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2000年式 ＭＰＶ 代行車検点検無しの業者
- 実家の父が中古車業者から2000年式マツダＭＰＶを購入。しかしその車は2回の代行車検で24ヶ月点検を受けず、故障も多い。
- 故障箇所として、リヤバックドア用ウインドーウオッシャーのポンプやエンジンルーム内のエアクリーナーからエンジン内に空気を送る配管、エンジンヘッドのパッキン、エンジンオイルフィルターのパッキン、エンジンオイルパンのパッキンが劣化している。メーター戻しの噂もある。
- 質問者はこのような業者の対応に不満を感じており、他の人はどのように思うか、公的機関を通じてアクションを取るべきか尋ねている。
- kentagonta
- お礼率82% (23/28)
- 国産車
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質問者が選んだベストアンサー
ようするにユーザー車検みたいなもんでしょ？代行なんて頼むくらいなら自分で行った方がいいですよ。やっぱりディーラーは高いだけあって細かいところまでよくみてくれてますよ。せいぜい二回に一回くらいは整備工場でやってもらった方がいいと思いますよ。私はディーラーで整備を10年やってましたがやはり毎回ユーザー車検では不安なので時々ディーラーに点検出してますよ、自分にはわからない所に気がついてもらえれば大事にいたらないで済むかもしれませんので。
その他の回答 (10)
- vtec7
- ベストアンサー率26% (192/720)
＞先日にＭＰＶを借りたら、 買った車の話？ 借りた車の話？
補足
車で5分程度の場所にある実家に住んでいる父の車を1時間ほど借りた時の話です。
- RTO
- ベストアンサー率21% (1650/7787)
例えディーラーで高価な車検をお願いしても 「今後2年間 壊れないような点検整備」は不可能です。 そもそも自動車の点検は 所有者もしくは運転者の義務です それを「よくわからないから」と ろくに整備にも出さず まるで便所のスリッパのように使う使用者に責任があります
お礼
そもそも自動車の点検は 所有者もしくは運転者の義務です それを「よくわからないから」と ろくに整備にも出さず まるで便所のスリッパのように使う使用者に責任があります。 おっしゃるとおりですよね。車検点検時にどんなに整備をしても機械は壊れるので私はその点を理解しているのですが、父は乗りっぱなし・使いっぱなしでそんな車に孫を乗せるのがとても怖いのです。 一度、一般道（通行量が少ない道）でエンストでもしてしまえば懲りてまめに点検を受けると 思うのですが、健康診断でメタボですよ～と言われても実際に本当に病気に掛かるまで不摂生を やめないみたいなものでしょうか…。 趣味趣向で実家に帰ると、父と母しか居ない自宅に地デジのテレビが3台もあって、そんなお金があるなら少しは自分の大切な足の車にお金を掛けて欲しいのですが…。
- -o-157
- ベストアンサー率9% (10/105)
業者はお客を代行して陸運に行って車検を通しているではありませんか。 何か問題ありますか？ 整備は整備、車検は車検、全く別の作業です。 車検の代行を頼んでおきながら、整備もしろって？？？ それなら整備も頼むべきでしょう。 そうしないでおいて、後から整備してないって言われてもねぇ。 非常識です。 アクション起こすのは勝手ですが、完全なクレーマーです。
お礼
今回は私の判断とサービスフロントの担当者と相談して可能な限り整備して、父に返したいと 思います。それ以外は見積書で判断させます。 回答ありがとうございました。
補足
車検の代行を頼んでおきながら、整備もしろって？？？ それなら整備も頼むべきでしょう。 そうしないでおいて、後から整備してないって言われてもねぇ。 非常識です。 アクション起こすのは勝手ですが、完全なクレーマーです。 確かに代行車検でいいといった可能性はあります。（車において車検とは何で、点検整備とは何でという事をあまり理解していない、要するに車検はその時点で壊れていなければよしとする事という理解がないようです。） でも、今年の5月に車検を受けた車を1時間程度借りた時に故障が見つかって、ディーラーに入庫したら 壊れている箇所が出るわ出るわ…。半年しか経過していないのにと思いまして。 でも、11年経過した中古車に代行車検のみではあまりにもリスキーだなとは思います。 ユーザー側の考え方の甘さが原因でしょうね。 クレームをして、どうにかして欲しいという訳ではなく、その時の代行車検時に支払った金額や見積書が 分かれば、今後の比較対象になるから代行車検をした店に聞いてみたいというのが本音です。 代行車検というのが何ぞやという事は一時期、自動車販売業界に居たので十分承知です。 誤解をされているようなら、謝罪します。申し訳ありませんでした。
