• ベストアンサー

山田花子と電動自転車について

先日とある番組で山田花子が日本で一番急な坂道を ヤマハ12万円の電動自転車で登り切れるかどうかの 衝撃的な実験をやっとりました。 結論からいえば、日本最勾配の坂をのぼったのです!! そこで質問ですが ネットで聞いたこのないメーカーの電動自転車が4万円で売られとります。 多分物まねが大好きな近くの国製品でしょうが・・ この自転車は大丈夫なのでしょうか? やっぱり技術世界一番の日本製品でないとアカンのでしょうか? また電動自転車を買った場合維持費に年間どのくらいかかるのでしょうか?

質問者が選んだベストアンサー

  • ベストアンサー
  • u-bot
  • ベストアンサー率58% (1736/2988)
回答No.3

安いアシスト自転車の仕様が判らないことには判断つかないですね。 アシスト自転車の命はバッテリーです。 ヤマハの12万円の製品は公称900回の充電ができる大容量のリチウムイオン電池が搭載されています。  http://www.yamaha-motor.jp/pas/lineup/natura-l-super/feature/  http://www.yamaha-motor.jp/pas/about/point1/  http://www.yamaha-motor.jp/pas/about/shared/pop1/ バッテリーは消耗品であることを忘れてはいけません。

daigakudaigaku
質問者

お礼

やはり日本の一流企業でないとあかんのやろうか? ヤマハが最高やねぇ~

その他の回答 (5)

  • hs001120
  • ベストアンサー率60% (473/788)
回答No.6

>やっぱり技術世界一番の日本製品でないとアカンのでしょうか? 日本製品もピンキリですよ。 番組で使われていた物は、ヤマハの "PAS ナチュラL スーパー"だそうですが http://yaplog.jp/popponagaoka/archive/102 http://www.yamaha-motor.jp/pas/lineup/natura-l-super/ この製品の坂道発進性能は、同種のママチャリタイプ電動アシスト自転車の中でも優れていて 日本製品でありさえすればどのメーカーの製品でもあのような坂を登れるというわけでもないようです。 http://assisttaro.blog115.fc2.com/ モーターをハブに内蔵するタイプと異なり、駆動ユニットをフロントスプロケットとリアスプロケットの間に配置し 変速機の恩恵をモーターも受けられる構造になっていて坂道に強い反面、構造や制御が複雑で 価格が高くなってしまう側面があるようです。

daigakudaigaku
質問者

お礼

あの坂道は恐ろしいほどの坂じゃった! ヘタをすればバイクよりも凄いぞ やはり4万円程度ではバッテリーが貧弱で 走行距離も短くて 試用期間も短いはかないのでしょうね。 とても参考になりました、ありがとうございます。

  • 4500rpm
  • ベストアンサー率51% (3211/6286)
回答No.5

ヤマハの高級アシスト付き自転車を買ったとしても、定期的にチェーンにオイルを補給してあげてください。 街中で、サビサビのチェーンのまま乗っている人がいます。

daigakudaigaku
質問者

お礼

そうですね

  • hajime1018
  • ベストアンサー率23% (348/1509)
回答No.4

最近近くのイオンにいくと39800円で電動アシスト自転車が売られていました メーカーは有名な日本の三菱でした 安い理由は、走行距離が短い容量の小さいバッテリーとか色々です 維持費は置物にするなら電気代は0円 車とかみたいに任意保険?かけるならプランしだい

daigakudaigaku
質問者

お礼

とても重要なスクープ大変参考になります。 休みの時にぜひみにいきます。 感謝感激しとります。 ありがとうございました。

daigakudaigaku
質問者

補足

39800円は三菱ではありません 多分物まねが大好きな国の製品でしょうね。 三菱は99000円します。 ヤマハの安いのも8万円します。 そのヤマハ製品ですら24キロ程度しか走らないので 39800円はガクガクブルブルだと思うとります。

  • tetsumyi
  • ベストアンサー率25% (1946/7535)
回答No.2

維持費は掛かりませんが、充電のための電気代は乗った距離に比例して掛かります。 物まねが大好きな近くの国製品はアカン。 自転車でさえ日本製と比較すると走って疲れる。 重要部品であるベアリングの制度や硬度が違うためにエネルギーのロスが大きい為ですが、結果的に乗り方が激しい人の場合1年程度でベアリング部分のガタが発生しています。 電動アシストとなるとモータ、制御回路全てで充分の検証が行なわれていない製品なんか、いつ故障してもおかしくないです。 そういえばトヨタのフォークリフトでも新型高性能を売り物にした機種でパワートランジスタが飛ぶと言う致命的な故障が多発しデーラーは苦労してました。 近い時期に物まね大好きな近くの国で、高速鉄道が火を噴いて大事故を起こすのではないかと心配しております。

daigakudaigaku
質問者

お礼

アシスト自転車の実情についてとても参考になりました、ありがとうございました。 また機会がありましたらよろしくお願いします。 ありがとうございました。

noname#196134
noname#196134
回答No.1

電動自転車なら自動二輪登録しないと公道では走れません。 アシスト自転車なら誰でも乗れます。 4万円は電動自転車だと思われます。

daigakudaigaku
質問者

お礼

訂正 アシスト自転車です。。。