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ジャッキアップ。
こんにちわ! 皆さんリア側は何処にウマをかけていますか? 先日ホイールの内側のブレーキダストを除去しようと思い、ジャッキアップしたのですが、リアのウマをかける場所に迷ってしまい結局フロント側だけやりました。(まだ途中ですが。。。) ジャッキアップポイントにかけようとも思ったのですが、長時間かけておくには何か不安だし、それ以前にツメみたいな出っ張りが折れそうでちょっと実行出来ませんでした。 車はスカイライン 2ドアECR33後期なのですが何処か最適なウマをかける場所を教えて下さい! 上げる時はデフケースで上げようと思うのですがココで良かったでしょうか? 上げる道具は油圧式のフロアージャッキで、ウマは4つあります。 ちなみに今回、フロントはメンバーで固定している状態です。
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- kokusuda
- ベストアンサー率45% (135/299)
私の勤務する工場では凹型の形状のウマを使っています。 車体に触れる面は全て硬質ラバーですが、、、 セミトレ車の場合はサスペンションメンバー(アームの付け根)に ウマをかける場合がほとんどです。 (作業内容によって多少、違いますが、、、)
- san-ji
- ベストアンサー率47% (1204/2510)
ウマの受け皿の形状にもよりますが \_/←こんな皿だったら ジャッキアップポイントの耳を避けてウマをかけられると思いますよ。 ウマをかけた近辺に外したタイヤを寝かせておくと 万が一ウマが外れた場合でも 下周り直撃は避けられます。 フロアジャッキをかける場所(リア)はデフケースでokです。 ちょうどいい所があったんでこちらも見てみてください。 http://www.ne.jp/asahi/homepage/dash/garage_jp.htm
- runnext
- ベストアンサー率38% (866/2245)
ウマにも種類がありましてウマの乗せるところに5cm位のゴムを載せるタイプもありますそのゴムには切り込みが入っていて爪部分がそれにはまり曲がらないようになっています。 オプションでゴムのみを購入出来る物もありますがもし手に入らないのであれば爪部分よりさらに内側を手探りで触って見てください。 丁度爪の陰に当たる部分を爪にそって触って下さい。 丁度物を載せるのに良いくぼみがあればそこもジャッキアップポイントの可能性があります。 一応ディーラーなどで確認を取っておいた方が良いかと思いますが参考にして下さい。
お礼
ありかとうございます! 5cmのゴムですか!かなり車体にも良さそうですね! 自分のウマにも一応ゴムは付いていますが5mm位の薄さなので役に立ちそうにありません。 前、ディーラーさんで聞いた事があるですが肝心のリアのウマかけ場所を聞き忘れたんですよ。。。 その時の担当者さんの答えが、 「もしお客さんの前でジャッキアップして作業するような事がある時は極力車に傷を付けない為にメンバーで上げて、ジャッキアップポイントの下にウマを構えるけど、そのままかけずに上げたまま作業しますね。自分の車なら絶対にジャッキアップポイントにはウマをかけませんね!私ならメンバーにウマをかけます!」 と言う返事が返って来ました。 しかも1級整備士を取得している方なのでそれなりの理由があるのだな~って思っているのです。
お礼
ありがとうございます! 自分のは構造からして耳の部分に負担が掛かりそうなんですよ。。。 リアはやはりデフケースで良いのですね!安心しました!