エンジンがかからない原因とは？

2011/09/01 22:00

このQ&Aのポイント

この夏放置していたNS-1のエンジンがかからなくなってしまいました。試行錯誤していましたが、キックスターターを蹴るとエンジンが吹き上がってしまいます。
エンジンがかかるようになったものの、キックスターターを蹴るとエンジンが吹き上がってしまいます。鍵を抜いて止めた原因が何か気になります。
中古のNS-1を購入してから数年経ち、エンジンが焼き付いてしまいました。修理後、夏前からエンジンがかからなくなり、オイルとガソリンの補充、プラグの交換を行いました。原因は何でしょうか？

joko0108
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バイク・原付自転車
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yvfr
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2011/09/01 22:34 回答No.3

アクセルワイヤーの内部が錆び付いて、固着していてアクセルが開いたまま戻っていないのかもエンジンを切った状態でいいので、アクセルをオンオフしながらキャブを注意深く見てください固着していたら、アクセルワイヤーの内部に呉CRC556を、これでもか！というくらい流し込んでアクセルをシコシコとオンオフこれで、アクセルがスカっとオフオフできるようになると思いますただし、556は応急措置用で耐久性は期待できないので、後でもっと粘度の高い潤滑油を差しておいた方がベターワイヤーの固着ではなければ、アイドリング調整が異様に高くなっているのかもキャブに調整のツマミがあるので回してみましょうワイヤーもアイドリング調整も問題ないとしたら、キャブ内部の固着キャブを外して、バラして、灯油で洗ってみましょう

質問者

お礼 2011/09/03 19:53

確認してきたところ、アクセルを全開の位置まで回した後パッと手を離しても、隣にあった原付と比べても明らかにゆっくりじわじわーっとしか戻りませんでした。通常の位置でエンジンをかけても吹き上がってしまったので、おっしゃるとおりに単にワイヤーに問題があってアクセルが開いたままになっているのかな…という結果に行き着きました。アクセルワイヤーを自分で変えられそうなのか調べてみて挑戦したいと思います。回答ありがとうございました！

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xxyyzz23g
ベストアンサー率41% (992/2392)

2011/09/02 10:43 回答No.8

＞アクセルを回していないのにエンジンが吹き上がってしまい他の方が仰るように「スロットルバルブが前後逆向き」。（ありがちな組み付けミス、バラす前に携帯で写真とっておく）それ以外は、アクセルワイヤーの取り回し。（アクセル重くなるからすぐ分かる）この2つだけ、それ以外は少ない。

質問者

補足 2011/09/03 18:57

皆様素早い回答ありがとうございます。週末にやろうと思っていたのですが台風の大雨のためできませんでした。晴れ間が見えたら明日にでもいじってみようと思います。いろいろと解説していただきありがとうございます。わかる範囲で一つづつ調べてみて、それでもお手上げ状態であったらちゃんと修理してもらおうと思います。また報告します！

buihyaku
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2011/09/02 08:58 回答No.7

バイクは違いますが、しばらく放置したあとでエンジンがかからなくなり、その後かかっても吹けあがるという現象は経験があります。吹けあがるものの、アクセルを開けるとストンとエンジンが止まってしまうのであれば、おそらくキャブのつまりだと思われます。キャブ内をキャブクリーナーで清掃してメインジェットを交換すれば直ると思いますよ。

fxq11011
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2011/09/02 01:24 回答No.6

＞プラグを新品の物に交換←エンジンがかからなくなっていた原因はこれのようでした先ず、分析能力皆無、プラグを新品の物に交換でエンジンかからなくなるはずがありません（型番誤りが原因はありえますが）。エンジンは素直に反応しています、だから吹け上がるのです。「試行錯誤」の内容が解りませんが、アクセルはまわしてなくても、キャブが全開状態になっていたら当たり前です。