※ ChatGPTを利用し、要約された質問です（原文：中古車の新車保証継承ができない）
中古車の新車保証継承ができない
このQ&Aのポイント
中古車の新車保証継承ができず、納車を待っている購入者が困惑しています。
中古車屋が提案する保証付きでの納車か、別のディーラーに持ち込むか迷っています。
購入者は新車保証を受けたかったが、現在の状況に満足していないため、解決策を模索しています。
比較的大手の中古車屋で最近中古車を購入しました。
納車はこれからです。
中古車は不安でしたが、使用感も少なく走行距離も少なく、年式が新しいため
新車保証（メーカー保証）がついていて比較的安心そうでしたので購入を決めました。
しかし、納車直前になって、中古車屋から
「新車保証継承ができませんでした（新車保証はつきませんでした）」
と連絡をうけました。
理由は「車高調整をしているから」でした。納車までに標準と同じ車高に調整してください、
と中古車屋にお願いしていたので、別に低いわけではありません（おそらく標準とほとんど同じ）。
しかし、そのような社外品が付いている場合、有無を言わさず新車保証が付けられないように最近ルールが変わったらしい、ということでした。（純正品でも、車種が違う部品でもダメらしい）
中古車屋もその点については把握しておらず、今までならば交換部品のみ保証外で、その他の部分（いじってない部分）について新車保証は継続できたのに、と言っていました。
こんなメーカーはスバルだけだ、と言っていました。
理由はどうあれ、契約内容と異なるので、こちらとしては受け取れません。
また、中古車屋としても、それは当然承知で、じゃあどうしよう、という感じで困っていました。
私も気に言った車ですし、問題をうまく解決して、納車したいと思っています。
案はいくつかありまして
(1)新車保証と同じ保証を中古車屋が無料でつける
中古車屋が提示した案です。
新車保証がつくので、中古車屋の保証はなしにする予定でした。
中古車屋も「うちの保証をつけても、内容は新車保証とほとんど同じですよ」と言われていました。
しまし、今の状態のまま保証なしの車を渡せないので、その中古車屋の有料の保証を
新車保証と同じ内容にして契約してはどうか。本来は有料のものだが、無料にする、という案を提示されました。
言い分はとても良くわかるのですが、私は、「ディーラーが新車保証を認める車」というところに
安心を感じていたので、「新車保証は通りませんでしたが、うちで保証します。内容は同じです」というのは、不満です。
保証の内容だけに満足しているわけではありません。保証を提供しているのがディーラーか
中古車屋かというのは大きな違いに感じます。
別に中古車屋を疑っているわけではありません、誠実に対応してくれていると思います。
しかし、ターボも付いてるスポーツカーですし、いざというときはディーラーで直して欲しいです。
(2)他のディーラーに持っていく
中古車屋が提示した案です。これは確実ではなく、試す価値はあるかも、というレベルです。
こういうルールは意外と曖昧なところもあるので、他のディーラーに行けば通るかもしれない。
つまり、ダメと言われたのは、この県の○○スバルだけど、隣の県の△△スバルに持っていけば通るかも、ということでした。
なお、中古車を購入する県も、その隣の県も、私の住んでいる県ではないです。近いですが。
(3)車高調整をやめて、純正品をつける
これが最もストレートなやり方。全てを純正に戻せば、確実に新車保証継承できます。
デメリットは料金がかかることと、納車が遅れることです。
契約は「新車保証をつける」となっており、お金も払ってハンコも押し、契約書も手元にあるので、
「俺が買ったのは新車保証付きの車だ、それを用意しろ（そっち持ちでサス交換しろ）」
というのもルールの範囲内とは思います。しかし、中古車屋さんも良くしてくれましたし、
ミスに付け込むようなことは気が進みません。
とはいえ、明らかに中古車屋に責任があるので、料金は半分くらい出してくれないかなあ、
と思っています。
なお、この方法をとるなら、工賃は無料にします、ということでした。（つまり部品は実費）
(4)自分で新車保証継承する
この案は、少し望み薄です。
購入後は地元のディーラーで、点検などのメンテなどをやってもらうつもりです。先日、保険にも加入しまして、付き合いが始まりました。車検やメンテ等も、今後、ここでお願いすると伝えており、良くしてくれると思います。なので、購入後に、車を持って行っていけば、通してくれるかも、と少し思います。
