pan1948のプロフィール

他のカテゴリーで投稿してしまい 2度目の投稿すみませんm(_ _)m 暖気をし乗るとカブってしまってプスっプスっと言う音がマフラーの付け根当たりから聞こえてパワーが全然でません… 暖気時もちょこっとプスっと鳴ってる気がします。 最初アフターファイヤもしていてプラグを替えたらアフターファイヤはしなくなりました。 ポイント、コンデンサー新品です。 まだまだ初心者でどんな症状、対策など全然わかりません… よろしくお願いします！

自分はカブに乗ってますが 何処も故障しないのでつまらないです。 カブに乗ってる方でどこかが故障したって方おられましたら それはどこでしょうか。 参考にしますので教えて下さい。

今現在SUVを検討しております。 現モデルの以下を検討しております。 ・三菱のアウトランダーPHEV　燃費65km/l ・スバルのフォレスターNA 燃費15km/l スキー、山など行くので４WDの優れたこの2メーカーに絞ったのですが、どちらが良いか迷っています。 年間走行距離は1万キロです。 普段は通勤使いです。土日は遠出することもあります。 燃費を考えればアウトランダー、走り、アイサイトの優位性を考えればフォレスターになるのですが、どちらも甲乙つけがたいのです。 三菱にリコールの問題などなければ、アウトランダーなのですが。。。 長く乗りたいので、PHEVはメンテの面で不利かとも思っております。 どうか、ご指南お願い致します。

隼は世界一速いバイクで有名ですが、今現在で最速ではないように思えます。 トルクｘ最高回転数＝馬力からして、隼は１８８馬力でした。 2011～zx10rは２００馬力でした。馬力が多いほど最高速度は速いのでzx10rの方が早いのでは？ 隼は車重が重く、いくらトルクが太いといえそんなに加速が良いとは思えません。加速時に一番重要なのは車重だと思います。トルクが細くても回転数を稼いでクラッチにつなげば結局のところ、どちらも大差ないと思います。 みなさんの意見を聞かしてください。

CV51SのNA（コラムではない）のワゴンＲなんですが、いきなりエンジンが、かからなくなりまして…。セルは回ります。点火プラグも新品にしましたが、かかりません…。 想定される原因はなんですか？ また、知識が薄い者でも直せますか？