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AF18DIOについて
最近AF18DIOを購入したのですが、何故かSRのフロント廻りがついています。 車体番号 AF18で間違いないので前の持ち主が変えたと思うのですが・・・ エンジンもAF27っぽいんです 確証は無いですけど ここで本題なのですが、このDIO 走るように整備済みだったので、55キロ出ます そこまで出すと かぶったみたいな感じでそれ以上でないので リミッター?が効いてると思っていました。 とりあえず見た目かなと思いヤフオクで即決3980円の怪しいユーロチャンバーを購入して 取り付けた所、かぶりまくりで20キロ位しか出ず・・・ エアクリはずしたら(エアクリにドリルで開けた穴が8個位ありました)かぶらずに絶好調なんです。 メーターも振り切り右下まで行くようになりました 急遽ZEROのパワクリを購入しました。 結局カバー付けたらかぶるのでパワクリむき出しですが・・・ これってやっぱり!プーリー交換して キャブも調整前の持ち主がしていたって事なのでしょうか? 購入した所は 中国人が再生して売っているバイク屋なので詳細不明です ただ55キロまでは保障すると言っていました。 追伸 AF18とAF27のエンジンの見分け方は何処を見れば判るのでしょうか 自分はノーマルのエアクリの形とマフラーで判断したのですが・・・ 怪しいバイク屋なのでそれもあてになりません
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- ms_takizawa
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ディオ(AF18/AF25) 8.5g×6
- baikuoyagi
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どなたも回答が無いのでヒントを・・・ まずホンだのスクータータイプのどこに刻印があるのか知らないので探して貰うしか無いのですが・・・ どのようなバイクでも車体番号とエンジン型式など刻印があります、それが全く同じエンジンなら同じ型式だろうし違えば全く違う型式の刻印がエンジン部分のどこかに有るはず。 もっとも見やすい位置に有るとは限りませんから色々と探すしか方法はないですがカブなどは左側のミッションのシャフトの下の方に良く見れば有ります(もしかしたら駆動系の左側の後ろの方という可能性も有る)これを探して見ることにより判断できます、ただしエンジン番号は車体番号と一致する物は見たこと無いので型式だけ見ること。 登録証明にもエンジン型式が載っていたと思うのであわせて確認してみる(これは私もかすかな記憶ですが、載ってないはず無いと思います車両型式とエンジン型式は必ずしも一致しない場合はあります)この辺りは検索すれば参考になるサイトも有ると思います。
- ms_takizawa
- ベストアンサー率23% (26/113)
ウエイトローラーのとこグリスまみれで ランププレートが3本のねじをはずさないと外れない だったらAF18ですよ
お礼
ありがとうございます 因みにAF18のノーマルのウェイトローラーの重量はどの位なのでしょうか?
お礼
ありがとうございます エンジンの後方にAF18の刻印発見しました