ベストアンサー DIO(AF27)を改造してる人に聞きます 2012/04/14 15:13 DIOのウェイトローラーをノーマルの8.5g6個から9g6個に替えると最高速度は何キロまで出ますか? みんなの回答 (3) 専門家の回答 質問者が選んだベストアンサー ベストアンサー h90025 ベストアンサー率36% (735/2008) 2012/04/14 16:47 回答No.3 DIO乗りではありませんが・・・ ウェイトローラーについて間違った認識をお持ちのようなので書きます。 軽くすると、同じ速度でのエンジンの回転数が上がります。 それにより結果として加速が良くなります。 しかし、あまり軽くしすぎると、最高速度が落ちてしまいます。 これはエンジンが最高回転数で回っていてもウェイトローラーが最高速度の位置まで移動しないためです。 逆に重くすると、同じ速度でのエンジンの回転数が下がります。 それにより結果として加速が悪くなります。 しかし、重くしたからと言って最高速度が上がるわけではありません。 これはエンジンが最高回転数未満で回っていてもウェイトローラーが最高速度の位置に移動するというだけです。 ですので、 軽くする・・・加速が良くなる、軽くしすぎると最高速度が落ちる、燃費が悪くなる、うるさくなる 重くする・・・加速が悪くなる、最高速度に影響なし、燃費が良くなる、静かになる となります。 最高速度に影響が出ない程度に軽くするのが良いと思いますが、好みもあるので何グラムがベストか人によっても違います。 なお、これはDIOに限らず、ウェイトローラーを採用したAT車共通のことです。 広告を見て全文表示する ログインすると、全ての回答が全文表示されます。 通報する ありがとう 0 その他の回答 (2) pyunpyun0 ベストアンサー率0% (0/8) 2012/04/14 16:30 回答No.2 やってみれば分かる。 広告を見て全文表示する ログインすると、全ての回答が全文表示されます。 通報する ありがとう 0 adenak ベストアンサー率34% (180/526) 2012/04/14 15:31 回答No.1 最高速度は変わらず、加速が悪くなり最高速度に達する時間が余計に掛かるようになります。 現在60KM/Hが最高でしたらそれよりも速くなることは有りません。 広告を見て全文表示する ログインすると、全ての回答が全文表示されます。 通報する ありがとう 0 カテゴリ 趣味・娯楽・エンターテイメント車・バイク・自転車バイク・原付自転車 関連するQ&A DIO(AF27)のウェイトローラー DIO(AF27)のウェイトローラーは8.5gが6個入ってるそうですが、ウェイトローラーの重量を8gにした場合加速と最高速度はどうなりますか? 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AF24ジョルノのセッティングについて 仕様ですが、横綱ハイスピードプーリー、付属の 強化クラッチスプリング、社外チャンバーです。 ウェイトローラーは純正の11gに対して10g、9.5g、 8.5gと試したものの中速が全くダメで、純正を3個 にしてみたら発進、加速とも申し分ない結果になり ました。 ただ、最高速はメーターを振り切るのですが60キロ位 からの加速に時間が掛り過ぎなのが不満です。 ウェイトローラーを軽くする?重くする? 他にどこかを変えなくてはいけないのか? 出来れば経験された方からアドバイスを頂ければ と思います。 他に所有のジョグZは社外CDIとチャンバー、 強化クラッチスプリング、ウェイトローラーを 純正x3個で60キロに達するまで5秒くらい、最高速 は90キロ、という結果を出しているのですが、これ は高校生の息子に預けていまして、娘が乗っていた ジョルノをジョグZに負けないよう、通勤快速に するべく奮闘中です。 宜しくお願いします。 スーパーDIOの改造 ホンダスーパーDIO(AF27)にグロンドマンのハイパフォーマンスドライブキット(CVT‐009)を取り付けたんですが、最高速度がイマイチ上がらないです。 キャブセッティングや、社外品スポーツチャンバー装着などの改造を除いて最高速度をアップさせる改造は他に何がありますか? Dio ウエイトローラーセッティング AF-18 Dioに横綱のハイスピードプーリーと無名のユーロチャンバーを つけているのですが30キロ~60キロまでの加速時間が長すぎます。 60キロ超えるとフルスロットル85キロまでいっきに加速します。 今の状態でウエイトローラー7g×6個です。ベストセッティングを 出すにはどのくらいの重さがいいのでしょうか?回答よろしくお願いします。ちなみにメインジェットは85番まで上げてあります。 婚活のリアルとマッチングアプリの嘘?運命の出会いを引き寄せる方法 OKWAVE コラム アドレスV100(CE11A)に乗っていますが、最近になって最高速度が アドレスV100(CE11A)に乗っていますが、最近になって最高速度が平坦路で70km/hまで落ちたため、ベルトとウエイトローラーなどを新品に交換しようかと考えています。加速度をアップしつつも、ノーマルの最高速85km/hは出るようにセッティングしたい思います。純正のウエイトローラーは12.5gですが、10gにした場合、やはり最高速は落ちるのでしょうか? 友人のV100では、10gのウエイトローラーに換え、吸排気系はノーマルのままですが、ノーマルの最高速85kmは出るようです。 理論上ウエイトローラーを軽くすれば、最高速は落ちる、ということですが、ウエイトローラーとベルトの交換だけで、加速力アップと最高速を両方満たすセッティングは可能でしょうか? スーパーDio AF27 最終型のプーリー交換について質問です。 スーパーDio AF27 最終型のプーリー交換について質問です。 メンテを兼ねて、駆動系を空けてみました。状態を見たら、ベルトは15ミリ有ったので大丈夫と交換なし。 ウェイトローラーは円では無くなってる部分が有ったので交換しました。