- ベストアンサー
暖機について
こんばんはです。ちょっと皆さんに質問があります。皆さんはバイクを乗る前に暖機してますか？私はマジェに乗ってるんですが、一応水温計のメーターがCとHの間になるまで暖機してます。結構街中で見る感じでは皆さんあまり暖機してない感じなんですが、暖機は必要でしょうか？しなかったらエンジンに影響とかはありますか？
- jyannudaruku
- お礼率40% (173/428)
- バイク・原付自転車
- 回答数11
- ありがとう数14
- みんなの回答 （11）
- 専門家の回答
質問者が選んだベストアンサー
一部の外車などでは、オーナーズマニュアルに 「暖機運転はしないで下さい」と明記してあるものもあります。 但し、これは停車したままエンジンを掛けておくことはしないでという意味で、こう続きます。 「すぐにゆっくりと走りだし、回転は上げないで下さい。 ○○km走行後またはアイドルが○○rpmに上がったら チョークなどを戻し、徐々に回転を上げて走行して下さい。」 この説明の意図は、 「じっと停車してアイドリングを続けるのは、環境によくないし、それほど意味はない。 だからゆっくり走り初めてエンジン内にオイルをまわし、サスやブレーキを馴染ませつつ、ライダーもウォームアップしなさい」 ってことなんじゃないの、と解釈しています。 エンジンを掛けて、ちょこっとストレッチして ゆっくりとメットをかぶり、グローブを付けて 跨ってポジション確認したら、意識してゆっくりと走り始める。 これくらいで丁度いいと思います。
その他の回答 (10)
- aoonikun
- ベストアンサー率32% (17/53)
私が習った暖気方法はみなさんのと違います この方法はレシプロエンジンの飛行機のやり方です 参考までに チョークを引いてエンジンスタート エンジンが始動し油圧が規定値になれば ３０秒間アイドリング その後暖気回転数までスロットルを開け 外気温、エンジン種類によって２から５分暖気運転 これで暖気終了となります なぜ、アイドリングで暖機しないか アイドリングでするとプラグ、排気バルブ、マフラーに スラッジ等が付着するためだそうです また、暖気運転の回転数は結構な回転でやります バイクでたとえると２５００回転ぐらい(？.？) だから私の場合、バイクのエンジンをかけてから ３０秒から５０秒ぐらいで動かします ただ、それから５分ぐらいはゆっくりとした操作で バイク全体を慣らすようにしてます だって、エンジンの燃焼室ばかり暖機しても ミッション、駆動系、ブレーキなども暖気が必要だから
- farnorth
- ベストアンサー率16% (70/420)
以前は水冷のマルチに乗っていたので、水温計がピクっとするまでやってました（いまはシングルなので、やらないとエンストして動かん！）。既出ですが、感覚的には「ピクっとするまで」やったほうがいいですよ。走り出しても数キロまで徐行、というか回転数はある程度までしか上げないようにすればいいと思います。「しないからといって壊れない」という声もよく聞きますけど、愛情あるなら、ただ壊れなきゃいいってもんじゃないですしね（笑）
お礼
返信ありがとうございます。暖機のコツは「ピクッ」となるまでですね。
- tak2003
- ベストアンサー率32% (174/540)
暖機運転はバイクを長持ちさせる為にやった方が良いですよ。 と言うより体感的に力が出ていないと感じるはずです。 エンジンを掛けて暖気が終わるまで、ストレッチなどを行えば良いのではないでしょうか？
お礼
じゃあ暖機終わるまでスクワットでもやって自分の体も暖気させるかなっと（笑）。返信どうもでした。
- runnext
- ベストアンサー率38% (866/2245)
昔Mrバイクの記事に「タバコ一本分の暖気を終えて走り出す・・・」と言う物がありました。 ふだん煙たがられるバイク乗りがエンジンを掛けタバコに火を付け煙を吐き出す・・・・ 「俺もお前も煙を吐き出して同じだな・・・」と 野蛮といわれるバイク乗りが自分の愛車をいたわってタバコ一本分の暖気を終えて走り出す・・・ オイラこのフレーズに痺れて今でもエンジンをかけてたらタバコに火をつけて一本分のアイドリングしています（笑 ちなみに携帯灰皿は忘れずに！
お礼
