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HIDのバルブ交換方法と明るさの選び方
- 車検に対応した明るいHIDバルブの交換方法を解説します。
- おすすめのメーカーのバルブと、明るさを求める場合の選び方についてご紹介します。
- 35Wと55Wのバルブの差や装着時に起こりうる問題も解説します。
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質問者が選んだベストアンサー
HID, 一流メーカー以外は 輸入品ですから信頼性に欠けます。 まず色温度に関して車検に適合するのは 6000ケルビンまでですから ご注意ください。 >色目も白から多少青味がかかったケルビン数で探しております 8000~10000ケルビンを選択するといいです。 ただし 雨天や霧では ほとんど役にたちません。 あくまでファッションとしての点灯となります。 実用性で考慮するなら6000ケルビンまでにしておくといいです。 >35Wのバルブに55Wのバルブを装着した場合 HIDは 半永久ではありません 人間の目にはわかりずらいですが 徐々に暗くなってきています。 (4~5年で 新品時の75%程度の光度に落ちています) 35wから55Wを選択した場合 確かに最初は明るいですが 耐久性が落ちるのが早いです。 (バラストの負担が大きい分 寿命も短いのです) HIDのダントツの不具合は 変圧器(バラスト)で左右されます。 (スイッチ点灯時の突入電流が2万ボルトなのです) 最近は バラストもデジタル化され小型化して耐久性も 伸びていますが 安価な輸入品なのと器具の個体差で不良もあるのは 否めないです。 安価なHIDメーカー4社 使用しましたが個人的に その中で「ユアーズ」は 色もキレイで 不良が少なく 信頼があるHIDだと感じました。 お勧めします。
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- fxq11011
- ベストアンサー率11% (379/3170)
学術的にはケルビンは色温度ともいわれますが、HIDのケルビンはかなりいい加減です(同じメーカーの同じケルビンで異なる色の物があります)。 HID等の放電灯は放電開始に高電圧が必要(抵抗大きい)が放電を開始すると極端に抵抗が低くなるため、電流が流れすぎて破壊します、この電流の流れすぎを抑えるのがバラストです。 35Wと55Wでは当然55Wのほうが電流が大きいので、バラストの変更なしでバルブのみ交換したのでは本来の性能は発揮できません(55W用バラストで35wは過電流になり明るいかも、ただし短寿命)。 実際のバラストには、転倒開始用の超高圧発生回路、通常転倒用の低圧発生回路、および電流制御回路が組み込まれています。 25万Km後急に紫がかった赤色で点灯、そのまま使用続けていると、点灯後数分間で勝手に消灯=寿命
お礼
ありがとうございます。お礼が遅くなりまして大変申し訳ございませんでした。 寿命も念頭においてバラストについての知識もございませんでしたので早速勉強して調べてみたいと思います。本当にありがとうございました。
- sora9
- ベストアンサー率27% (114/416)
純正のHID装着車ですよね。 本来はバーナーと言いますが、パーツリストには、HIDバルブとも書いていますね。 最近は、大国製の安価なバーナーが多く販売していますが、 やはり、メーカー製が安心出来ると思います。 お勧めだと、某オクだとフィリップが多いですね。 55Wですが、仰るパーツに換えれば使用可で明るくなると聞いていますが 工作が必要でしょうね。 皆さんご指摘の4000~5000ケルビン辺りが良いと思います、 ケルビン数が高くなると、雨粒に反射して見難いらしいです。
お礼
ありがとうございます。お礼が遅くなってしまいまして、大変申し訳ございません。 バーナーというのですね…すいません。^^; 皆様のご指摘のとおりあまりケルビン数の高いものは見えづらいようですね。少し検討いたします。 本当にありがとうございました。
- rgm79quel
- ベストアンサー率17% (1578/9190)
