※ ChatGPTを利用し、要約された質問です(原文:安いHIDバルブと高いバルブの違い)
安いHIDバルブと高いバルブの違い
このQ&Aのポイント
HIDバルブを交換しようと思っています。安いバルブと高いバルブの価格差は何なんでしょうか?安いバルブを使った方が色の維持ができるのでは?
以前使用していた高価なバルブが変色し、中央の光源部分が焼けていました。このような状態になるなら安いバルブを半年に1回交換する方が良いのかもしれません。
安物バルブを使ったことがある方に聞きたいです。安物バルブの欠点や国内大手メーカーとの違いについて教えてください。
HIDバルブを交換しようと思っています。
現在日本大手メーカーのイエロー3300kHIDバルブを使用していますが、そろそろ交換した方がいいかな?と思いネットで調べた所、安い所では5000円もせず購入できますが、国内メーカーの製品となると安い所で15000円程度します。
交換は同じくイエロー系を考えています。(車検対応時期の車両です)
この価格差は何なんでしょうか?
ちなみに今まで使用していたのは、FET CATZのライジングイエロー3300kです。
2万円以上したバルブでしたが、購入して半年程で変色してしまい、色がまだらになりハロゲンバルブのような色になってしまいました。
そのまま使用してましたが、先日バルブを外してみたら中央の光源周辺が真っ白に焼けてました。
また、中央の光源部分は色落ちで目視でもはきりわかるレベルまで透明になってました。
このメーカーでこのような状態になってしまうのであれば高価なメーカーの製品を購入するのはちょっと迷ってしまいます。
カラーバルブなので色落ちは仕方ないのかもしれませんが・・。
それならむしろ安いバルブを半年に1回交換した方が色の維持ができるのでは??と考えてしまいます。
安物であっても石英ガラスとUVカットされているようです。
また、変色したら交換(半年~1年に1回なら許容範囲)を考えているので超長寿命まで考えていません。
そこで安物バルブを使った事ある方に質問させていただきます。
(できたら両方使ったことある方がベストですが・・)
安物バルブはやめとけ!って思う点があれば教えてください。
また、国内大手メーカーとの大きな違いは何なんでしょうか?
お礼
非常に参考になりました。 やはりベロフは良い製品みたいですね。 ヘッドライトは予算が許す限りベロフにしたいと思います。 PIAAはハロゲンの時、1週間で切れてしまった事もありました。 しかも同時に切れてフォグもなかった車だったので無灯火で走行するしかなかった経験があります。考えてみれば車両(当時の車両はHR-V)側に問題があったのかもしれませんが、純正のバルブに戻しても切れる事は一度もなかったです。よってPIAAは避けたいと思っています。 フォグのHIDキットは常時灯火ではないので安物で行こうかなと思いました。 ありがとうございます。
補足
色々お聞きして、早速フォグは安物の1万円未満の3000kイエローを購入しました。 このキットは薄型バラスト(19mm)にもかかわらずイグナイターも内蔵している点で決めました。 実際薄型バラストでイグナイターを内蔵した製品は見たことなかったので魅力を感じ決定しました。 よって作業性は非常によかったです。 ・・しかし・・。ちょっと後悔しました。 今まで使っていたヘッドライト用のCATZのイエローHIDバルブや、純正のバルブと比較してかなり立ち上がりが悪いです。 まるでHIDが出はじめの頃のように安定するまでに時間がかかります。 パっと一瞬明るく光って、すぐに切れたかのようにかなり暗くなり、それからジワーっと1分くらい安定時間がかかりました。 最近のHIDは非常に早く安定(自分の車のHIDヘッドライトも)しますから余計に気になります。 これってバラストが悪いのかバーナーが悪いのかどっちなんでしょうかね? バーナーだったら買い換えも検討しますが・・。