これは、まず聞いてみるしかないですね。
方針として、気持ちのいい解決をしたいです。契約書を盾にとって得をしてやろう、
みたいな気持ちはありません。とはいっても、もちろん、損するのも嫌です。
何か、いい知恵はありませんでしょうか。ご教授ください。
お礼
皆様、回答ありがとうございます。 回答が多いので、まとめてお礼を書かせてください。 結論から言うと、「(2)他のディーラーに持っていく」になりました。 となりの県のスバルに持っていったら通ったそうです。 「(3)自分で新車保証継承する」についても、ディーラーに聞いたところ 「取り付け部品（車高調整）については保証できませんが、それ以外なら保証は付けられます。購入後、ここに持ってきてください。他に改造がなければ、点検（有料）すれば多分大丈夫ですよ。」 と言われました。ちゃんと上に確認してもらったので、これにしよう（新車保証なしの車を納車して自分でディーラーにもっていく）と中古車屋に言ったところ、 「契約と異なる状態でお渡しするのは、トラブルの元です。もう少し努力させてください」 と言われたので、待っていたところ、上記のように「他のディーラーで通った」と連絡がありました。 なお、標準に戻すのは１２万円だということでした（部品代）。 なんかズルでもしたのかと思って、どんな裏技を使ったのか聞いてみたところ、 隣県の知り合いのいるスバルディーラーに相談した、ということでした。 別にズルはしていなく、店名も教えてくれましたし、基準が違うだけということで、 そもそもこんなのは初めてだと言っていました。私の地元スバルの営業の人も、 「車高調整だけで、全てがダメだなんてちょっと厳しいですね。」 と言っていたましたので、そこまでおかしな話ではなさそうです。 とはいえ、どちらが正しいというわけでもなく、どちらも正しいのでしょう、と言っていました。 でも、車高調整をいれてるから、パワーウィンドウは保証できません、などと（たぶん）関係ないところまで保証がなくなるのですから、厳しい気がします。 改造部分と関係ないことを証明できないのを盾に、保証を免れているように感じます。 標準に戻すのもいいかな、とも少し思っていましたが、標準に戻すのはいつでもできるし（逆も同じですが２度手間で金額が高くなります）、せっかくなので今の状態の車高調整で乗り始めてから、気が向いたところで標準に戻す方が、両方乗れていいなと思っていたので、良い結果になったと思っています。 車高調整は標準と比べて耐久性（頑丈さ、故障しにくさ）はどうか聞いたところ、車高調整のほうが部品が多い分壊れやすいと面はあります。が、どれくらいはっきり違うのかはよく分からない。標準は１０年で車高調整は７年です、とかはわかりません、ということでした。 また、乗り心地・性能の面ではスポーティな走りを期待するのなら車高調整が優位で、普通の乗り方ならば標準のほうがいいでしょう、ということでした。 乗り心地は、試乗して確認していますので問題なかったので、耐久性が気になるところでしたが、そんなに問題はなさそうです。というか、そのうち標準に戻すと思います。 標準がどんなか知りたいですので。 指摘では、「契約違反だし白紙にするのが良い」との意見もありますが、中古車屋には 良くしてもらいましたし、中古車屋もいい状態の車だと自信を持っていたので、私もこれにしたいと思っていました。最初、新車保証がダメだったときも、「いい状態の車なので絶対に通るはず」という意気込みも伝わってきました。 落ちた理由もしっかりと説明してくれましたし、車高調整自体は購入前に説明して もらっていましたので、特に不満はありません。ただ、納車が１日伸びただけです。 事情がはっかりわかったのでむしろ良かったと思います。 また、「保証は改造をしていないことが必要条件」という指摘がありますが、 基本的には「改造した部分と改造によって影響を受ける部分は保証ができない」ということだと思います。今回のように、改造していたら有無を言わさず全てダメ、というのは稀なケースだと思います。 とはいえ「改造によって影響を受ける部分」というのは、切り分けが難しく、各県によって、各店によって、各担当によって若干の誤差はある印象を受けました。 実際に、隣県では通りました。 最後に質問に答えます。 車種はインプレッサですが、STIではないターボ付のものです。 保証は、３年保証が４カ月、５年保証が２年４カ月あります。