- n_kamyi
- ベストアンサー率26% (1825/6764)
代行車検であれば、すべて自己責任でしょう。 購入時に保証の話はなかったのでしょうか？ 中古車を購入したときには、保証期間内にディーラーに入庫して不具合がないか点検してもらうぐらいのことはしないと中古車の当たり外れは防げません。 点検・整備は自己責任です。 また、メーター戻しは今は無理です。 車検証に距離数が記載されますので。 このような方が日本にはたくさんいらっしゃるので、日本から車検という制度がなくならないのです。 車検を受ければ２年は大丈夫。何かあったら自己責任は棚に上げて業者の責任を問う。
お礼
代行車検・点検整備は自己責任である事は充分理解しています。 他の方のお礼にも書きましたが私自身は自動車ディーラーで勤務経験があるので 車検を受ければ2年間は大丈夫なんて怖くて思えません。機械はいつ壊れるか分からないですから。 購入して4年経過しているので保証は切れているみたいです。もう、11年落ちの車ですし。 自己責任を理解していないのは父でして、困った物です。 車検証に走行距離が記載されるようになりましが、車検を受けた後に数値を変える事は簡単ですし 購入時の走行距離がそもそも本当だったのか…？そこを信用できない業者から買っているのが 私の疑念の始まりです。 今回は私の判断とサービスフロントの担当者と相談して可能な限り整備して、父に返したいと 思います。それ以外は見積書で判断させます。 回答ありがとうございました。
- okakesan1234
- ベストアンサー率23% (46/195)
車検を通すのを代行するだけの業者なんだから仕方ないんじゃないですか？ 車検を受けた、その瞬間には規定を満足していればいいのですから。 ＞今後2年間乗れますよと中古車業者が父に言ったなら 業者がそんなことを言うとは思えませんが…。 ＞皆さんはどのように思われますか？ そんなに信用ならないなら、他の業者に整備・車検依頼をすればいいのでは？
お礼
車検を通すのを代行するだけの業者なんだから仕方ないんじゃないですか？ 車検を受けた、その瞬間には規定を満足していればいいのですから。 ＞今後2年間乗れますよと中古車業者が父に言ったなら 業者がそんなことを言うとは思えませんが…。 ＞皆さんはどのように思われますか？ そんなに信用ならないなら、他の業者に整備・車検依頼をすればいいのでは？ 仕方のない事、過去に戻れない事は充分理解しています。 信用がないと思っているのは私で父は信用しているみたいです。 ディーラーが万全の信頼が出来ると思ってはいません。 でも、メーカー・ブランドの看板を掲げている責務としていい加減な事は出来ないという 安心感からディーラーに持ち込んだのが事の始まりです。 今回は私の判断とサービスフロントの担当者と相談して可能な限り整備して、父に返したいと 思います。それ以外は見積書で判断させます。 回答ありがとうございました。
- 6750-sa
- ベストアンサー率26% (438/1656)
とにかく車検代を安く済ませたい、そんなユーザーが増えたことが原因ですが、自分で整備できる人にとっては規制緩和はありがたいです、若いころ次の車検まで持たないと判断される部品をかたっぱしから交換して請求書をポンと出されて目が点になったことがあります。 「出来るだけ安く上げてくれ」と点検もしないユーザーが多いのも現実ですが、自己責任という言葉が適用される典型です、安全意識が高く整備技術が無い人は代行車検には出さないと思います。 近頃は仕事の無いおじさんがブローカーのように適当な安い中古車を見つけてきて「安い」を売り物にして個人相手に商売しているのも見かけますが、整備知識も無いそろばん勘定だけの中古車もハズレが多いですが、安全や快適性の確保には対価が必要ということです。
お礼
