車のヘッドライト

質問

いつもお世話になっております。
質問タイトルの車のヘッドライトについてご意見およびアイデアをお願いいたします。

皆様、普段車のヘッドライトを点灯させるときは、必ず、エンジンキ－を回した状態
（アクセサリ－　”ON"の状態）ですよね？
しかし、現状の車では、エンジンキ－がなくても、ヘッドライトが点灯出来ます。
なぜこのような仕様に？実際に、ヘッドライト消し忘れでバッテリ－あがりを経験
された方は、少なくないはず。

エンジンキ－（アクセサリ－）OFFにしたら、ヘッドライトも消える回路に変更できないのか？
回路的には、複雑なものでは、ないはず。

車メ－カ－の意見だと、
『最近の車両には、消し忘れ防止の警告音を鳴らしている。気が付かない方が悪い！』
『消し忘れえるのは、ユ－ザ－使用上の問題で使い方が悪い！』　　
『その様な仕様になっているので、それ以上答えられない』　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　とのことです。
しかし、なにかの事情で、警告音に気が付かなかったりする時もありうるはず。
（例えば、警告音に使用している、やや高い音が、聞き取りにくい人。
　　　　　　周囲の騒音で、聞き取りにくい時　など）
根本的に、このような仕様は、おかしいのではないのか。
ご意見をお聞かせください。

また、カ－ショップなどで購入できる対策商品があるのならば、お教えください。

回答No.3

Turbo415

私の車（国産の中級車）はライトOnのままエンジンを切るとフロントライト、室内灯は消えます。
ですから、技術上不可能では無いです。というかこんなことは簡単にできると思いますよ。
普通に売っているグレードの車です。特に何も後から足していないでそうなりますよ。
フロントライトもオートモードじゃ無くてもエンジンを止めるとそうなります。

お礼

大変遅くなりまして申し訳ございません

質問文には、あえて記入しませんでしたが、今回は、軽自動車についてです。

国産-中級グレ-ド車で出来ることを、なぜ軽　で出来ないのか。
コストの問題？でもメ-カ-は、技術的に無理との回答（質問投稿後に回答）

ご意見参考にさせて頂きます。ありがとうございました。

回答No.2

BP9outback

有る程度の　中級グレードで有れば　ヘッドライト消し忘れ警告や
メインスイッチ　ＯＮでないと　ライトは　付かない構造　（ライトの配線に　リレーをかましてる）

エンジンを切る　基本
電装部品　オーディオ　エアコン　ライト類を　ＯＦＦ消してから　エンジンを切る習慣を付ければ
回避出来ます。

電装部品　ＯＮのまま　止めて　エンジン始動時は　セルを回す前に　電力消費してしまい　バッテリーに良くありません。

バッテリーを長持ちさせる使い方は　無駄に　電力消費させない
エアコンやナビを必要な時のみＯＮ　停車させる前に　エアコンやナビをＯＦＦする
フォグランプを　常備灯として使わない　これだけでも　だいぶ違います。
燃費にも　効果が出ます。

お礼

お礼の返信が、大変遅くなりまして申し訳ありません。

バッテリーを長持ちさせる使い方は　、気にも留めていなかった事で
参考なさせて頂きます。

やはり、軽自動車クラスでこの機能を求めるのは無理なのか。
しかし、中級グレ-ドで出来る技術　『ライトの配線に　リレーの接点を通す』
がなぜ軽には、採用されないのか。
今は、普通車より、軽自動車の年間販売台数が増えている時世に。

ご意見、ありがとうございました

回答No.1

adobe_san

普通だよ。
エンジンキーと連動してると逆に危ないかも・・・
何らかの理由でエンジンが掛からない。さらに自分の所在を知らせたい
これが連動なら「アウト」ですよね。
それに・・・
バッテリーは「消耗品」です。
なのでユーザーが管理し、メンテナンスする事が義務です。

お礼

お礼が大変遅くなりました。
私自身の身に　何らかの理由でエンジンが掛からない。さらに自分の所在を知らせたい
と言う事態に、幸か不幸かいまだに遭遇したことがありませんから。
しかし、エンジンが掛からなくても、バッテリ-さえ無事なら、
イグニッションキ-　の”ＯＮ”連動でもよいのでは？

確かに、ご回答ないにあるように、バッテリ-の管理は、ユ-ザ-責任ですけど。

ご意見、ありがとうございました。