり溢れているなど

お礼

詳しくありがとうございます

参考になります

回答No.3

momonga13

もれていますね。

私のバイクでは、シリンダーとラジエターをつなぐ耐熱ゴムホースのつなぎ目からもれていました。
僅かな滴で漏れ、乾燥して白いシミとなってフレームに付いていました。
サブタンクも空になっていました。
留め金のネジ締めで改善しましたが、ゴム部品は劣化すると漏れますね。

ラジエターに穴が開いたらもっと激しく漏れるんじゃないでしょうか。

お礼

漏れの経路チェックしてみます

回答No.2

noname#211894

＞これは　どこからか　クーラントが漏れているためでしょうか？
そういうことですね。

１年以内に空になるような車は、どこかが故障・劣化しています。

＞年月が立つと　幾らか蒸発して　サブタンクが空になることがあるのでしょうか？
普通に蒸発して空になることもありますが、２年間整備無しならあるでしょうね。

１年１万ｋｍなら、１年以内で空にはならないと思います。
１年２万km以上なら半分ぐらいにはなるかも。

お礼

蒸発の件も考慮したいと思います

回答No.1

rpm243

正常ならば、２～３年程度では空には成らないけど、10年間とかノーメンテだと自然に減るでしょう、

お礼

メンテの差でしょうか

ありがとうございます