ディーラーの車検前の点検後の見積書に関する質問

質問

初期型フィットGD1（13年落ち）のオーナーですが、
先日リコール対象になり、近くのディーラーに訪ね修理してもらいました。
それがきっかけでパンフレットが送られたりすることになり、
先日は無料点検を実施するという連絡をもらい、点検をしてもらいました。

私は自動車整備に興味があり、
前の車の場合は、エンジンオイル・エレメント・サーモスタット・ラジエータ・バッテリの交換やETC取り付けなどをDIYでやったことがあります。
車検もいつもユーザ車検で通していました。
今度はユーザ車検をするには時間が無さそうだからちょっと高くてもディーラーに任せようと思っていたところでしたが、見積書をもらった瞬間、その気がなくなりました。

車検を通すために絶対必要な修理にかかる費用が8万程度
車検に引っ掛かることはなくても修理が必要な箇所に発生する費用が9万円程度
24か月点検＋検査料＋スチーム洗浄＋下回り錆びとめで4万円程度
車検の法定費用として5万円
全部で27万円弱という見積書をもらいました。

保安基準不適合箇所として挙げられたのが、
(1)エンジンオイルパンよりオイル漏れ
(2)左右Fサスアッパーよりがたの為 （写真上サスを覆うゴムの一部に割れがありました）
(3)左右リアハブベアリングよりガタ 大
となっていました。

他はともなく項目(1)の方がとても納得いきませんでした。
毎月1回はオイル量をチェックして半年間減っている感じはしませんでした。
中古車のオイル漏れはよくあることだし、オイル量が殆ど減っていなくオイルが滲むくらいで修理が必要なら7年以上たった車は殆ど修理対象になるだろうと思います。
それにオイル漏れを修理してからオイル交換が必要ということで、
LEO SN 3.8リッターの費用として5027円が請求されていました。
ディーラーでオイル交換しても3000円もかからないのに、何故5000円も請求するのかわかりません。

ディーラー車検ってこんなものですか。
これって納得いくような見積書ですか。
上に(1)(2)(3)項目って本当に車検に引っ掛かる項目ですか。

回答No.1

t_ohta · ベストアンサー

オイル漏れは車検に引っかかります。
但し、滲む程度なら車検場に持ち込んで車検を受ける際にキレイに洗浄して行けば、車検時に滲んでいるのが見えなくて通ると言う事はあります。
ディーラーの場合は厳しく見るので、滲む程度でも漏れているのを見つけたら修理と言われるでしょう。
基準に照らし合わせてキッチリ整備して、ある程度の保証をしてくれるのがディーラーの車検なので仕方ないですね。

(2)(3)についても、車を浮かせてタイヤを揺するとガタが判るというレベルなら車検でNGと判断される可能性があるでしょうが、これも車検場で検査官が見逃す可能性のある場所なので、ユーザー車検なら通る場合もあると言った所だと思います。

いずれも見逃される可能性があると言うだけで、厳密に言えば道路運送車両法違反になるので、メーカーの看板を背負っているディーラーとしては見逃せないと言う事でしょう。

回答No.4

rgm79quel

＞オイル量が殆ど減っていなくオイルが滲むくらいで修理が必要なら
＞7年以上たった車は殆ど修理対象になるだろうと思います

まさにその通りなんです。

１も２も３も修理しないと保安基準に合いませんので
修理しなければいけません。
陸事のラインは、それらが修理されているという前提で検査を行っていますので
合格することが多いと思います。

回答No.3

zipang_style

＞ディーラー車検ってこんなものですか。
　整備付法令点検なのでそんなものだと思す。

＞これって納得いくような見積書ですか。
　オカシイとは思えませんので、
　納得が行かなかったら今回もユーザー車検で宜しいかと。

＞(1)(2)(3)項目って本当に車検に引っ掛かる項目ですか。
　重要保安部品が含まれるので対象になりますね。
　2、3はサイドスリップで不適合になるのではないでしょうかね。

回答No.2

ryo_ Deathscythe（@Deathscythe）

そんなもんです。

ユーザー車検は「通ればいい」のに対し、
ディーラーは「しっかり整備した上で確実な車検」をします。

そのため自分で細かく判らない私はディーラー車検を行っています。
もちろん見積もりをベースに詳細を聞いた上で判断はしますけどね。