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車検先の金額差と整備具合について
- 車検先の金額差と整備具合についてのおおまかな情報を教えていただければ、幸いです。
- 車検店ごとに金額がどれくらい違うのか、実際の仕上がりに差があるのかを教えていただけないでしょうか。
- 車検店の種類や整備の程度によって金額や仕上がりが異なる可能性があります。詳細な情報をお知りになりたい場合は、お近くのディーラーやカーショップに相談されることをおすすめします。
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質問者が選んだベストアンサー
うわ。 シビアコンディション車だ！ っていう感じですね。 ＝距離の走りすぎも頻繁なメンテナンスが必要ですが、 その使い方も実は非常に車が消耗します。 端的にはエンジンやギアやベアリング類。 これらはある程度の距離を走ることで 潤滑が行き渡り、金属動詞の接触や適正なクリアランスが保てるのですが、 そんな走行距離では、 週２回としたって、年間５２週の約１００回×２で３０００ｋｍ。 一回に乗る距離は１５ｋｍ未満ですよね？ しかも片道ですので７ｋｍ以下。 でもたまに遠乗りするでしょうから、たぶん一回の距離はもっともっと短いですね？ 片道５ｋｍ未満かな？ それは。 車全体の機械が暖まる前に停止＝冷却を繰り返す乗り方です。 残念ながらそのような使用方法をされている車は ディーラーでも「シビアコンディション車として認定して 車検ごとの重整備を行います。 エンジンオイルなども、 距離では交換しないで、年２回ペースで交換したりもします。 そのほかにも、エアコンやオルタネーター。 ハブベアリングやミッションがやばい感じになります。 それを簡易に済まそうという魂胆ですから、 どのようなお車かしりませんが、 次の車検が無事に迎えられる車かどうかわかりません。 それでもいいのであれば、 まあ、好きな車検をお選びください。 ディーラーに入れたら相当な金額を取られる車ですし、 ちょうど５年保証も切れるでしょうし。 そう言う車の使い方をする人は 非常にディーラーに喜ばれます。 ＝新車をちゃんと保証過ぎてから壊してくれる人で 次も新車買ってくれる人ですので。 個人的には、 あと２回以上は車検を通したいのであれば ここはディーラーでお任せ重整備車検を受けるべきだと思われます。 次は良い、とおさない。のであれば、ガソリンスタンドでも良いです。
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- usagi_kun
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http://t-k-auto.com/ こんなのもありますよ、整備はしてないと思って良いかも知れませんが・・・・ 激安の車検は、見るだけで、結局は大した整備は期待しない方が良いでしょう 多少の安心が欲しいなら、ブレーキの分解整備だけは、しっかりやってくれる車検を選べば、よろしいと思います。 止まらないのは、怖いですからね（＾＾
お礼
ご回答ありがとうございます！ 見るだけ、噂には聞いていましたが・・・情報に感謝いたします！
- baikuoyagi
- ベストアンサー率40% (1018/2489)
距離は少ないですが私なら以前ベルトなどのゴム系も一切何もしていないと思われるので最低ファンベルト（実際はファンはＦＦなら回してないけど）オルタネーターやパワステポンプとクーラーかなこの点検はきちんとしてもし少しでも硬化など有りそうなら交換するのと後は一般的な点検で終わりかも（エンジンオイルは何時交換されているのかで放置か交換か決めます。 と、言うことで点検だけで行くか最低限の整備もするかどちらかで私ならユーザー車検、少しでも心配だと思うなら町の整備工場できちんと点検して貰って持ち込み車検でしょう、私なら質問者の車の具合ならそれ以外考えません。 まずＧＳやカー用品店の車検は私なら頭から考えません（どのような車でも）上記以外なら今後の事も考えてディーラーで点検して貰い車検する方が高価でも私は選びます（質問者の車種独自の情報が出ているかも知れない可能性もある）もちろんリコールにならない程度の小さな問題だと入庫のタイミングで処置されることも過去に経験しているためです。 ただし町の整備工場でも色々と有りますから最初に見積もり貰ってその時に色々と説明を受けて納得できるところと言う場合です（中には黙って任せろ的な所も有ると思いますが私はそんなところは出入りしたくないから）なお、費用的には時間が合って多少の知識は必要だがユーザー車検、次にＧＳ等の代行車検（格安と謳っているところは私は全て同じと思っている）待ちの整備工場（出入りしていれば此処を選択）最後にディラーです（理由は先に書いたとおり）もちろん普通はこの順番で費用も変わると思っています。 なお、車体の傷やへこみは車検には影響は有りません（一部動画で飛んでもない外観の車が走る物が有りますがアレは別です）ライトやテールレンズなどに割れや欠けて居ると駄目ですが・・・フロント硝子の傷は駄目なことも有ります（程度によって）又バッテリーはその様な乗り方で２年経過だとディーラーだと黙っていれば交換されるかも知れませんね。 おそらくバッテリーテスターで負荷を掛ければかなり能力が落ちていると想像します（一言言えば良いけど必要なときにバッテリートラブルを心配するなら定期的な交換も有りでしょう）でもバッテリーは上手に使用すると運も有りますが長く使用できる物ですよ（１年程度で駄目になることも有るけどね）
お礼
ご回答ありがとうございました！ 詳しい説明いただき、とても、ものすごくうれしいです。
- ooooku
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車検の諸費用は同じですが 整備基本料金が違うのではないでしょうか 部品を交換すれば 当然部品代と工賃が発生します ディーラーなどでは正規の点検整備をすると思いますが 車検専門店は お客の要望があれば最低限ので通すとおもいます 要は車検の検査ラインで異常が発見されない事と 検査員を誤魔化せばよいのです 車検を一番安くあげるためには ユーザー車検がいいですよ これこそ 諸費用で終わります
お礼
ご回答ありがとうございました！ ユーザー車検についてまったく知識がなかったので、勉強になりました！
お礼
ベストアンサーに選ばせていただきました！ ぐうの音も出ないほど、的確かつ冷静なご回答。 次回の車検先のことももちろん、これからは 「車を使うこともメンテナンスのうち」と捉え、頻度も走行距離も徐々に増やしていきます。 ふと少しずつでも、長く使ってあげたい・使いたい…と、今更になって気づかされました。 みなさんのご回答、すべて身に染みて刻みこませました。 ほんとうにありがとうございます！！