クラッチに至っては、2ミリくらいしか残ってなかったので、ジャイロX中期用に購入してた軽量クラッチに交換しました。 で、本題ですが ジャイロX用にハイスピードプーリーも購入してました。 プーリーはヤフーオークションで購入した物でKELI RACINGとかって所のものです。 パッケージにはDIO-50用とだけ書かれてます。(プーリーとローラーのセットです。ランプレートとかは無しです。) これをDIOに着けようと思ったのですが、軸は合うのですが純正のランプレートを抑える?ウラ蓋(ネジ3本で止まってる物)が合わなかった(嵌めれなかった)ので、ハイスピードプーリーを取り付けるのを止めたのですが、 ネットで調べてみたら、純正でもウラ蓋を外して使用してる方が見えました。 と言うことは、ハイスピードプーリーでもランプレートだけ着ければ問題ないのでしょうか? 教えて下さい。 宜しくお願いします。 また、ウェイトローラーにグリスはつけますか?純正にはグリス付けないでと注意書きされてましたが 他のサイトでは付けてるかたもいらっしゃいます。 一応、今回はシャフトにはグリスアップしましたがローラーには付けてません。 ウエイトローラー ライブDioZXを乗っています ブーリーとウエイトローラーを交換したら何キロくらい最高速があがりますか? あと、ウエイトローラーは何グラムくらいが一番いいでしょうか? マフラーはノーマルのままです。 ライブDioのスピードとウエイトローラー&ベルト 今ライブDio AF34 に乗っています。 中古で半年前に買ったのですが、すでに走行距離が7000キロでした。そのときにタイヤとプラグは新品にしてもらいました。バイク屋さんの話によると、前にのってた人がおばさんだったのでそれほどめちゃくちゃな走りをしてたわけではないそうです。 そして今10000キロをこえたところです。 そこで質問ですが、買ったときには平面でスピードが61.62キロくらいまで出ていたのですが、三ヶ月前ほどから52キロまでしか出ず、金をはたいてCDIを買ってつけたのですが58が限度です。『ライブDioはノーマルでCDI変えだけならやっぱりこの程度のスピードが限界なのでしょうか』 速度がほしいなら他の部分を変えればいいのですが、改造といったことはさまざまな理由によりできません。(CDIすでに変えてますが・・) いろいろ調べると『消耗品のウエイトローラーとベルトを変えると良くなるとありました。 これを変えると本当に速度があがるのでしょうか?』 お金の無駄ということだけはどうにか避けたいので、ぜひ教えてください。 まとまりのない文ですいません。要は『』でくくってある部分が知りたい部分です。お願いします レッツII ウエイトローラー レッツIIスタンダード 型 式 BB-CA1PA Webで調べたところ、ノーマル重量は、8.5g×6ヶと言うことで ちょっと軽めの8.0g×6ヶに交換しました。 ところが、出だしがかなり悪いので、交換したウエイトローラーの 重量を量ったところ、約60g/6ヶでした。 再度、色々と調べましたが、ノーマル重量は、8.5g×6ヶと 言うことでした。 なぜ異なる重さなのか不明です。 補足:元のウエイトローラー(約60g/6ヶ)に戻したら 出だしの加速は、良くなりましたが、 最高速度は、軽いウエイトローラーの方が 出たような感じがします? ある程度の出だしが良く、最高速重視の ウエイトローラーは、?gがよろしいのでしょうか? CDI交換、他ノーマルです。 以上、アドバイスお願いします。 todayの改造をしようと思います http://shop.m-factory.co.jp/?SID=86066 このサイトのウェイトローラーで(16φx13,6g)ってありますよね? 16φx 13 というのは大きさの規格のようなものなのでしょうか? 6gっていうのは重さっていうのは分かるのですが・・・ また、仮にウェイトローラーを5,5gに変えたりする場合,どのメーカーのウェイトローラーを使っても効果は一緒になりますか? プーリーを交換するならベルトも強化ベルトに変えたほうがいいですよね? こういう質問する人は改造する資格がない的な回答はご遠慮ください 原付の改造について ライブディオAF34を乗っています 2種登録をし、ボアアップさせ、プーリー、CDI、ウエイトローラー、ベルトを変えようと 思っています。 質問なんですが、ウエイトローラーって最高速を早くさせるにはどういう重さの設定にすればいいか 教えてほしいです。 体験談など、オススメ設定などがあれば教えてほしいです。 AF18DIOについて 最近AF18DIOを購入したのですが、何故かSRのフロント廻りがついています。 車体番号 AF18で間違いないので前の持ち主が変えたと思うのですが・・・ エンジンもAF27っぽいんです 確証は無いですけど ここで本題なのですが、このDIO 走るように整備済みだったので、55キロ出ます そこまで出すと かぶったみたいな感じでそれ以上でないので リミッター?が効いてると思っていました。 とりあえず見た目かなと思いヤフオクで即決3980円の怪しいユーロチャンバーを購入して 取り付けた所、かぶりまくりで20キロ位しか出ず・・・ エアクリはずしたら(エアクリにドリルで開けた穴が8個位ありました)かぶらずに絶好調なんです。 メーターも振り切り右下まで行くようになりました 急遽ZEROのパワクリを購入しました。 結局カバー付けたらかぶるのでパワクリむき出しですが・・・ これってやっぱり!プーリー交換して キャブも調整前の持ち主がしていたって事なのでしょうか? 購入した所は 中国人が再生して売っているバイク屋なので詳細不明です ただ55キロまでは保障すると言っていました。 追伸 AF18とAF27のエンジンの見分け方は何処を見れば判るのでしょうか 自分はノーマルのエアクリの形とマフラーで判断したのですが・・・ 怪しいバイク屋なのでそれもあてになりません 注目のQ&A 「You」や「I」が入った曲といえば? 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