近頃は仕事の無いおじさんがブローカーのように適当な安い中古車を見つけてきて「安い」を売り物にして個人相手に商売しているのも見かけますが、整備知識も無いそろばん勘定だけの中古車もハズレが多いですが、安全や快適性の確保には対価が必要ということです。 このＭＰＶを購入した店も以前は整備工場が無く、どこかに依頼していたみたいです。 出元の分からない車を売りつけたとは思っていない父ですから仕方ないのですが、私の言う事は あまり聴く耳を持たないので…。 安全・快適に対価が必要な事を理解していないようなので、今回見つかった故障に対する見積もりを 持参して、本人に判断させます。回答ありがとうございました。
- p-tenshi
- ベストアンサー率21% (339/1551)
代行車検は国の検査機関である陸運局に車を持ち込んで検査を受けます。 この検査で合格した時、車検に通った事になり新しい車検証が発行されます。 その車検証の裏に書いてあるのを読んでください。 自動車の検査は、安全・環境の面について国が定める基準に適合しているかどうかを 一定期間ごとに確認するものであり、次の検査までの安全性等を保証するものではありません。 つまりその後に書いてある、自分の車は自分で責任を持って管理しろということです。 金をかけずに代行車検をしたのなら、整備は自分で管理し修理が必要なら自分でするか、 業者に頼むことです。 正直、持ち込みをする代行車検は検査に通らない部分以外は何もしません。 エンジンのオイル漏れなら拭き取るだけで検査を通そうとします。 でも車検は通るのです。代行業者は全く問題ありません。車検制度そのものが そんなものなのです。 自分で車の管理ができないのなら、整備付車検をしてください。
お礼
代行車検は国の検査機関である陸運局に車を持ち込んで検査を受けます。 この検査で合格した時、車検に通った事になり新しい車検証が発行されます。 その車検証の裏に書いてあるのを読んでください。 自動車の検査は、安全・環境の面について国が定める基準に適合しているかどうかを 一定期間ごとに確認するものであり、次の検査までの安全性等を保証するものではありません。 つまりその後に書いてある、自分の車は自分で責任を持って管理しろということです。 車検証の裏面を見せて、現実を知らしめておきます。 安物買いの銭失いみたいな事になっているようで、散財好きな父なのに車に関しては無頓着で とても、開いた口がふさがりません。車検と点検整備の違いは私は自動車ディーラーで勤務 経験があるので理解していますから、代行車検は怖くて頼んだ事も頼もうと思った事も有りません。 何だか、気難しい父にどうしたら理解してもらえるのか、頭が痛い状態です。 回答ありがとうございました。
- Sasakik
- ベストアンサー率34% (1695/4880)
「代行車検」の意味を判っていますか？ まず、車検という制度は、検査時点において道路運送車両法に適合するか否かを確認する制度。 法に適合すれば、車両の整備状態には関係なく、自動車検査証が交付される。 「代行車検」はユーザーの代わりに車両検査受験を代行するだけだから、整備はユーザー自身が行うのが大前提。 ＞車に知識の無い相手に対して、安全に乗られる対応をしていない 自動車の整備は運転者の責任というのは、常識以前の基本中の基本。 整備を端折った格安車検に出す以上は、日常の点検・整備はユーザーで管理すべきコト。 自己管理が出来なのなら、信頼の置ける業者に任せるのもユーザーの責任。
お礼
＞車に知識の無い相手に対して、安全に乗られる対応をしていない 自動車の整備は運転者の責任というのは、常識以前の基本中の基本。 整備を端折った格安車検に出す以上は、日常の点検・整備はユーザーで管理すべきコト。 自己管理が出来なのなら、信頼の置ける業者に任せるのもユーザーの責任。 そうですよね、信頼の置ける業者に整備を御願いしたいのですが、なぜかその店で父は4台ほど 中古車を乗り継いでいます。通勤が片道3キロほどで歩いてでも行ける距離にあるから、日ごろ 走行距離が伸びないのも有り、点検整備にお金を掛けなくても壊れないから安心しきっている みたいです。 代行車検の意味は私は知っていますが父はたぶん知らないみたいです。知らないって恐ろしいですね。 今回は、金額の許せる限りこちらで修理しておこうと考えています。回答ありがとうございました。
- tony3303
- ベストアンサー率27% (348/1275)
