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グース３５０についてメリットとデメリットをおしえてください！
このごろグース３５０が気になります。それなのにグースのことがよくわからないので教えて下さい。乗ってみてから考えてもいいでしょうがおかねが。。。 何でもいいですからまってます！ レベルの高い解答待ってます。
- takkan1203
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- ttkrk6861243
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- oobo
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グースが気に入っていて買いたいと思っているとしてアドバイスさせてもらいます。 グース２５０はお勧めしませんが、３５０ならとっても面白いです。 シングルレースでは好成績を収められなかったとの指摘がありましたが、これはオプションパーツが発売当初は充実していなかったことが原因で、ノーマル車のポテンシャルが低いわけではないです。 少なくともＳＲＸ４００よりはかなり速いです。 （もちろんＳＲ４００の比ではない）・・・Ｎｏ２さん済みません。 ＳＲＸ－６の改造車とは比べられませんが乗って面白いシングルモデルであることには違いないです。 私はＳＲやＳＲＸの改造車でシングルレースの上位にいましたが、練習でサーキットでＮＳＲなどを抜くとライダーのびっくりした顔が楽しかったです。 ドッドッという排気音などサーキットには珍しかったので、「何が来たの！？」と理解不可能だったと思います。 レーシングスクールでもシングルマシンがＳＰマシンと互角に走れるなどとは知られていなかった頃は特別視されていました。 シングルもしっかりセッティングすれば次元の違う走りが可能だと言うことです。 ただし、街乗り改造車などでは望めないレベルの話です。 グースの話に戻ると、３５０はノーマルでも街乗りや峠なら十分な戦闘能力があります。 もちろん、パワーを十分に使いきれるテクニックがあることが前提です。 パワーバンドをキープして走れれば２ｓｔ車よりも楽しくシングルの鼓動を生かして走り回れると思います。 中型限定で峠を楽しく走れるバイクと言うことだったら、グースは一押しです。 さらには、グース用のチューンナップパーツで性能アップをすれば５０馬力くらいまでいけそうですから、戦闘能力としては十分です。 ※私はスズキ派ではないです。
お礼
乗って面白いシングルモデルってのはいいですね！あとサーキットでＮＳＲなどを抜くってのもすごいですね！結構ほしくなりました。 ご協力有難うございました。
止めておいた方が良いです。 はっきり言って遅いです。 一昔前の話ですが、「シングルレース」という単気筒のエンジンのバイクで行われるレースが流行った事がありました。 グースはそれを意識した？か、どうかは知りませんが、単気筒のエンジンに走りを意識したシャーシで登場しました・・・が。 もともとDR３５０というオフ車のエンジンのため高回転まで回らない。 他のシングルに比べて排気量が小さいため、トルクも無い。 倒立フォークはハッタリでしかありませんでした。 同じ中型車検付きなら、SRX４００の方がよっぽどいいです。 私の乗っていたSRよりも遅いんじゃないかな？（もっともノーマルじゃ無かったけどｗ） デザインが好きなら、どうぞ。 もう一つ言えば、グースはジレラサトゥルノのパクリです。
お礼
そうなんですかぁ。ご解答ありがとうございました。まぁ街乗りぐらいには使えそうで、デザインも気に入ってるのでやっぱりグースにします。 ご協力有難うございました。
- benriji
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バイク屋さんの代車がグースで１０回くらい乗ったことがあります ノーマルキャブにフルエキ仕様でかなりにぎやかなバイクです あなたの車歴はどういうのに乗ったことがありますか？どういう感じか言いやすくなると思うので補足してください
補足
今までは。NSR250R(MC１６)とウルフの５０くらいですね。 ２ストしかないですよ(＾_＾；
お礼
ご解答有難うございました。剛性が低いんですか、じゃあ参考にさしてもらいます。 ご協力有難うございました。