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石油価格の上昇による車の買換えの必要性と適切な車の選び方
- 昨今の石油価格の上昇や新たな命の誕生をきっかけに、私の趣味で買った車の維持が困難になりました。
- 大人2人と幼児2人が快適に乗れる車で、燃費と維持費が高くないものを探しています。
- 国産車でも外車でも構いませんが、高級車は予算的に買えません。また、ベビーカーが積めるトランクが必要です。皆さんのオススメを教えてください。
- domokomoyaoikan
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- 国産車
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NO.6です。思いの外盛り上がっているようなので再度参加しようかなぁなんて思いまして。 1ナンバーだったのですね。失礼しました。 ランクルの燃費の件を読みましたが、軽油で7.5、ガソリン換算で8.8、意外と走るんですね～。 これを見る限りでは維持費がそれほどかかっているとは言えないのではないでしょうか。 ミドル級以上のミニバンの燃費も10km前後です。 候補のフリードでも実燃費は12～13ほど。 広さや趣味を犠牲にしてイニシャルコストをかけてまで乗り換えるべきか疑問です。 後は毎年の車検とメンテナンス費用を安くする手段を手に入れてることと、任意保険の見直しで結構維持費が下がります。ってすでに対策していたらすいません。 子供が大きくなってきたら活躍するのは絶対、ランクルだと思いますよ。 ランクルを乗りつぶす頃にクリーンディーゼルのSUVでも買えばみんなが楽しいんじゃないかなぁ。 あと、最近のホンダ車もあいかわらずメンテナンス性が悪いんですかね。 実際ちょっと前までのホンダ車は確かにメンテナンス性最悪でした。 いろいろな配線やら配管が絡まっているような知恵の輪みたいな作業が必要だったのを憶えています。
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- FEX2053
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子供がいる場合、背の高いスライドドアの車が使いやすいです。 ただ、親子4人でワゴンってのもアレなので、HONDAフリードが 宜しいのではないかと。実際乗ってみると、視点が高く運転しや すいだけでなく、案外室内が広いんですよね。おまけに1.5Lで 結構燃費が良い。何ならハイブリッドもある・・・。 ・・・良いトコ突いてる車だと思います。売れてるのも判ります。 同じ狙いのTOYOTAシエンタは、フリードに比べてかなり完成度が 低いのでお勧めしづらいです。つか、今のTOYOTAって、以前の NISSANのように、お勧めできない車ばっかりになって・・・。 そうそう、スライドドアじゃないですが、NISSANのキューブも悪く ないですよ。
お礼
確かに。 売れる理由が分ります。 ニーズに合ってるというか。 シエンタってあのゴリラのモノマネしているCMですよね！ 確かに基本設計がイマイチという話を聞いたことがあります＾＾； キューブもいいですね！ キュービックだと７人乗れますし。 今までの趣味から目線を変えて見てみるとキューブも悪くないような気がしてきました。 ご回答ありがとうございました。
ホンダのフリードはいかがでしょう？ 1500ccで維持費は安いし燃費はそこそこ良いし、スライドドアで使い勝手は良い方だと思います。高さもあるのでトランクルームは結構広くて使えますよ。
お礼
実はよく街で見かけるので調べて「これはイイかも！」と思っていたのがフリードなんです＾＾ でも先月、子育てを終えられた上司が新車で買ってたんです。。。 まー別に同じ車買っても問題はないんですが、なんとなくねって感じです＾＾； 最終手段にしたいと思います（笑） ご回答ありがとうございました。
- sujika
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こんにちは。 まず、ランクルの80でディーゼル車であれば、 30万km以上も走っていなければ値がつくでしょうね。 私も、一昨年バジェロのロングから乗り換えた経験から、 乗り換えるのであれば、あまり小さい車は 望んでいないと思うのですが。 そこで、私は三列シート仕様の車を購入しました。 トヨタであれば、プリウスα、マークX、ウイッシュ等 スバルは、エクシーガ ホンダは、ストリーム、オデッセイ マツダは、MPV 三菱は、アウトランダー ですかね。 全て、2リッタークラスですね。 ちなみに、私は三菱のアウトランダーにしました。 嫁さんも運転しやすいと言ってますよ。 以上、個人の経験なので、参考になるか解りませんが。
お礼
ご回答ありがとうございます。 そうなんです。 本格的に山遊びが出来る仕様にしている＋まだまだ走れるディーゼルエンジンなので、 頭金の足しにはなるだろうと勝手にふんでいます（笑） アウトランダーって２litreクラスなんですね！ 知りませんでした。 選択肢に入れたいと思います。 ありがとうございました。
- shuusan101
- ベストアンサー率28% (360/1247)
子供が生まれたときはレガシィターボでした。それしかなかったので、特別不便にも思いませんでしたが、嫁がスライドドアがいいというので買い換えました。 スライドドア車は特別便利かというと、実はそんなことはなくてちょっと便利かなという程度です。 乳児を車のチャイルドシートに乗せたり、雨の時はスライドドアは非常に便利です。 スライドドアは便利なのですが、便利な場面が限定されるのですね。 まあ、それはさておきお勧めするのは 売れているスライドドア車として ノア・ボクシーまたはセレナ・フリード 乗用車タイプでちょっと安いのが アイシス・プレマシー・MPV・シエンタ 上記はいずれも２Lクラスなので、ほぼ維持費は同じでしょう。燃費はいずれも良くは無いですが、悪くも無いです。 この中ではプレマシーかMPVがお勧めです。 プレマシーは一番安いグレードならスライドドアが付いて、定価195万です。さらにマツダは値引きが大きいようで、うまくいけば込みこみ200万くらいで買えそうです。燃費がよくないですが、その分は最初から引いてあると思えば、そう気にはなりません。 もうちょっと高級感が欲しければMPVです。 こちらはモデル末期で、もう消滅するかもしれませんが、値引きは大きくプレマシーの上級車と同じような値段で買えるそうです。 燃費はちょっと悪いようです。 ちなみにどちらも3列目は使わないでしょうから、畳んでおけばワゴン車のように広い荷室として使えます。
お礼
ありがとうございます。 スライドドア…確かに便利でしょうね。 雨の日の乗り降り、狭い駐車場など利点は想像に容易です。 マツダの車はほとんど無知でして、少し前の私なら全て同じように見えてました。 すこし勉強してみますね！ ありがとうございました＾＾
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お礼
再度ありがとうございます。 思いのほか盛り上がってしまい私もビックリ＆感謝しております。 そうなんです。 私も改めて燃費計測したんですが、そこまで悪くないんだなと再確認しました。 同じランクル８０のガソリン車は４～５Km/Lと知り合いから聞いたことがあるので、ディーゼルって凄いですよね。 排ガス規制さえクリアすれば「CO2排出も少ない」「燃費いい」「30万kmくらい普通に走れる」ディーゼルエンジンって本当優れものだと思います。 もひろんケースバイケースですが。 >メンテナンス費用を安くする >任意保険の見直し これはまだ着手してないです。 とりあえず最近流行のインターネット自動車保険あたりを模索したいと思います。 今まで購入したことないんですが、今後部品交換が必要になった場合リビルド部品も取り入れてみようかな～。 クリーンディーゼルもいいですね。 最近マツダからでたＣＸ－５も気になります。 今回買換えるか維持するかは別として、いつか将来乗りたいな～とうっすら思ってました＾＾ >知恵の輪みたいな作業 どうやら本当に整備に手間とお金が掛かりそうですね。 これだけ回答に上がってくるということは少なからず他メーカーよりメンテに難有りと認識しておきます。 ありがとうございました。