基本的に２４年点検ではなく１２カ月点検は以前は義務付けられていましたが今は義務付けられていませんん、車屋を儲けさせるだけの点検が多いからです、代行車検が悪い様に言っていますが、代行もディラーも代行ですよ、本件は陸運局で検査をするのですが、代行店はディーラーむ含み国から車検整備の承認を受けた工場と言うだけで陸運局がする機械類を備え付けているだけです、故障については私もディーラーに出すと数十万かかりますから自分で悪いところはないか時々調べています、特にリヤウオッシャーポンプは使う頻度が少なく錆つきやすいのは確かで故障の原因はメーカですよ、マツダなんて一番程度の低い車ではありうる話でしようね、しかし全て悪そうなところは直してディラー並みにと言えば代行車検もしてくれます、それだけ儲けも出ますからね、あなたは代行車検とディラー車検の違いと１２カ月点検でどこを見るのか車検とは何かを良く知って言う言葉だと思います、安くしょうと思えば代行、車の車検は足回り、電球・照明・等に異常が無ければ傷でへこんでいても通るのですよ、悪いところは自分で探して直してもらうことです、ディラーは悪くない部品も替えてしまいますから高くなるのです、定価です、社外品でよいのを純正を使いますし直ぐに数万違ってきます、代行車検が悪いのではなく安く上げろと言えば車検に通す最低限の修理特に足回りの検査しかしませんからね、依頼者の責任ですよ。。
お礼
回答ありがとうございました。 確かにディーラーの整備は過剰整備の感がぬぐえないとおっしゃっているように受け取りました。 私も以前ディーラーで新車販売をしていたので（某Ｎ社です。）良い面、悪い面は見ていました。 確かに代行車検を良く理解して頼んでいない父の責任ですが、購入した店で代行車検を御願いして こんな結果の車検では、車検を受けた次の日にエンジン焼き付いて廃車になっても当然文句も言えない ですよね。 だったら、車検を受ける時に店側から11年も使った車だし、今回の車検は24ヶ月点検を受けて車検する とのアドバイスをするくらいはお客に対するサービスではなかろうか…と思いまして。 そこまで阿吽の呼吸で御願いしますというのならどうなんでしょうね…？ 車って、人の命を乗せて運ぶ物ですからある程度のお金を掛けて整備点検をするべきではないかと 思います。 自宅でコレクションとして持っているだけなら何の問題もないので、こんな書き込みもしません。 ちなみに今回の質問で、修理をお願いする事になった部分ですが優先順位を付けてくれて、エンジン 周りからのオイル漏れ関係はオイルフィルターを交換する事になりました。 しっかりコンタクトを取れば、過剰整備は防げます。それだけは理解して頂ければ幸いです。
だって、代行車検ですから。 代行車検は、点検をしません。 単に車を持って行って、検査を受けて来るだけと言う業者です。
お礼
回答ありがとうございました。 確かに代行車検ですからね…。 点検・整備は何もしない…。 そんな事も分からないまま、免許を取って40年以上車に乗り続けていた父には ちょっと疑念を持ちますが…。どなたかのお礼にも書きましたが健康診断で 要検査とか要生活指導と言われても病気になるまでほったらかしみたいな事でしょうか？ 困った物です。 ミニカーなら自宅で眺めるだけですから、人の命に関わる事もないし何の問題もないでしょう。 でも、時速100キロ以上が出る自家用車の事です。もっと心配りして欲しいのですが…。
お礼
私はディーラーで整備を10年やってましたがやはり毎回ユーザー車検では不安なので時々ディーラーに点検出してますよ、自分にはわからない所に気がついてもらえれば大事にいたらないで済むかもしれませんので。 実際にディーラーで整備を担当されていた方からの返答をいただけて大変心強いです。 私も18年以上前になりますが某Ｎ社のディーラーで営業マンを3年ほどしていて 気を使わない人は本当に気を使わない車を見て、開いた口がふさがらなかった…。 （もちろんお客さんの前ではそんな事はしなかったですが。）事を思い出します。 身銭を払って、プロに頼むという事は相手も真剣・こちらも真剣になるから本当に良い事だと 思います。過剰整備にならないように、最近のディーラーさんは逐一どれを整備してどれを 整備しないかを聞いてくれますし、安心できるのですが父にしてみれば敷居が高いのかも しれません。回答ありがとうございました。