125ccバイクの選択に悩んでいます（東京）

質問

125CCのバイクどれを購入するか悩んでいます。軽自動車（普通自動車あり）を手放して電動アシスト自転車を購入したのですが、月に２回くらい往復４０キロくらいのお出かけにバイクが欲しくなりました。使用頻度が少ないので
ａｐｒｉｌｉａＲＳ４
ＤＥＲＢＩＧＰＲ１２５　レーシング
ＫＴＭ　１２５デューク
ヤマハＹＺＦ－Ｒ１２５
などがカッコいいなと考えていたのですが
９歳と５歳のこども達も後ろに乗りたいと言い出したので
ＰＣＸやスーパーカブ１１０にせざるを得ないかなと思い始めたところ
カワサキＫＬＸ１２５なら１人で乗る時も子どもを後ろに乗せる時も
両方楽しめるのかなと思ったのですが、KLX125にすれば帯に短したすきに長しで子どもを乗せるのに危なく１人の時も楽しめないのではと
悩んでいます。こどもを乗せることがあるならPCXやカブ等の選択でしょうか？スポーツタイプのバイクはやっぱりこどもを乗せるのには不安ですよね。ただ、こども達もバイクに乗るのにすぐ飽きてしまい「それならスポーツタイプにしておけばよかった」と後々後悔しそうで考えがまとまりません。

PCXやカブ１１０なら１人乗りで楽しめませんか？
スポーツタイプは運転が難しいものでしょうか？また維持のコストは？

クラブマン２５０（２０代）　SR５００（２０代）　ゼフアー７５０（２０代）　グランドアクシス１００（３０代）と乗ってきましたが４０代になった今しばらくぶりのバイクです。
アドバイスを頂ければ幸いです。
よろしくお願いします。

回答No.5

19730227

PCXの走行性能はデータを見る限りでは間違いなくトップクラスです

ウェイトローラーを軽めにすると燃費と引き替えに更に速くなるとの情報も入ってます

HONDAエンジンはフラットトルクなので体感的には速いと感じないかもしれませんがメンテナンス等のアフターを考慮するなら一番の安全牌だと思います

スクーターと言えど刺激も欲しいとお考えならPGOティグラ125は好評判ですね正直私ならコッチを選びます

取り回しを気にしなければKYMCOダウンタウン125はビッグスクーター並の車体にハイパワーエンジンを搭載してます

125クラスは日本ではパッとしませんが海外では人気の高いクラスなので良く検討してみてください

回答No.4

lalara

40代直前の男です。
今まで、10代から、CBR400RR、’89TZR250、’90TZR250、バディット400V、YZF-R1を乗り継いでいます。(ほぼ全てのバイクと同時に原付スクータを所有)
上記の通り、すべてセパハンのバイクでした。前傾姿勢で早く走るのがバイクの醍醐味だと思っていました。
ところが、このたび、50ccのスクータが調子悪くなり、興味本位で、通勤限定で乗るためにＰＣＸを購入しました。ほぼ毎日ＰＣＸにのっており、Ｒ１の出番は、週末に走りに行くぐらいです。
バイクに乗る目的が、曲がりくねった道をいかに早く走るか、そのスピードや緊張感を味わうのを楽しみに乗っていました。
そんな私が今回ＰＣＸに乗ることになり、通勤のみで使う予定でしたが、週末もふらっとＰＣＸで出かけることが増えました。
走る目的が、スピードから、外の景色を楽しんだり、ちょっと気になったところに寄り道したり、買い物したりと今までとは180度違った楽しみ方も出来るようになりました。
ようは、バイクをどのようにして楽しむかによると言いたかっただけです。バイクに乗って景色を楽しんだり風を感じたりするためならＰＣＸで十分だと思いますよ。タンデムも小学生高学年の息子も喜んで乗っています。ですので、ＰＣＸに１票。

お礼

PCXまた高評価ですね。
それだけ売れているんですもんね。
実車を見にいかないと。
高価な海外メーカーを候補から外すことにしました。

回答No.3

baikuoyagi

質問者が考えている中ではＫＴＭかＫＬＸ位しか興味が無いですが値段的に高価なので私ならＹＢＲ１２５もしくはＹＢＲ１２５Ｇ辺りを考えます、値段的な物が一番安いと考えるからですが実際に乗っている人に聞いたことも有るがライトが少し暗いけどこれは対策できるので問題にならないためです。

もちろんヤマハの物ですが国産車ではないので不安はありましたが実際に乗っている人に話を聞いたら安価な上に結構信頼性も有るとの事でしたから（ただし私は今だ乗ったことはないですが）形は好き嫌いがでるかも知れませんが・・・

カブは私も９０迄は興味が大いにありましたがそれ以降は興味の対象から外れています、あっという間にカタログ落ちしたりなど色々と有ったのでしょうが・・・カブ手に入れるなら少し高価ですがハンターカブを私なら探します（どちらにしてもタンデムシートなどの購入が必要）大抵のカブはリヤは荷台に成っていますから・・・

お礼

YBRにハンターカブですか。
goobikeのカタログになかったので
全く知りませんでした。
ハンターカブはカブの派生モデル？
なかなか個性的な形ですね。
YBRも全く知りませんでしたが候補に入れます。

有り難うございました。

回答No.2

19730227

125ccいいですね

高価なモデルがズラリと候補に挙がってるのが羨ましい限りです

アプリリアとデルビは高回転型で似たような方向性でしょうがYZFはトルクで走るタイプらしいですデュークは分かりませんが万能な感じがしますよね

いずれを選んでも趣味性の強いモデルと思います実用を考慮すれば貴方の候補の中でPCXがピカイチでカナリ使える筈です

因みに私個人的には実用性と走行性能を兼ねたティグラに興味があります

また価格と味という面で言うとGN125Hなんて最高に思えます

お礼

PCXどこでも評価が高いんですよね。
（アイドリングストップをのぞいて）
手頃なサイズで燃費の良いバイクくらいにしか
思っていなかったのですが、、、
考えを改めないのいけないかもですね。

ところでPCXは速いバイクなのでしょうか？

回答No.1

one4all

家は９歳の男の子で愛車はフォルツァですが、既に後ろに乗せ出してから３年程です。男の子であれば、飽きたとは言えないでしょう。最近では、「何処に行くの？ バイク？ じゃ一緒に行く」と言ってます。息子とのバイクデートは他に替えようのない楽しい時間です。

最近では足載せに足が届くように成りましたが、少し前まではブラブラ。その状態ですと、スクーター以外のバイクは余り安全とは言えません。タイヤ部分まで素通しですし。そういう意味では、スクータータイプが最も安全ではないでしょうか。それなりに座る場所も確保されていますし。２５０ccならなお更です。後部に背もたれでも付ければ、かなり安定も良くなります。

バイパスや高速に乗る機会がないんであれば、１２５ｃｃ辺りで充分かと。

例えばホンダのPCX。

http://gentsukinisyu.pv.land.to/moto/honda.html#pcx

２５０ccに較べてかなり割安感有りで、しかも重量も軽め。以前フリーウェイに乗っていた事がありますが、重量的にもこの辺りであれば細い路地でもえい、やー、と取り回しも可能。また、１２５ｃｃであれば、街中も駐輪場での駐輪も可能です。これ以上大きいと、駐車場でバイクも受け入れてくれる場所を探さないと街中へは中々出掛けられません。最近、駐禁うるさいですし。

お礼

なるほど

PCXとカブはどちらが速いのでしょうか？
興味がありますね。