そうですか、タバコ一本分か、そしたら大体３～５分くらいですね、ちょうどいい感じですかね＾‐＾ でも大体皆さんの意見聞いてたら大半は暖機は少しでいいという感じですね。ご丁寧にCとHまでやらなくていいという事がわかりました。
- CB1300SF
- ベストアンサー率50% (1/2)
暖気をしないのは、準備体操しないでプールに飛び込むようなものです。jyannudarukuさん、あなたの暖気の仕方は正解です。エンジン内は一晩置くと露が発生しますし、チョーク中キャブは濃い混合気になっていますから そんな状態で走ることになります。モトＧＰやＦ１でもしっかりピット内で暖気しますよ。
お礼
そうですか、やっぱり暖機は必要なんでしょうかね。
- kn-coro
- ベストアンサー率25% (49/192)
＃２さんのおっしゃるように長期間乗らなかった場合は、暖機した方がいいかもしれません。 あとチョイ乗り（ほんの２～３分ずつ、チョコチョコ乗る）を繰り返す場合は、オイルが行き渡る前にエンジンを止めてしまうので暖機したほうが良いかも。 私の場合、自動車ですが通勤で毎日乗っていたので暖気は一切せずに１０年で２３万キロ走って何ともなかったですよ。 新車の間は暖機した方が良いかも知れません。（オイル交換 ３回くらいするまで？ ）
お礼
＞＃２さんのおっしゃるように長期間乗らなかった場合は、暖機した方がいいかもしれません。 私の場合は通勤で使ってるので、しかも距離も結構いきますからね。しかもオイル交換も丁度３回目くらいの時期だし。暖機はあまりエンジン自体には影響なさそうですね。なんかまじめに暖機してた自分がバカみたくなってきました。もう暖機はちょこっとしかしないようにします。しかもそろそろ本格的に寒くなってくるから暖機なんかしてたら体が凍えてきますよ。
- lack03
- ベストアンサー率13% (49/371)
＃4ですが暖気の意味がちょっと微妙ですね。（苦笑） まえの質問でもエンジンかけていきなり全開という人はいないと思う。間違ってました。 自分はエンジンかけてアイドリングが少し安定したら、ゆっくり走りだして走りながらウォーミングアップする感じですね。
お礼
徐々に出していくという感じですかね。
- lack03
- ベストアンサー率13% (49/371)
前にこの質問に答えました。（２ストの暖気） この質問で暖気はまったくしないと言いきっている人もいるけど、自分は今でもアイドリングが少し安定するまでは暖機運転していますよ。 だってそうしないと、ボヘェッ…とエンジン止まるもんね。自分の単車がボロいのかもしれないが、人間も単車もウォーミングアップしてます。 エンジンへの影響はわかりません。 http://www.okweb.ne.jp/kotaeru.php3?q=569347
お礼
そうですね、暖機運転は大事そうですね。
- ss696
- ベストアンサー率30% (109/362)
何かで読んだのですが、長時間停車しているとエンジンオイルはエンジン下部に集まります。そして始動直後にはエンジン上部にまでエンジンオイルがまわっておらずその時に高回転つまり発進するのはエンジンに悪影響があるのはわかると思います。 エンジンが冷えている時はオイルの粘度も上がったりしてますから隅々までいきわたらない事もあるそうです。 というわけで暖気はした方がいいです。
お礼
そうですか、やはり暖機は必要ですか。
- HageoyaG
- ベストアンサー率43% (171/395)
「慣らしはいらんが、暖機はするぞ」 SP忠男の忠さんが言ってました(雑誌の中でね）。 でも水温計がピクリと動き出すまでだそうです。で、走り出してからもサスペンションやらなんやらをまんべんなく動かすことも「暖機」のひとつだそうです。
お礼
>「慣らしはいらんが、暖機はするぞ」 SP忠男の忠さんが言ってました(雑誌の中でね）。 へぇーそうねんですか！？慣らしはいらないんですね！？？ ＞でも水温計がピクリと動き出すまでだそうです。で、走り出してからもサスペンションやらなんやらをまんべんなく動かすことも「暖機」のひとつだそうです そうですか、水温計が少し動いた時でいいんですね。いっつも自分は暖機待つのに５分くらい待ってましたからね。今の時期は寒いし辛かったんですよね。動かす事も暖機の一つですか、勉強になりました。
お礼
そうですか、あまり暖機を丁寧にしすぎるのもよくはなさそうですね。