>多少青味がかかった この表現だと車検は不合格になりそうです。 >できれば明るさを 4000~5000kならまずまず良いと思います。 35Wには35Wをお付け下さい。
お礼
ありがとうございます。お礼が遅くなってしまいまして、大変申し訳ございません。 車検には通る範囲のもので、検討いたします。 やはり35wには35wが良さそうですね。 本当にありがとうございました。
- nijjin
- ベストアンサー率27% (4811/17774)
ケルビン数=明るさではありません。 ケルビン数が上がればあがるほど運転席側からは見えなくなります。 特に雨の日なんかは見えなくなります。 実用的な最大で6000ケルビン、できれば4000~5000ケルビンの範囲のものが最も明るく実用性が高いです。 買うなら全てセットになったものに買い替えた方がいいでしょう。 そのほうが安全です。 35W、55Wはそれほど気にする必要はありませんがリレー付でバラスト、バルブは出来るだけ保証の長く評価の高いショップがおすすめです。 なお、HIDでない車をHIDにすると非常に眩しくなるので対向車の迷惑にならないように光軸の調整を行ってください。
お礼
ありがとうございます。お礼が遅くなってしまいまして、大変申し訳ございません。 元々HIDの車なのでバナーの交換をしたかったのですが、保証と評価の件大変参考になりました。 本当にありがとうございました。
- m0r1_2006
- ベストアンサー率36% (169/464)
黄色のヘッドランプはすごく見やすかったので,3000 k 以下がおすすめです. ただし,古い車でないと車検通りません. 黄色のめがねも有効です. メーカーは,小糸製作所かフィリップスにしておけば問題ないです. バナーのみ 35W を 55 W にしたら余計暗くなるかつかなくなります.
お礼
ありがとうございます。お礼が遅くなってしまいまして、大変申し訳ございません。 フィリップスは他の方もおっしゃってますので、よく検討してみたいと思います。 バナーのみの交換ではないのですが、35Wでいこうかと思いました。 本当にありがとうございました。
- 4 1/2(@1143)
- ベストアンサー率10% (373/3454)
>>HIDのバルブの交換を考えております 一般的にはバルブではなく、バナーとよばれています。 >>矛盾するとは思いますが、色目も白から多少青味がかかったケルビン数で探しております。 ケルビン数と知能は反比例。見易さを求めるなら4500Kの物をお求めください。 >>現在使用中のものがネットにて購入したものでメーカー不明ですが点灯後は点いているのですがしばらくすると消えてしまいます。 もし純正ハロゲンの車にHIDユニットを後付けしているのなら、いくら光源が明るくても的外れな向きに光がとぶばかりで周りの車に迷惑なばかりでちっとも見やすくはなりません。 >>35Wのバルブに55Wのバルブを装着した場合(ネットで見ると変圧器というのでしょうか?を使って装着可能だそうですが…) 35Wだろうが55Wだろうが電圧は同じなので変圧器等約に立ちません。電流不足で余計に点灯不良を起こすでしょう。 >>明るさでいうとそうとうな違いがあるのでしょうか?それと同時に車への負担というか何か不具合的なものは症状として出るものなのでしょうか? 少なくとも周りの車への迷惑度は画期的に増えます。
お礼
ありがとうございます。お礼が遅くなってしまいまして、大変申し訳ございません。 元々HIDの車です。説明不足ですいません。 バラストと言うのでしょうか?55Wをつけられるということなんですが、寿命もそうですしあまり好ましくないようなので35Wの物を検討いたします。 周りの車への迷惑はかからないように注意はするつもりです。 本当にありがとうございました。
お礼
ありがとうございます。お礼が遅くなってしまいまして大変申し訳ございません。 やはり55Wを使用すると寿命の問題があるのですね…あまりちょくちょく変更したくないので耐久性を念頭に置き探してみたいと思います。せっかく数万円も捻出して2、3年で寿命だともったいないと思いますので… ユアーズ社のバルブも参考にして検討いたします。本当にありがとうございました。